Моя Планета

Решил создать отдельную темку по своей Планете.
Чтоб можно было описывать опыт общения с данным аппаратом, и заодно задавать свои вопросы.
Планета была мне предложена за ненадобностью. У нее было два пути: либо в металлолом,либо ко мне,в сарай на даче.
Мы с ней познакомились и я решил: в сарай.
Дело было в начале лета. Перетащив ее к себе провел поверхностный осмотр, мотоцикл был немного подразобран, но удалось из железок собранных по усадьбе прежних хозяев сложить полную конструкцию, вплоть до шторок карбюратора.

Не хватало только самых мелочей, типа ключей от замков и распорного болта от тех самых шторок. Ну и канешна - аккумулятора.
Смог даже накачать колеса. Правда, передняя покрышка (еще заводская!!) уже начала разделятся на составляющие.

Поскольку все было собрано воедино, я впал в ажитацию, захотелось эту недвижимость привести в боевое состояние.
Потом был отпуск. Проводил я его конечно на даче
Первую неделю я тупо чистил мотик от вековых наростов и изучал неведомую мне доселе конструкцию.

Все никак не мог собраться с духом и залезть внутрь мотора.
Потом стянул с него цилиндр, убедился что коленвал в норме, люфта нет, решил, надо половинить.
Более всего меня пугала КПП. Никогда не имел дело с мотоциклетными коробками.
По сравнению со знакомой мне Вятковской, ИЖевская казалась мне каким то техническим чудом.
У меня имелась книжка по ремонту и эксплуатации ИЖей, так что лез не вслепую.
Все равно, казалось, вдруг, потеряю какую нибудь деталюшку или не пойму как чего собирать.
Но все оказалось довольно просто и понятно. (Это с книжкой и инетом конечно )

Порадовало отсутствие микроскопических деталей норовящих пропотерятся куда нибудь..
Поменял сальники коленвала. Правда, вместо широкого двубортного пришлось поставить два простых из купленного набора.
Все регулировочные шайбы в КПП водворил на место.
Позже купил набор новых, хочу отрегулировать коробку по книжке.
Хотя, она и так не плохо переключается.
В коробке оказался сломанным контакт на фиксаторе нейтрали. В ближайшем магазине,в райцентре, такового не оказалось. Пришлось собрать с поломанным. Позже купил юпитеровский, но непонятно, подойдет ли он?
Движок собирал на пароните, никакого герметика.
Поскольку изначально движок должен работать на 66-м бензине, решил сначала поставить поджатую головку от Планеты-4. Но в последствии поставил новую поршневую от Пл-4 в сборе.
Кстати, без медной прокладки и вроде ничего..
Со старым карбюратором решил не морочиться, просто купил новый.
Также поставил новый гелевый 6в аккумулятор, поменял конденсатор.
Новая контактная группа оказалась никуда негодной, просто жалкая подделка. Пришлось отрегулировать старый прерыватель.
После переборки и необходимых регулировок мотор к моему удовольствию завелся сразу.
Потом была возня с настройкой зажигания, мот не хотел переваривать 92-й бензин, умудрился сжечь два поршня.Но конце концов все устаканилось, сейчас он неплохо заводится, тяга просто колоссальная, элементарно везет двух мужиков весом по 100 кг.
Обутый в кроссовую покрышку превратился в настоящий внедорожник, просто таки провоцирует водителя залезть в какую нибудь глушь.
С удовольствием совершаю на нем "верховые прогулки" по дачным окрестностям, в основном это полевые и лесные дороги.


Поскольку родные глушители зело помятые и с дырками, заказал на moto18 комплект новых от 4-го Юпа, так же заказал чехол на седло, ну и всякой мелочи.
К новому сезону рассчитываю быть на перечехленном седле и с блестючими глушаками.
Не решил пока как быть с зажиганием: ставить БСЗ или оставить родное?
В принципе оно хлопот не доставляет.

А мне хотелось бы родные сигары в хорошем состоянии и задние амортизаторы закрытые.

Дербана не будет

Менять глушители приходится из-за того, что старые прогнили до дыр, когда заводишь, дым прет из всех щелей и грохот при этом стоит ужасный. В поле еще куда нишло, а возле дома газовать страшно, аж звон стоит.

