Константин Петрович

Фильм ДМБ вспомнился - https://youtu.be/w_QHwPnGPUw

Вычищал люльку от культурного слоя. Обнаружил обгрызенную ряжскую районную газету за 79 год. Желающие узнать о быте ПТУшников и уборке зелёного горошка - жмякайте, откроется читабельная картинка.

Надо было утюгом...

Тогда бы ничего не осталось, она истлела и в пыль рассыпается.

Тратить не придётся,(деньги на ветер), придётся СВОИМИ руками делать.(если теорию выучишь)
Неужели только один?

Лить в песок бошки и катать спицы из электродов? Сам пробовал или так, потрындеть, как обычно?


Был ещё Велосипиздист (тоже теоретик), но он не ссытся, а обсирается постоянно.

И где вы такой гадости нахватались? У байкеров?
Лить не нужно, всё уже отлито. А катать надо яйца, да и то на пасху.

Хвала Будде, Урал достался мне уже в сознательном возрасте и участь гаражных кустомайзеров меня миновала. А вот тебя эта гнилая романтика не отпускает до сих пор, как я погляжу... У самого-то ездит что, кроме покупного китайского мопеда, юморист?

Што, понравился? Вещь хорошая

Это сделать несложно, я больше 60 на Урале не езжу, страшно. А у Минска максималка 80, будет с запасом. Только зачем эти разговоры, если ездить нет планов?

Ну раз на ходу, то прокатись по гаражам, пусти слезу по молодости.

И мне кто-то после этого потока сознания ещё будет рассказывать, что Васёк - не упоротый наглушняк.

Кстати, редактировать сообщение задним числом, искажая его смысл - общепризнанное пидорство. Я рад, что не ошибся в Ваське. Примите его таким, какой он есть, он злится потому, что с мотоциклами завязал ещё в 90х. Может выкатит из подвала китайский мопед и подобреет ненадолго.

Намедни удалось воспользоваться Константином Петровичем по прямому назначению. Отчасти.

Единственный взятый с собой пакет быстро закончился. Пришлось ехать за корзинкой и подмогой.

Резали до темноты, за%№ались как псы.

А потом ещё всё это чистить. Ну хоть будет что зимой вспомнить.

Как говорится - с полем!
Я тож маленько "настриг" в прошлые выходные..

Буду краток.

Буду краток.
Лучше ездить в Москве на трамвае, чем в колхозе на колхозним моточикли.

Это мне рассказывает упоротый, который хочет ездить по Москве на колхозном мотоцикле, но не может.

Продолжай наблюдения.

Если я хочу - то получается.
Что пронаблюдал, - ДВА ЗЕРКАЛА!!! Это потому что два глаза, или чтоб на ЯВу был похож?

Что получается, понтоваться на форумах опытом, протухшим десять лет назад?

Зеркала два потому что продаются парой, а ставить в два посадочных места одно зеркало меня чот ломает.

Зеркала красивые, раньше на ЗИЛ 157 такие ставили.Круууглые
А одно зеркало в два посадочных - это просто. По чётным дням втыкаешь справа, по не чётным, - слева.
И флаг в коляску, на всякий случай.

Смотрим - учимся у чотких байкеров
https://youtu.be/KBd2OKA4oAA

Опять Васёк пернул мозгом. Такие зеркала - копия японских эндурный, с цанговым соединением.

Втыкай что угодно и куда угодно, можно только меня оставить в покое наконец?

Кстати, это по-моему единственный Урал, который своих денег стоит. Просто это игрушка не для всех.

Что касаемо моей уралогии. Надо было изучить, куда уходит вода из отопления, а рушить стену не хотелось. Заказал на Али за 500р интроскоп с пятиметровым кабелем. Несмотря на 640х480 и удручающее качество картинки, вещь мне очень помогла. Что надо - разобрать можно.

Ну а почему бы не заглянуть Константину Петровичу в цилиндры? Этот вопрос меня довольно сильно волновал, ибо в летаргическом сне Константин Петрович пребывал в том же сарае, что и Чехушка, которая по причине ржи в ЦПГ и КШМ не протянула и пары тысяч.

Сразу стало понятно, что иксперд, вещавший мне про "три сантиметра нагара на поршнях", мягко говоря, обосрался. Ну, ему не впервой. Нагар есть. Но для конструкции 30х годов с дикими зазорами и без маслосъемных колпачков - на мой взгляд всё в пределах разумного. А учитывая, что этот мотор кушал с новья...

Зеркало цилиндра в норме, следов коррозии я не нашёл, как не крутил.

На клапанах ровные фаски, причин лезть не вижу. Даже если учесть, что из четырёх клапанов толкатели ровно нажимают на ОДИН, остальные жмут как попало и куда попало. Советское - значит лучшее!

