Моя Планета

Мд-1 полезная вещь это по сути коммутатор в случае если сгорит штатный + индикаторные светодиоды показывает что работает что нет так что это не светодиод с резистором. Я правда в машине просто вожу заведомо рабочий коммутатор и АЗ-1 тьфю тьфю запасным коммутатором не приходилось пользоваться. Вот АЗ-1 реально полезная вещь, заменят неработающий датчик холла (даёт радомную искру как вибраторы аварийного зажигания на контактном зажигание УАЗов, ГАЗов и т.д.) ещё не плохо сушит свечи.Добавлено спустя 54 минутыИзвиняюсь Мд-1 перепутал с другим прибором который собственно заменяет коммутатор + функции этого МД-1.
В МД1 правда только "лампочки" да резисторы можно самому спаять даже не делая платы навесным монтажом и в коробочку засунуть.

Прибор проще купить чем что то паять, он дешевый, да он называется МД-1, насчет крепежа мне продавец сказал что подходит.
От АЗ-1 будет толк если только пластина будет с прорезью, тогда можно свечи сушить.

В связи с резким наступлением весны решил ускоренно заняться перетяжкой седла.
Не без труда снял старый чехол, открутив винты, которые его держали. Решил сохранить его насколько это будет возможно. Крепеж был не родной, когда я снял шкуру, понял, зачем ее перетягивали. Под резиновой подушкой были проложены дополнительные провода к поворотникам, там же лежит проводка заднего фонаря.
Картина открылась премерзкая :(

Верхняя поверхность основания седла была покрыта хлопьями ржавчины. Имеются трещины.

Сторона обращенная к колесу пострадала меньше, немного ржавчины и облезшая краска.

Резиновая подушка сохранилась хорошо, нет разрывов, только потертая и ужасно мокрая!


По хорошему, нужно искать новое основание, но пока соберу седло с этим.
Надел чехол, для примерки:

Нужно будет подложить дополнительно слой кожи или дермантина спереди, иначе чехол лопнет от натяжения по кромке металла.
Пока все, что успел сделать. Крепить чехол заклепками с шайбами буду с ассистентом: нужно что бы кто то тянул кожу и одновременно пришпиливал заклепки.Добавлено спустя 5 минутРучку на седло ставить не буду.
Уж больно она крепкая, мой копчик нежнее

А это у вас магазинный чехол или самодел???
А то мне тоже надо перешивать сидение у Юпитера-3, уж больно страшное оно

И чего, за столько лет мягкость сохранилась? Я бы поролончика подбавил.

Да, чехол покупной. Продаются еще с поперечной прострочкой по верху, чуть дороже и вроде как получше.
Я заказывал в Ижевске, на moto18.
Абсолютно мягкое и никаких разрушений.
Видимо,сказалась повышенная влажность под шкурой.
Была мысль подложить пенку от тур.коврика, дабы седло получилось повыше, но когда вскрыл шкуру, понял, что вниз не положишь, а сверху класть как то не того..

Спасибо,тоже закажу.

Сегодня обтянул седло.
Выложу несколько фоток, для понимания процесса.
Первым делом уложил провода к заднему фонарю в гофре. Оригинальной "хлорки" в Митино не нашел, так что извиняйте, клал что было.
Потом приклеил картонку от молочного пакета к передней части основы седла, где чехол испытывает большое натяжение.
Чехол крепил заклепками с шайбами, начиная спереди.




И вот что в итоге получилось.
По моему, для первого раза не плохо вышло.


Прокатился на Угру, наделал фоток.
Заодно, между делом открутил поворотники. Пусть будет как было.



Эффектное фото

А еще опробовал новый костюмчик


Змэрз як Маугли

Заказал эл. зажигание.
Думаю, на майские, поеду на электронике
На подходе еще сборка двигателя Вятки.. Когда бы все успеть?

Приехала посылка, из Ижевска, с прошитым чехлом седла и электронным зажиганием на "Планету".

