Неспешное восстановление Пилотохлама. (не реставрация!)

О теперь понятно почему в двигатель Пилота с минимальными доработками картера подходят 6 ступенчатая КПП и сцепление. ОПК так вообще 1:1.

http://foto1.inbox.lv/xitrij1/OPK/DSC01646.jpg

Итальяшки слизали у ЗиД двигатель, а не наоборот!!!

Жуть берет от осознания что в разных странах конструктора придумали 2 разных двигателя у которых одинаковое меж осевое расстояние КПП, схожие длины валов КПП, схожие механизмы переключения передач КПП и.т.д.
http://moto50.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=489

hitrij, Ну и нахрена ты эти картинки нарисовал. Тут и так все знают, что "Победу" сделал Ульманис ещё до войны.

Я в армии увеличивал объем фляги с помощью заморозки. Вот и фото ее самой. Она сохранилась! В нее больше водки входило. Как раз, почти бутылка заливалось. А то, что не входило, сразу допивал. Нормально. Палева вообще не было. Все думали, что плещется вода.
А с автомата я бы не стал флягу раздувать, с помощью холостого патрона…. Никто головой не думал, что может ствол от такого разорвать ?

Даже если ствол заболтить, то от холостого не разорвёт. Или у вас М16 были?

Так, ладно, а то тема опять во флуд скатилась... Расскажу что имею по Пилотохламу на данный момент: Имеется разобранный мотор с убитым коленвалом, убитым в дрызг сцеплением и вообще собранный из разных половинок. На днях поеду договариваться по поводу донорского движка, а там посмотрим, что можно будет собрать.
Далее: имеется рама, очищенная от всего лишнего. Сегодня занимался именно ей. Напомню что было у меня подозрение на кривизну этой самой рамы. Сегодня поставил на нее свой собранный мотор от дачного Пилота- задача была проверить соосность цепи, целостность креплений и по возможности прокатиться. Установил цепь, перебрал быстренько заднее колесо и вроде бы норм


но смущает вот это место:

не помню, как на других Пилотах- неужели так же близко шпилька к трубе?

Еще обнаружилось треснутое по сварке ухо крепления мотора

А на работе время от времени стараюсь поделать всякую мелочевку: что-то почистить, что-то подкрасить.

А тем временем выкатил останки несчастного Пилота на свежий воздух, дабы весь ГСК не закоптить (двигатель с моего дачного стоит- хотел прокатиться на этой раме)

Захотелось мне разобрать на работе фару- так даже туда кривые руки пионеров добрались:

благо лампа оказалась 35х35, с запиленным цоколем под порт Н4, я уж думал найти там автомобильную 55х60 Н4. Ну зато все спаял как надо, подключил габарит, пометил выходы- хоть фара теперь работоспособна=)

Заднее колесо спускало, разбортировал, думал что заклею камеру, а там вот что обнаружилось!

опустил в воду- пузырится во многих местах. Попробовал отодрать эту заплатку- а под ней порез см 5-6 в длину. Видимо перекачали и бабахнула камера. Придется выкинуть, а жаль- редкий размер 3.25-16

Это от Восхонды. Раньше было как грязи. Но тебе нужно 3.00 на 16.

Харитон, да знаю, что от Восхода, просто она у знакомого коллекционера уже некую ценность имеет, так как еще не китайская. У меня сзади планируется покрышка Л-263, она в размере 2.75-16, так что и карпатовская камера на 2.5-16 спокойно пойдет.

Да любую ставь(приблизительно похожую).Не заморачивайся.

а в чем проблема то? можно и 2.50 и меньше запихнуть камера, раздуться без проблем должна. Как то я пробил колесо, а ехать срочно нужно было,дак я недолго думая велосипедную на 16 натянул на альфовский диск, отъездил на таком колесе все лето и потом продал.

Ну если так, то ближе к весне посмотрю.

Есличо, завод Петрошина успешно продолжает производить камеры 3.25-16 по советской технологии, в целях экономии резины используя секретный композитный материал из сажи и вони.

Хайденау точно делает, и Митас наверняка тоже. Ну, это если резиновые камеры нужны :)

[/quote]

Никогда она не была дефицитной, не мелите ерунды. Под цоколь ba20d даже ксенон есть.
[/quote]
Антон Павлович, если можно, с Вас название производителя и ТТХ. Сколько искал, не нашел. Спасибо.

stunterrr, да никакой проблемы нет, просто не ожидал найти огромную заплатищу. В ближйшее время поеду за запами, и пару камер куплю.

