Выбираем Китайский эндуро с ПТС

Щас стало модно продавать мотоциклы (меня интересуют эндуро)без ПТС (вроде как дешевле растаможивать их...), их продают как спортинвентарь...т.е. по дорогам общего назначения ездить человек не имеет права...допустим, я купил такой мотоцикл, и он соответствует всем требованиям (имеет поворотники, свет и т.д.), можно ли получить на него ПТС? кто то мне сказал, мол, в ГАИ можно получить его имею бумагу, что ты его купил.... или скажем так, что мне будет, если я буду ехать на таком мотоцикле по дороге,не имея естественно номеров, но имея при себе ВУ и бумагу, что он мой?

например вот такой мотоцикл:

http://www.avito.ru/ryazan/mototsikly_i_mototehnika/bars_200_175501987

Bars YQ 150
Вертикальный двигатель, 4T, 200 сс, 12 л.с.
Трансмиссия: 5МКПП, цепь
Приборная панель, внедорожные шины 16/19"
Не требует регистрации и водительского удостоверения! (Спортинвентарь)

нет, не получится.
Ибо мопед не сертифицирован для передвижения по дорогам общего пользования.
Проходить же сертификацию в частном порядке сложно и дорого. Кроме того, не факт, что вещь, уже получившую статус "спортинвентарь" и ввезённую в РФ с этим диагнозом, кто-то возьмётся пересертифицировать в "автомототранспорт".
Дешевле купить аналогичного китайца с ПТС.

Печально...У кого то еще будут какие то предложения?

Смысл в таких заморочках? Особенно когда в продаже полно легальных китайэндуро.

Hotabbych, а какие ещё могут быть предложения?
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/novyj_mototsikl_aenduro_lifan_lf200_gy-5_red_perchat_103144336
тут написано, что можно на ДОП. При чуть большем объёме чуть большая цена.
Ищите в своём городе, в соседних, обязательно найдёте.
Но мот покупать ТОЛЬКО с документами, не ведясь на байки продаванов.

Нет, я хочу с ПТС, что бы получить номера и не бегать от ментов.... Какой можете посоветовать Китаймот (индуро) с двигателем от 150-200сс и ценой до 50.000? с ПТС естестно....

Hotabbych, ну собственно, вариантов не много. Точнее как бы GY 5 от различных производителей и сборщиков, включая ЗИД. Не то, чтоб это был божественный мотоциклет, но бюджет накладывает некоторые ограничения.

Начнём с того что Эндуро.Добавлено спустя 1 минуту А у нас в Рязани БТИ вовсе и не паскудное.

виноват.... исправил...

а что будет если я буду ехать на таком мотоцикле по дороге,не имея естественно номеров, но имея при себе ВУ и бумагу, что он мой? какие санкции?

http://www.consultant.ru/popular/koap/13_13.html#p3456

Ну КоАП нагуглить-то можно за 2-3 минуты. Имейте совесть.

Все ясно: Эндуро с ПТС практически не бывают, а ПТС (номера) иметь надо)

Как вам вот такой мот? Сегодня увидел его в магазине, цена 45.000, с ПТС.... На вид вне дорожный дорожник.... Говорят, что новая модель, отзывов нет....

GRYPHON ORION 200 Country

http://www.oldi-x.ru/mototekhnika/gryphon/gryphon-orion-200-country.html

поправочка - эндуро с птс бывают - это кроссачи без птс. Путать два этих типа мотиков явно не стоит. А на фото обычный китайский дорожник.

Да знаю я, что бываю, да вот только с ПТС видел только Ирбис ттр 250..(из Китайских мото)....

Хоть и дорожник, но как то агрессивно смотрится...

Hotabbych, угу. Особенно передний барабанный тормоз так агрессирует, что труба.
Насколько я разглядел по фото - эта новая модель - тот же патрон симплер (или тышша других названий) с добавлением ещё нескольких килограмм труб и дуг. Зачем это брать, если оно отвалится через 50 км? Да если и не отвалится, то всё одно надо скручивать, ибо убого.
Если нужен недорогой китайский эндуро - смотри на модель GY 5, её собирают многие. По крайней мере, она достаточна распостранена и похожа на эндуро.

Возможно я что то не понимаю, но по мне так, дорожный мотоцикл, это Yamaha YBR125.... а тут диски на спицах, защита рук, зубастая резина...да, это не эндуро, но и не чистый дорожник...ИМХО...

а ЗиД-Lifan LF200 GY-5 мощноват и дороговат для меня...Тем более, у меня в городе его не продают...

Кстати да, модель совсем новая, в интернете 2-3 ссылки на технические хар-ки и все, пусто...