Содержимое коробки:

Много деталек :)
Главная деталь:

На блоке имеется светодиод, для установки момента зажигания

Оптический (!) датчик (не Холл):



Картинка не крутится, Яндекс заел :(

Сижу, изучаю инструкцию.
Надо будет отсканировать и выложить тут.
По инструкции необходима катушка зажигания 3122.3705 или 27.3705("девяточная")

На любой разборке рублей за 100 отдадут. Будь ты поближе, я б так подарил).

Да ладно, уж коль пошла такая пьянка - разорюсь на новую
Гулять, так гулять Добавлено спустя 2 минутыВопрос теперь в том, пригодятся ли АЗ и Мд, совпадает ли у них коммутация с планетовским блоком зажигания?
Надо посмотреть..

Датчик оптический, приблуды МД и АЗ сюда не подойдут.
А чего основание сидушки не покрасили?.
Фото хорошие, что то в этой ещё не проснувшейся после зимы природе есть.
Планета прям ред-лук выходит потёртая, но на отличном ходу и без колхоза.

Катушку попробую от электронного Мопеда-Минска-Восхода для начала

Не стал красить основание, потому что оно еле живое, надо тогда шкурить полностью, подваривать накладки, трещины заваривать.
Не стоит оно того уже.
Лучше новое поищу.
Ну, и опять же - ред-лук Добавлено спустя 1 минуту...ожившая мумия

Я бы, для начала, сравнил данные первичной и вторичной обмоток катушек.
Может погореть в сырую погоду.

Спасибо,меня тоже терзают смутные сомненья, что это нехорошо. Поищу данные катушек в инетеДобавлено спустя 22 минутыЯ так понимаю, нужно коэффициент трансформации сравнивать?

нашел в недрах форума:
Насколько это утверждение применимо в коммутатору 1148.3734 ?

Желательно.Но лучше сравнить количество витков первичной и вторичной обмоток у имеющихся катушек.

Пока нашел,что у 2102.3705 коэф.тр. 125, она является аналогом Б-300Б.
табличка с Б-300Б:
Добавлено спустя 6 минуткоэффициент трансформации для катушки 27.3705 - 82

Выложил инструкцию
Эл зажигание ИЖ Планета
Катушка 27.3705 подходит только для 12 в системы зажигания. Бум думать..

Нарисовалась проблема:
При выкручивании иглы обогатителя из карбюратора, пружинка имеющаяся в энтом устройстве, обмоталась каким то непостижимым образом вокруг тросика привода, или он вокруг пружины
В общем, от пружины мало чего осталась. Без нее карбулятор свои хфункции выполнять отказывается.
Разглядывая фотки ремнаборов к карбюраторам, данной пружинки там не обнаружил.
Кто каким образом выходил из подобной ситуации?
И еще: присоединительные фланцы карбюраторов К-65 и К-68 одинаковые или разные? Задумался о установке 68-го...

Пружинка под номером 30 на картинке. Правда, это к-62, но не суть..

Как и планировал, на майские, перевел Планету на эл. зажигание. Пришлось немного подогнать втулку под модулятор, иначе не закрывалась крышка картера. Токарногоо станка не было, пришлось резать, а потом шлифовать, зажав в патрон дрели.
Перед установкой собрал зажигание "на столе" и опробовал от 12 и от 6 вольт.
От 12 вольт искра получается "жирнее", но и от 6 вольт она приличная.
Катушку зажигания поставил от 406-го Волговского движка. Поставил ее под бак, на место сигнала, он все равно не работал. Закрепил пластиковыми хомутами.
В/в провод "Оковский".
Брал, что было подходящее в ближайшем автомагазине, на даче.
Проблему с "карбулятором" решил просто: купил К-68
Заводится теперь отлично, едет нормально.
Правда, на "кулачках", тяга на низах была выше, но это не критично.Добавлено спустя 7 минутДа, Минско-Восходовская катушка работать с этим коммутатором не захотела
А обычных Ижевских, за это время скопилось 6 штук! Дрянь редкостная новодельные катушки. Те, что сделаны в России, живут чуть больше, но тоже мрут.