Если вдруг подвернутся родные, да еще в хроме, куплю обязательно.Добавлено спустя 6 минут Его бывалый вид мне самому как то импонирует
А за крыло отдельное "спасибо" конструкторам. В дождь с него срывается поток воды и льет прямо на штаны. (Надо в кожанных портках ездить). А как влетаешь в лужу, так вообще девятым валом накрывает. Жесть.Добавлено спустя 18 минут Ага, увидев его на природе, можно подумать, что он тут и валялся последние лет тридцать Добавлено спустя 20 минутЗато, никакая "Нива" с "УАЗом" не пролезут туда где он спокойно проходит

Ключики приехали! Новьё!!

А посылку с новыми глушителями из Ижевска (6,5 кг!!!)пропотеряли на почте, с 6 декабря ищут.
По отслеживанию посылки пришли в один день, на ключи два извещения успели прислать, на глушаки - ни одного. Поубивал бы!!

"Почта России", это МЫ придумали изюм и курагу..!!!

Будем надеяться, что на том почтовом отделении не оказалось случайно работника, кому тоже нужен был глушитель, массой 6,5 кг.

Да там одни бабы работают (точнее - не работают) Народу толпа, а они все по углам сидят, пока скандалить не начнешь. В прошлый раз под закрытие с брательником заглянули, свитер с оленями из Англии приехал, так одна сидела, ныла что мол, приходите завтра, ну, малость качнули права, ВОСЕМЬ (!!!) баб откуда то нарисовалось, за пять минут все раскидали!!
Дак, ни каких нервов на них не хватит

Pluto, как точно вы сказали,такая же история с запами из Нижнего Новгорода,коробка та с утюг была

Тоже надо где то такой найти!

Объява тут висит. Ключи ИЖ
У человека который продает ключи, их коробка целая.
Заказать вроде не проблема.
Или в Ригу не отправляют? Я не в курсе..Добавлено спустя 24 минутыЯ сегодня вырвал свою посылку на почте!!!
Она оказалась такой большой, что тётеньки её не замечали.
А как увидели аж испугались!



Надо ехать на дачу, прикручивать новые железки

Доехал до дачи, позанимался с мотиком.
Прощайте гвоздики, теперь все как у людей


Все переключается и светит.

Примерил глушитель



Пришлось помучится с прикипевшими гайками



Все открутилось. Пришлось подровнять резьбу на новых глушителях, была забрызгана сваркой.
Подложил свежий асбестовый шнур, нигде не сечет, звук выхлопа как у нового мотцикла. Красота!
Погода сегодня была весенняя, не удержался выехал, покатался по окресностям.

Фига себе, погодка у вас супер сезон можно и не закрывать.

Кстати, родной кикстартер отлично поворачивается и не цепляет глушитель, как я боялся.
Но для верности я его чуть-чуть распрямил, зажав в тисках.
Установка Юпитеровского кика пока откладывается. Добавлено спустя 2 минутыЭто Смоленская область

Отличный мотоцикл. Счастливый он (мотоцикл) что не отправился в чермет, а попал в руки хорошему человеку. Да и владелец счастлив не меньше.

Pluto. Поздравляю с приобретением! Надёжнейший апарат.
В моём гараже проживали разные мотоциклы но осталась только Планетка. Естественный отбор.

У нас тоже +5, народ на мотах гоняет еще.

Насколько я понял,планета 3?

Нет, это 1 планета.

andruxxa, правда?

Правда, цвет для третьей не подходит.

Харитон, ясно.
Просто по под седельным ящичкам напоминает 3.

На 3 уже другие бардачки, а эти с 56 по ИЖи 2й серии были.

andruxxa, понятно.
Говорят,кстати 56-ой не убиваемый мот.
Мой знакомый на нем на Кавказ ездил.

С 56 по 5 планету вся серия одинаковая. Кондовая ходовая и мотор, с убогой электрикой. Я на свою 3 планетку генератор от Совы ковровской поставил и о проблемах забыл. И на юга дважды ездил, и с коляской семейство на дачу таскал.

Та же история) На свою 2планету генератор от восхода 12в поставил- и нет проблем).