Дуги да, согласен, беда... сделаны из фольги...но, штука не бесполезная. (если переварить их из нормального метала)

У него мотор одинаковый с этим трубозавром, кроме наличия/отсутствия балансира, с чего он вдруг мощноват?

Виноват, 12л.с. (в Орионе 12.9)...просто где то увидел что там 16....

А в котором есть балансировочный вал?Добавлено спустя 14 минутНашел я его у себя в городе...цену такую я едва ли потяну, дорого...Если ничего подходящего не найду - буду брать Орион..

http://moto62.ru/tovar/show/A0022780

В лифане балансир есть, в кошмаре водопроводчика нет.
У лифана 16лс, не ясно зачем орион придушен до 12, по идее верх моторов одинаковый абсолютно.
Он не козлит и не роет землю, абсолютно спокойный мотик, если по росту подходит, то для новичка вполне вариант.
Покупать альфу-переростка, почти за цену сносного мотоцикла, смысла нет.

Если надо дешево, то можнопо советовать лифан 125-5. Патрон симплер не брать, он хоть и такой же внешне, но сделан из говна.

Цена. Следовательно как бы оно не было, он отпадает....

лифан 125-5 на вид мне не нравится...

вот просто интересно, как вам вот такой мот: Stels SB 200

Ну какой это спорт?

Ну так что скажешь? Норм мот, или г?

По качеству он должен быть хорошим, мотоциклы стелсу делает Qjiang, один из самых лучших китайских заводов, но сочетание облика спорта и 12лс это очень смешно.

Спасибо за отзыв. Просто друг в деревне такой купил, летает вроде как бодро...до 140....




А как вам вот такой мот?

http://www.avito.ru/ryazan/mototsikly_i_mototehnika/racer_enduro_novyj_185894987

Он с ПТС? (мне в магазине сказали, мол, брак идет, передний суппорт отваливается и люди бьются....)

Полагаю, другу в деревне надо поменьше трепать языком.

Czech

Я с ним под 120 ехал....возможно врет спидометр, но это уже совсем другое дело...

А этот ЗиД-Lifan LF200 GY-5 как по качеству и т.д.? Просто что то подумал, 142кг тот весит, многовато....Да и тормоза барабанные... Оставлю его на "запас", на случай если ничего лучшего не найду...

Нормальный вес. Вот когда 200-250 - это многовато. Еще от мотоцикла и посадки зависит. Для меня R6 показалась достаточно комфортной, даже по весу, а вот ставить литровый некроZZR на центральную подножку у меня не получается в принципе.
Сенда весит килограмм 100. С пассажиром-девушкой - 150-160. Абсолютно нормально, напрягов не возникает.
Мой вес - где-то 70, Рост - где-то 180. Почти Валентино Росси, блин.)

XR Baja весит - 137, а управляется как велосипед. Не по весу выбирай, а по ощущениям.

Судя по рассказам вас обоих - процентов на двадцать... 200ки способные ехать 140 можно пересчитать по пальцам одной руки. Способные ехать 120 - по пальцам двух рук. Китайских нет ни среди первых, ни среди вторых :)

Все дело в не правильном числе тактов двигателя.

Вот даже интересно стало...Завтра буду в деревне, сам посмотрю сколько он едет по спидометру и GPS...

Ну так кто что скажет про ЗиД-Lifan LF200 GY-5 ?

Китай. Нафиг нужно?

Да. Ибо на не Китай денег нет......

И кстати, я сделал такой вывод, что если за Китаем нормально следить, прослужит он нормально....

Если это Sym. Все остальное по качеству не дотягивает.

А как же STELS?

И лифаны тоже хорошие по качеству обычно. Зонгшен ещё. Чинчи/балтмоторс тоже, но чуть хуже.
Остальное с опаской смотреть.

Знаешь про мотосалон "STELS" на московском? Там выбор есть.
Если не знаешь, то могу адрес дать... Или на карте показать

Знаю, был там недавно... Интересного для меня там ничего нет...(

И так, замерял по GPS скорость STELS SB 200 - показал 114 (это не максимум, сказал хозяин).

Видел в живую ZID Enduro 200, нормальный такой, сказали нареканий на двигатель нет...

Один из его аналогов: GX LIFAN ЭНДУРО 200 ( http://moto62.ru/tovar/show/A0026974 )

Вот еще кое какие модели, что про них скажите?

-http://moto62.ru/tovar/show/A0026717



-http://moto62.ru/tovar/show/A0026715



-http://moto62.ru/tovar/show/A0024637

бери бм 200,85 т.р с птс,рекомендую.

Знаю такой, классный, но цену не потяну....