Самое главное: при подключении нового зажигания переполюсовал электрику. Теперь минус на массе, все работает, зарядка есть!

Можно попробовать автомобильную катушку поставить- зубильную. На разборках можно бесплатно нарыть.

В инструкции сказано, на 6 вольт подходит только сухого типа, в запчастях сухая была только Волговская - 406-я, с двумя выводами. Ее и поставил. Один вывод по инструкции заземлил.

В порядке эксперимента поставил "сухую" "восьмерочную" катушку 3122.3705.
Искра на свече с ней гораздо мощнее чем с "волговской" 406-й, двухвыводной.

Для установки под бак удалил с нее крепежные уши, для этого высверлил заклепки.
Собственно, состав "Совековского" набора максимально заточен под эту катушку, никаких доп.проводов, клемм, не требуется.
На катушке есть отверстия, за них можно подцепить на штатное место.

Ну я и говорю- на зубильных комплектующих нормуль получается зажигание.

Обзавелся коляской






Теперь мотик превратился в мини грузовик,пользу приносит

Первые ощущения от управления - полный кошмар! Едет куда хочет!
На прямой норовит сигануть влево,при повороте направо опрокидывается!
Привыкаю потихоньку
Левый глушитель отстрелил "флейту" со всеми перегородками.Стал прямотоком.
Флейту подварил и затолкал все обратно.
Ищу теперь родные глушаки, с китаем связываться больше желания нет
Новые, родные, Юповские, неимоверно подорожали с 2,5 тыщ до 4-х тыщ. Сезон типа...

Надо сделать правильный сход -развал коляски. И демпфер должен работать. Тогда по асфальту можно будет без рук ездить.

+++++++++++

афигеть... в соседнем овраге на дне видел парочку

Собираюсь заняться этим вопросом.
Только разброс данных по регулировке в интернете большой.
Какое должно быть значение схода и развала?
Отклонение от вертикальной оси по ощущению у меня имеется.
Надо еще схождение проверить.
Демпфер похоже, не рабтает, затянут до отказа, а руль пляшет.

Точное значение для Ижей сегодня посмотрю в книжке(если не забуду).
А на демпфере поменяй накладки. Их можно вырезать из текстолита толщиной 3-5мм.Можно из диска сцепления от какой -нибудь машинки.
Без демпфера ездить нельзя. Устают руки, и улететь можно мгновенно.

Pluto, Ну вот, самая простая инструкция.Читать снизу вверх

Спасибо!
Займусь на досуге
Еще надо разобраться с тормозами на коляске.
Разглядел на картинке конструкцию. Нужен упор оболочки троса.
У меня его нет. Куда он крепится я что то не пойму.

Ну не особенно то и нужны тормоза на люльке. Как помню, у бати не было троса на люльку, лет 30 ездил, пока я люльку не продал. А у вас в деревне мотоцикл, асфальт почти не видит- небольшой смысл заморачиваться.

Тормоз люльки должен чуток запаздывать. (я делал так: Ставлю на ручник, в таком положении заднее колесо намертво стоит, а на люльке можно с большим усилием провернуть руками).

Если нет тормоза на люльке, то на мокром асфальте чувствуется занос люльки вперёд, особенно гружёной. А без асфальта по грязи - ваще мрак, разворачивает и утаскивает. (если конечно дорога даёт возможность разогнаться)

Самодельный кронштейн надо сделать. Вроде он крепится под болт двигателя. Посмотрю на картинке повнимательней.
Тормоз на коляске должен чуть позже схватывать.

У меня знакомый тоже ищет коляску или одно корыто. Нет на примете?

БСЗ 6 вольт http://www.motoizh.ru/index.php/elektrika/737-6

Я на Авито брал, в Москве, правда, она без сидушки. Ищу теперь отдельно.
В области тоже объявления проскакивают.
За тысячу-полторы можно найти.Добавлено спустя 2 минуты А это зачем тут?
Я уже все вопросы с зажиганием порешал, все работает.

У меня лежит рама от коляски с торсионной подвеской если кому надо забирайте за так. Выбросить жалко, но и девать её не куда.