YPS, andruxxa, у того же знакомого сломался болт,вылетел.Поставил обточенный который был больше и без резьбы(т.к. Были полевые условия);так рама сама как плашка резьбу нарезала.

Похуже конструктивно Планеты-2, но получше по качеству изготовления. Планета-2 - лучшая из Планет по моему мнению. Далее с каждой новой моделью только изменялся вид и качество изготовления в худшую сторону, кроме карбюраторов, электрооборудования и передаточных чисел КПП ничего по-сути не менялось. И если П-4 выглядит как-то по-гармоничнее , нежели П-3, то П-5 имеет самый убогий вид. Ну и по качеству - рабочий мотор от П-3 пустил на запы в надежде найти нужное для 56го ижака - все до последнего винтика кривое и ущербное - ничего так и не поствил на 56, зато не рабочий мотор П-2 достался изрядно ушатанный - куча хороших по качеству деталей отправилось на мотор от 56го. Так и по Юпитерам - самый нормальный Ю-2, Иж поздних в хорошую сторону опять же 4я модель выделилась и самый ущербный как обычно - пятерка.
Для себя, если еще понадобится какой-то иж - только вторую модель в оригинале вижу смысл брать. Даже если мотоцикл ушатан вхлам, даже если пробег под 50 тысяч, даже если дешевле и с документами нового образца, в полном исправном состоянии попадется 3,4 или не дай бог пятая модель - все равно сделаю выбор в пользу гнилого конструктора в виде второй или даже более древней модели.

(в@рщи]{, а запчасти?

Эндурист, что запчасти? Абсолютно все для поддержания работоспособности на ижак с 56 по 5 модель можно купить в магазине новыми или найти б/у без особых напрягов

(в@рщи]{, ясно.

Почитал на сайте производителя про электронное зажигание для 12 в. ИЖей и как понял из описания, что в схеме используется коммутатор аналогичный ВАЗовскому и иже с ними, только имеющий свою маркировку.
Думаю прикупить такой комплект, дабы не мудрить с коммутацией и установкой датчика Холла с модулятором. В комплекте уже имеется все необходимое.

Терзает только смутное сомнение: встанут ли Холл с модулятором предназначенные для установки на 12 в. генератор, на мой 6 вольтовый??

думаю что нет

Контактные группы прерывателя на ИЖи продаются ведь одного типа, делятся только на Планетовские и Юпитеровские, так?
Значит, должно влезть?

Сколько стоит? Может лучше зажигание Омича поставить? Генераторы 6 и 12в разные, на мотоиже есть тема об этом зажигании, я мельком пролистал, люди меняют генератор. Думаю, он не подходит по электрическим характеристикам.

Генераторы то разные, а прерыватели на них - одинаковые, я вот о чем толкую.
Мне главное, что бы на место контактов встал датчик Холла.
Остальное описывал ЖенекLV у себя в теме.Добавлено спустя 8 минутВ Мировых моторах 3 т.р.

Не, за 3 штуки лучше спаять как в теме
http://www.mopedist.ru/forum/thread1727-29.html

Я паять не любитель, хотя и могу.
Дешевле собрать из "девяточных" комплектующих. Где то в 1,5 т.р. выйдет
Только с установкой Холла и изготовлением модулятора придется повозиться.Добавлено спустя 1 минутуГотов за это еще 1,5 к.р. выложить

Я списывался с продавцом, он сказал встанет и работать будет на 6 Вольтах.

О! Вот, кто все знает!
Привет!
Про работу на 6 в. я уже ущучил
Главное - чтоб кронштейн под датчик Холла встал на место контактов 6 в. гены
Для установки момента зажигания, как я понял, потребуется прибор мгновенной диагностики?
Это такой, с лампочками, МД-1 который?

Обычный светодиод подойдёт. Припаять резистор(посчитать чтоб на светике меньше 3,5в было), и параллельно питанию холла повесить. Потихоньку вращая коленвал, по срабатыванию светика поймается момент зажигания.

МД-1 стоит 80 рублёв, точно - проще купить, чем резистор считать, покупать, паять Добавлено спустя 2 минутыон еще датчик холла проверять может и катушку зажигания, полезная вещь в хозяйстве