Буду с этим скутеристом общаться - поинтересуюсь. Тоже, помню, долго искал и мучался, но банальной Хеллы ему было мало :)

А на кой ксенон в пилотовской фаре? Лучше он светить не будет.

Поинтересуйтесь, пожалуйста.Это не в Пилот, это в сюда: . Я не нашел даже галогенку с таким цоколем.

хоть бы фотку лампы кинул чтоль

Тот же вопрос.Добавлено спустя 10 минут
У любой фирмы есть. И подешевле, и подороже. Я вот такую Хеллу купил: 8GD002084151 (экзистом находится, есличо)Добавлено спустя 11 минутДа, ты только учти, что они бывают 25(35)вт, а бывают и 40-50. Второе скорее всего окажется смертельным как для релюхи скутерной, так и для пластмассового отражателя.

Czech, зачем перелогинился? или у вас как у буржуев- по несколько аккаунтов?

Ты меня с котом путаешь Я никогда ни от кого не скрываюсь. Просто решил к весне имидж сменить.

Да в этом и загвоздка: по мощности не попадаю, везде почти 40-45-50Вт. А номинал 35/35Вт.

Надо просто поискать по каталогам, я наоборот помощнее на яву искал.

8GD002084131 - вот сходу нашел Хеллу на 35вт

Спасибо, прикупил. Не галогенка,но и так сойдет.

Запчасти покупаются, деньги тратятся, мопед разложен по винтику в гараже, одно в другое упирается. Так мне это надоело уже

Всё по русской пословице- готовь телегу зимой... Главное, чтобы к весне успеть.

ну особо такой задачи нет, так как на даче зимует нормальный Пилот. А этот убитый я приобрел дабы просто поковыряться. Вообще процесс хоть какого то восстановления очень трудоемкий и долгий. Вот сейчас у меня работа над мотором- все уперлось сначала в картер, потом в коленвал. Вот если коленвал доделаю- можно собирать. Параллельно разбирал остатки мота на части- везде надо прикладывать руки естественно. Рама требует проварки и частичной покраски- это отдельный геморой по зачистке, сварке, грунтовке, краске, пусть даже из баллончика, все равно надо подготовить все. А еще на все это нужно время. Так что процесс идет очень медленно.

Хорошо, когда хватает времени поработать над мелочевкой!

Перетянул сидушку. Использовал кожу молодого дерьмантина, еще со времен СССР

Красавец)шил сам или так раскроил правильно?

Угар, раскроил сам, предварительно распоров старую заводскую обшивку. Сшить обещала жена, но пока ей было лень, я отнес все это в ателье и за 400 руб мне все капитально прошили. Дальше просто аккуратно натянул и закрепил.

Ясненько.Удачи в дальнейшем зидодрочерстве)

Что-то на меня лень глобальная напала, так что даже ничего нового не могу показать. Вот заднее колесо немного почистил, перебрал задний тормоз. Сами обода поела ржавчина, хром кое где уже слез, так что особо не церемонился- обдирочная насадка на дрель и вперед. Внутренняя полость местами была сильно ржавая- зачистил и загрунтовал едкой штукой "Спецназ" от Ярославских красок- классная грунтовка, всем рекомендую, только с продажи исчезла совершенно.

Так же подварили мне маятник- спасибо соседу по гаражу- даже денег не взял! Бывают же благородные люди!

Теперь предстоит самое ненавистное: шкурить этот маятник и грунтовать/красить. Хотел попробовать смывкой старой краски- не берет! Хорошо в Коврове красили, а может смывка плохая. А руками шкурить так лень было. Короче как будет настроение- продолжу.

Осилил таки нудную работу по ошкуриванию и грунтованию маятника

Vladimir 53reg, по первому видео: я сразу просек, что гайки М7- редкость и ковровский идиотизм, и переделал шпильки на стандартную М8х1.25

Никогда она не была дефицитной, не мелите ерунды. Под цоколь ba20d даже ксенон есть.
[/quote]
Антон Павлович, если можно, с Вас название производителя и ТТХ. Сколько искал, не нашел. Спасибо.
[/quote]

Вот пример ксенона под цоколь BA20D.



Покупал себе такую поделку.

Химчанин86,да я скинул просто так.Мне там интересно стало что для Пилота 2-х еще есть запчасти в продаже.Этому видео всего три недели.Ну и посмотрим как они его восстановят,первый запуск и пр.Можешь даже с ними переписку затеять.