Передняя вилка

Георг Ом, Харитон имел в виду, вероятно, что с пружинами вилку до конца не сжать. Без специального "сжимателя".

Да. И Кроме этого как вы будете контролировать эти полтора см, при собранном пере.

На глаз, через резьбовое отверстие крепежного болта. Можно засовыванием проволочного щупа или тонкой отвертки, например.

Иди в дудку дудни, пионэр. Может получится.

Получится - и у меня, и у других. У тебя - не получится, да и незачем. Ты же никогда не наездишь столько, чтобы уже пришлось менять масло в вилке.

Дуднуть получается. Но в ноты не попадаешь.

Если с вилки все слито и заливается новое масло, то вероятнее всего колесо снято. Кто мешает перья по очереди сжимать и заливать? Если же сил и на одно не хватает, то надо мышцу качнуть или просто возрастом подрасти. Все остальное - религиозные предубеждения.

Стопэ...откручиваем верхний болт/заглушку и пружина вылазит уже выпихует виток. И как сжимать прикажите?Добавлено спустя 1 минутуЯ так понял, вообще то типа, пружину вынуть шток утопить, масло залить, шток поднять..типа прокачать пружину запихнул пробку закрыл...

Куда она вылазит? Верхний болт с резьбой М10, если мне память не изменяет.

Вот, стрелкой верх пера

В кружочке пробка.

А, ну да - точно! Забывать стал такие подробности, спустя 5 лет после продажи мопедки. Что-то мне показалось, что в перо закручена втулка с мелкой резьбой, принимающая усилие от пружины. А в эту втулку вкручивается болт М10 или М12, притягивающий конический край пера к траверсе.
У меня, оказывается, сохранилось фото этого места - посмотрел и вспомнил.

Тут тот случай когда я с дедом соглашусь.

Георг Ом, согласится то хорошо...а действия? Сжать перо с пружиной и залить масло, ну ни как-пружину и мышца не удержит...

Гаражные сектанты должны поддерживать друг друга.Чтобы свет знаний не одолел тьму.

Вывешиваем переднюю вилку снимаем колесо. аккуратно выкручиваем вехние пробки, чтоб не стрельнуло. Вынимаем пружины. Выкручиваем сливные пробки, сливаем масло, закручивают пробки. Заливают бензин/керосин- промывают/прокачивают.Сливают. Заливают масло, ставят пружины, закручивают пробки, ставят колесо, проверяют работу вилки.При сжиме-идет быстро,без удара. При разжиме- идет медленно, без стука.

Харитон, если это "пошаговое руководство", то где пункты "снятие руля" и "снятие верхней траверсы"?

На некоторых вилках снятие руля не требуется, ибо не мешает. А верхнюю траверсу снимают только деды и дефективные дети, чтобы посмотреть что там внутри.

Харитон, да не хрена эти китайцы обратно медленно не идут, как в низ клюют, так с такой же скоростью и обратно возвращаются.

Имеешь в виду подшипник?
Может быть, у тебя там залито "консервационное" масло? Я же не просто так писал, что приходится лить трансмиссионку 80W-90. Тогда еще как-то демпферы начинают работать.
Не поленись - разбери вся нутрянку и глянь устройство. Там такие щели между деталями демпферов, что никакое жидкое масло не будет давать сопротивления.

Дед, так там и не манжета, a пластиковое кольцо -хрен на поршне.

Дедам всё равно на что глаза пялить.Добавлено спустя 3 минуты Тогда это не вилька а палька. У меня всё нормально работает. Разбирайся Что там у тебя внутри напихано.

Ты этого знать не можешь...
Это уж смотря что считать нормальным.
Да то же самое, что и у тебя.

Деду видней. он для этого и глаза пялит, рентген портит.

Да....что на 25 что на 27...тело поршня-нога поршня и шток имеют невепенный зазор. Или изготавливать все по новой, или использовать очень густое масло. Из-за этого зазора, перепускные отверстия с полостью поршня не имеют вообще роли.
Залил 80w90 (странно в скобках "аналог тад-17и разница то в 20ед по вязкозти) начал шток мало мальсики демпфировать тормозить обратный ход.
Ну кули мопЭд Китай и ездят они на пружинах шо спереди шо с зади.

Да, у них особой разницы, что вперед, что назад - не чувствуется. Но раскачку, какая бывает на простой пружине, масло тормозить будет.

Старичок, Посмотрите устройство вилок других производителей, принцип действия. Иногда достаточно вырезать плоскую шайбу из консервной банки, и всё будет чудненько. Даже фирменные вилки улучшают, Не говоря уже о простых.

Слушайте этого клоуна, слушайте! Он еще и не такого насоветует...

dnaop, да вот думаю, что масло там чисто для гашения мелкой вибрации, и смазки -много там его и не надо, абы поршень накрывало.

Старичок, а для чего там вообще нужен поршень?

Дед, масло гонять, вот только зазор там епунячий и его роль утрирована.

Верно - гонять, а не мелкую дрожь сглаживать.

Дед, из-за конструктива и зазоров это действо не происходит...

Старичок, с густым трансмиссионным маслом это получается, хоть и не очень хорошо.
Вот, кстати, именно по этой причине многие владельцы Альф-Дельт и прочих клонов с разными названиями масло в передней вилке не меняют совсем. После того, как разобрали и увидели её конструктив.

Стесняюсь спросить знатоков, А зачем его нужно менять?

А я не стесняюсь и спрашиваю - зачем?

Дед, известно зачем, штоб было.

На китайском барахле? Чтобы вместе с ним опилки слились. На современной технике? Синтетика через несколько лет тухнет и теряет свойства. Пахнет неприятно, имел возможность понюхать.

Какие опилки если трения нет?
В современную вилку наливаем по 2 капли духов "же Озон" в каждое перо, и все проблемы сняты.

Сколько, ёпта, теоретиков. У меня вилка хреново работала только лишь из-за того что перья уже погрызены. Замена масла не на долго помогала. Из одного за 2 дня почти все масло вытекало, а другого на неделю хватало. Взял сегодня на разборке мало хоженую вилку. Она работает как и положено вилке с масляными амортизаторами работать: продавливается быстрее чем назад идет, и это при комнатной температуре. Масло залито совсем не трансмиссионное. У свежих нормальных Альф в магазине передняя вилка работает также. В автомобильных стойках зазор между поршнем и трубой тоже нормальный. Только в одну сторону масло перетекает и в зазоре, и через открытые лепестковые клапаны, а в обратную сторону клапаны закрываются, и масло между поршнем и стенкой трубы перетекает. Так что зазор у поршня в амортизаторах мопедов заложен конструктивно, а не из-за того что на заводе детали делают на отъе..сь.

Ну хоть 1 человек тут понимает как это работает.