Видны даже следы бензина на залитом моторе С этим вообще пока не знаю, что делать - притирал иголки на карбах, всё равно ссут. И краник ссыт, вплоть до того, что снимаю с него оба шланга и глушу его кусочком бензопровода сам на себя :)

В общем, по таким скриншотам мало что понятно, в динамике, когда крутишь интроскопом внутри пациента, всё намного нагляднее. Я доволен. Можно теперь козявки в носу разглядывать :)

https://youtu.be/X1uv5GxVQaEДобавлено спустя 1 минутукамеры сгорания уменьшены, степень сжатия 9.

А я не хочу пока лезть, пусть для начала мотор помрёт своей смертью.

Не могу не поделиться:

все живые?

Нет.

Но у Урала по-моему только брызговик порвался.

да уж

Пробудил от спячки зелёное чудовище.

Спаял новый трос переднего тормоза из явского. Он чуть меньше воображает себя баяном и теперь при торможении на сжатие оболочки уходит не 70% хода, а только 30. Ну и плюс ещё одна степень регулировки. Доволен. Нет, недоволен, теперь всё настраивать заново.

Заменил ископаемые родные теплоизолирующие прокладки на карбюраторах на бутерброд из новодельного текстолита и паронита. Собственно, тут вариантов совсем нет, с этим надо было что-то делать.

Ну и самое главное - вонзил МПБСЗ "Совек" от братьев-хохлов. В инструкции ни слова о том, что катушка не влезает на своё место, если не загнуть под прямым углом клеммы её питания. Ну и чего и следовало ожидать - под штатную крышку зажигание не влезло, катушка по ширине не даёт. Буду думать, оказывается этих крышек есть разных в ассортименте. Ну или сколхожу дистанционную проставку.

В целом несмотря на потрёпанный вид, поведением Константина Петровича зело доволен - работает мягко, заводится с ножки. Поменяю мацло на 20W50 и буду совсем счастлив. Пусть ссыт на здоровье!



Ну и наконец исполнил то, чего хотел давно - скатался на колясыче в макавто. Опытом удовлетворён.

Продолжаю наблюдения.

А Васёк со своими наркоманскими каментами не по делу - идёт на хер. Или учиться внятно излагать свои мысли русским языком. Что равнозначно.

Папка! Сильно не газуй, а то Васьки увидят что коляску выставляли лохи.

А что копе с бечениками тоже нет?

Да уж явно не специалисты по китайским мопедам.

Вообще пока не планирую заниматься этим вопросом, в сторону не уводит и ладно.

Налево особенно опасно
Но тут с вертикалью не лады.

С вертикалью чего?

Власти.


Я вот по фотографии выше, как человек профессионально занимающийся корректной установкой углов колес автомоблией, не способен отличить 2* на развале от 3*, или даже 4*. За схождение вообще молчу.
Как минимум, могу точно сказать, что где-то примерно похоже на исходные данные, так как развал и схождение однозначно положительные.
Так на основании чего были сделаны выводы о не корректном развале?

Боюсь предполагать, но возможно Харитон имел в виду вертикально задраный нос люльки т.к. сидеть в таком положении будет больше на спине, а не на сидалище, но тут уж от комфорта зависит так казать на вкус и цвет...каждому своё.. На своих мотоциклах всегда опускала нос ниже, что бы дождевая вода стекала в нос если попадет, а не в багажник. Ну и сидеть на спине по лесной дороге не нравится- толкает в спину сидуха.

Просто человеку хотелось подковырнуть, а к чему доколупаться - не нашёл.


Ага, тоже этот момент сразу отметил. Но у меня там есть ещё проблема - подушки коляски мёртвые наглухо от старости. Вот когда их поменяю, буду заниматься вопросами регулировки, иначе всё это мёртвому припарки.

Тоже, блин, заказал по своей наивности подушки эти - приехали с двумя ушами на фланце крепления. А у меня - четыре. В принципе они по посадочным взаимозаменяемы, но хотелось аутентичности... В общем что касаемо унификации - у опппозитов совсем боль.

А nino, больше понимает в мопедизме, чем Kenny. И суть вопроса установки коляски объяснила подрастающему поколению АБСОЛЮТНО ТОЧНО.
А корректно выставить сход развал можно и без прибора.
Я, как любитель, могу сказать по той же фотографии, что развал и схождение на мотике ИЗЛИШНИ.
Развал около 5 град. Схождение превышает норму в два раза.А может и в три
Но для цыганской шайтан арбы это не смертельно.

ну вообще то я не первый десяток на мотоциклах. Конечно не дока в агрегатах, но азы хоть знаю. Потому, что езжу не на диване перед телеком как нынешние мальчишки у компов

ну и развал всегда по книжке делала сама потому, что руки устают держать прямо на дороге (люлька утягивает в сторону)если не правильно, а так даже руль можно бросить и он прямо едет !

А при схождении резину жрёт не щадно , а покупать новую в совке только с барахолки за три дорога !
Доцент жизнь заставит !

То есть если Константин Петрович при бросании руля едет прямо - развал таки верный, а Харитон как обычно зашёл засорить интернет.

Спасибо, всё понятно.

Да не развал верный, а схождение. Читай внимательней свою книжку.Добавлено спустя 2 минуты