Внедорожный мотовелосипед

Фатбайк. на нём не так тяжко ехать как может показаться. Зато едет и по глубокому песку и снегу.

такое бы на задок поставить...и амортов не надо ! мне бы по горам такие, наверно кайф !

Ехать на нем легко, да и сам велик очень легкий... Даже сам удивился, правда скорость - пониженная!

Скорость пониженная это видимо "на тягу". Если так можно про велики сказать.

Avenger, а какой размер рамы? Отдельно покупал?

рама толи 18-шка, толи 20-ка. Да, покупал самой первой.

Покупалась рама в инет магазине? Ищу просто нормальный инет магазин по велозапчастям. Получается 18 - это минимальный размер под установку мотора.

Да какой инет - с рук бралась. Главными требованиями были современные рулевой и кареточный стаканы...

Так оно едет. Фотик на груди был закреплён - потом сполз конечно, как же без этого..(((

http://www.youtube.com/watch?v=qAeyQcEYzw0&feature=youtu.be

ну почти как у меня :)
токма у меня вилка zoom - говно редкостное. И медленнее скорость набирает - звезда небольшая.
кстати, на Урал можно поставить движок? Или задняя муфта будет считать что тормозят педалями во время работы двигателя? так-то хорошо было бы педалями тормозить.

Пробег мотовела приближается к 3500км.)

Проточил головку и немножко бортик цилиндра на токарнике, дабы увеличить степень сжатия. Увеличил. На глаз раза в полтора точно. Тяга возрослаЖ скорость тоже, разгон и подавно. На максимальных оборотах теперь почти не строчит, едет 40 вполне нормально. На грунты ещё не вылезал.

Ну что, похоже поршню конец, надо ставить новый, но это не страшно. Пройдено более 4 тыс.км.

Ничего не понимаю...
ГИЛЬЗА и 4 кило км, как это возможно?
Я на никосильном F80 накАтал 4500 до обструкции...

Коллега, как такое возможно? Какое масло пользуете?

гильзе ничо - зеркало идеально. Разбило поршень. ибо он, поршень, китайское гавно.

Блин, это действительно КРУТОЙ мотовел, я бы купил в мировых моторах F80 + звезда на 36 и улетел-бы в космос на нем...

мне кажется, ф-80 туда не полезет. ф-50 то не влез, когда примеряли. хотя, если сфрезеровать выступы под крепление, то может быть и влезет. Но пока есть идея жестоко форсировать дешку. Одно увеличение степени сжатия подняло тягу так, что пассажира весом в 80 кило я теперь могу возить относительно непринуждённо, а проточка третьего продувочного канала, и, если получится, установка лепестковго клапана, должна кардинально изменить ситуацию)

Где (и почём) Вы достали "никасилевый" цилиндр на Кд и почему так мало он у Вас прошёл?

А они такие все... 50-ки, 80-ки, 60-ки и т.д. А у Вас, может быть другое напыление:
титан, золото, платина, берилий???

Разобрал мотовел и начал запил движка. Пока цилиндр, окна ещё не расточены, но при этом увеличено сечение перепускных каналов и сделан третий канал под 5-е окно.

Avenger, я разглядел на раме вашего аппарата натяжитель цепи. На серийных Ригах таких нет. Можно поподробней о натяжителе.

Avenger,с какой целью такую сидуху установил ? У меня на Туристе такая же стояла. Не очень удобно,..... говоря по-приличному.

натяжитель стоит, т.к. рама от горного байка с вертикальными дропаутами)
Сидуха щас стоит от старт-шоссе, т.к. брукс сломался и сейчас меняю его по гарантии. Если про брукс речь - то удобен он очень даже, а вот стартоновское да, не удобно, но другого нет - а это на время ожидания брукса подходит в самый раз - ибо халявное.

Посмотрел выше стало понятно. То есть ролик не дает цепи поперечно колебаться. Надо нечто похожее сделать на своем мопеде, а то цепь слетает (велоцепь)Добавлено спустя 3 минутыИ еще вопрос-ролик вращается на подшипнике или на втулке и чем фиксируется в прорези .

ролик - от грм ваз2108. он сам на злом подшипнике и крепится болтом м10. Т.е. свободно вращается.

Спасибо, присмотрюсь к нему в автозапах (или изготовим самодельный)

ролик нужен 2105 с железной беговой и с двухрядным подшипником. а 2108 пластик и подшипник однорядный, да и дрянь

Вообще, ролик ролику рознь. Чёрный, что первый - перетёрся в ноль и развалился на две части за тыщу километров. Тот, что щас - зелёный - протёрся совсем немножко за три тысячи. И ещё спокойно пройдёт столько же, если не больше.

Я не знаю, у меня что ли заговорённый попался... сейчас вот специально для вас сфотал:


Родной, из комплекта КД. Прошлый сезон он отходил на КД-шной цепи, а нынче на простой велосипедной весной, а с августа опять на КД-шной...даже (в горном Алтае дело было) ось согнулась и мы вытачивали там на коленке из болта, а ему хоть бы хны (тьфу-тьфу-тьфу).

Я токарю заказывал ролик из стали цельный по образцу от кд,и ходить будет до пенсии

я не сомневаюсь. Просто капроновый работает тише и цепь не снашивает.

Вот свой сфоткаю и покажу,и за тарахтением мотора наврятли слышно этот шелест

Собрал свой запиленный двигатель, карб стоит к60в. Жиклёр 65. Есть сомнение, что такой жиклёр для дешки правильный. С этим двигателем мотовел разгоняется до больших скоростей, но тяга в самых низких оборотах упала.

Вот фото двигателя.

стоило фазу впуска расширить

там всё расширено до 12мм. Движок крутится очень резво, но на самых низких оборотах тяга упала(

нужно было не только рассверлить, но и посчитать. В моей практике бывали случаи, когда просто сверлил, отрицательно влияло на впуск, особенно на коленвал д-8. ну это долго рассказывать .....
А тяга на низах упала из-за к-60

Только из-за к60?

на также через измененную фазу впуска, Большая фаза впуска большие обороты, зато в низу какашка получается, оптимально нужно выбирать.
Ну вообще можно поставить к-34 назад и посмотреть, что изменилось.Добавлено спустя 8 минутчестно говоря я бы не рекомендовал делать 5 окно.
Что стоит сделать
1. Электронное зажигание (ЗАН или омича)
2. Доработать впуск (Квадратный впуск, сделать оптимальную фазу впуска, розсверлить колевал до 12 мм и картер тоже, забрать все неровности на впуске.
3. Убрать все неровности в картере, чтоб стык картера с цилиндром был идеальным.
4. Повысить степей сжатия, не более 9.
5. Выдержать зазор поршень цилиндр, зазор в кольцах.
6. Также можно поиграть с карбюраторами.Добавлено спустя 12 минутзачем дешки высокие обороты, чем больше обороты тем меньше ресурс. Мое мнение, не стоит крутить мотор больше 6000-6500 тыс.

Изо всего этого не сделан ращве что квадратный впуск и электронное зажигание. А так...











Видео

http://vk.com/video_ext.php?oid=7897667&id=166766247&hash=629ece1738f50a84&hd=1