Какие свечи зажигания лучше?

я "гоняю" на свече зажигания Brisk. Плюсы: отличная искра. Минусы: маленькая по размерам и вкручивается только при помощи ключа для бензопилы Shtil

Круто. Я тоже на бриске N17. На контактном зажигании, на горячем моторе горячая свеча делает свое дело - легкий старт , и поддержка . Не так отчетливо ведет себя на электронном зажигании, холодновата. (при стандартном БКС-е)

кто нибудь пробовал многоискровые свечи на V50?
Какой стал результат ?

Я себе на карпаты ставил свечи фирмы бриск, вроде и проехал совсем немного а они накрылись(

китай значит езжу на родных свечах , а14 или а16 . Едет нормально нагар после 1000-1500 шкуркой сниму и норм как новые.

В смысле многоискровые? Есле имеются в виду 3х контактные, то я такие использовал, только с 3го раза подобрал по калильному числу. Свечи как свечи, есле только не наше говно закошенное под китай , есть положительные моменты, но это чисто мое субьективное мнение: более ровный холостой ход и не сбоят на высоких оборотах, так же не засираются, хотя у меня и А-17в нормально работают, буду на выходных в гараже, сфоткаю и напишу марку 3х контактки которая хорошо показала себя на в-50. Только не ждите чудес из баек - "типа один паЦан поставил чИсто япОнскую 3х контактную свечу на убитый в-50 и он попер под сотню", я ставил такие свечи на исправные и отлаженные моторы чисто из любопытства.

Я езжу на свечах росийского производства А17В, Уфа 11 или что вроде того. До того ездил на бриске, супер свеча, только я пару раз масло переливал, и после этого она здохла. Но самое лучшее это та свеча, которую я купил вместе с мопедом - А17В 1981 года, двигатель отличнейшо на ней работает!

ездил на какой то свече бош,свеча плоховата для мопеда.

У меня на Кавасаки стоит свеча а17двр, наша российская, раскручивает до 14000об.
Ставил NGK начиная от BP7ES, рекомендуемой изготовителем, и заканчивая BP9ES. С ними двигатель не раскручивался больше 8000об. Перерыл всю электрику в поиске неисправности, а решилось всё банальной заменой свечи на советскую.
Заводится на холодную с НЖК конечно лучше, но мне обороты более важны, поэтому сделал выбор в пользу копеечной российской.

Если есть варианты и время, можно проверить свечи так скзать, "жопометром", т.е. когда своей ж.пой чувствуешь, насколько та или иная свеча едет или не едет.
На карпаччо перебрал множество вариантов, лучше всего, как ни странно, едет на страшного вида олдскульных совецких А10 под свечной ключ оч. большого диаметра. Brisk и Finwhale тоже гут. У современных россиян (энгельс, Уфа) ИМХО самоочистка страдает и герметичность.

кто нибудь может по подробнее написать о свечах фирмы ngk и bosch

вот что нарыл у себя в компе

и еще не так давно купил свечи фирмы FinWhale, что можете сказать о них? Я проверил и узнал что у них искра почти не прерывная.

Купил в автомагазине таковые свечи, 4 штуки в блистере. по таблице применяемости установлено, что это свечи для старых двигателей автомобилей ГАЗ. Запуск неплохой, герметичность на уровне, изначальные искровые промежутки ровные. Карпаччо пробежал на этих свечах около 60 км, полет нормальный. Из минусов отмечу незначительную загаживаемость изолятора нагаром, ну тут уж с калильным не совсем угадано.
Неплохие свечи на каждый день при условии практически полного вымирания ассортимента мотосвечей в наших местечковых автомагазинах.
Размер под ключ-стандарнтый.

жигулёвская д18вд хорошая(длинная тоько но подложил 5 колец и отлично) искра хорошая ещё оч хорошая искра от газа или зила которые под 22 а непод 21.5

Искра идёт всё равно с 1 контакта, смысла в них не вижу, только конечно если засорятся 2 контакта и будет 1 работать, то может смысл ещё есть.

Это как? Этож не радиатор - две трубы засорило, а через третью льёт
А смысл в том, что это всё свечи фирмы ККД.(Кто Какую Даст). Типа попадётся хорошая - будет работать, попадётся плохая, не будет.
Для моторов типа В50(без форсировки) нужны свечи от 145 до 200 единиц.В зависимости от износа и времени года. Вам человек выложил целую таблицу - по ней и подбирайте подходящие. А с помойки брать не надо.

Искра в любом случае будет одна, т.е. где будет меньше сопротивление пробоя, на ту лапку искра и уйдет с центрального электрода. Трехлапые свечи больше актуальны если есть задача ездить на них до Страшного Суда, т.е. эрозия боковых контактов в 3 раза медленнее :)
при применении, к частности, на ВАЗ-2108 трехэлектродных свечей особых плюсов, честно говоря, не обнаружил.

тема ещё актуальна)

А14В на V-50, удивительно, но у меня второй двигатель на этой свече четко работает, заводится, холостой ход ровный.

Кто-нибудь пробовал так сверлить контакты и что с этого получилось?(под получилось имеется в воду холостой ход и разгрузку двигателя)

А 14в-2 за 40 руб пр-ва Уфа

коту делать нечего - он яйца лижет... так и тому изобретателю "шнобелевскую премию" !

На Симсон поставил Бриск N17c работает хорошо.

непоседа, вы что хвастаетесь чтоли? у меня Катэковских свечей старых целая банка,сфоткать выложить? Спросил у народа,кто может конкретно ответить тот ответит.Добавлено спустя 2 минутыОй кароч забейте,сам попробую,сам посмотрю результат,зря тему поднял.

Любитель Риг, Так свечи сверлят для того,чтобы "партизаны" в дырку вылетали!
Если обратить внимание на заграничные аналоги, то у них один из электродов имеет канавку в виде буквы - V... Видать не с проста!

Видел такое,тоже надо опробовать,запасных свечей отдали хоть жопой ешь( Катэковских свечей старых целая банка(все рабочие)),хочу помудрить над ними ради интереса,все равно лежат без дела а так хоть какой-то толк от них будет.Добавлено спустя 1 минутунайду самую старенькую,если убью не жалко будет

Любитель Риг, Пошарился я в форуме, и не нашел что-либо про переделку и доработку свечей. Решил написать о доработке свечи которую вычитал в журнале "Рационализатор и Изобретатель", если не ошибаюсь за 2000г..
Там за эту доработку мужик свидетельство получил.
Доработка свечи ясна из рисунка.
Доводка свечей зажигания

Боковой электрод перед сверление надо аккуратно отогнуть и расплющить.Потом загнуть на место и просверлить.
В статье написано что эта примочка лучше поджигает смесь и даже экономится топливо. Насчет экономии не проверял но пуск движка в холода стал намного легче. И самое интересное то что до замены у меня свечи были подкопченые, а после установки "дырявых", свечи приобрели красивый кирпичный цвет. Качество смеси я не крутил.
Советую и вам всем попробовать!"
В подшивку


Автор: timon
Источник: www.motoizh.ru

morozov, и это видел,тот же самый только в профиль

Любитель Риг, да не-е-е, проста инфа к размышлению. Все свечи (если сделаны просто удачно)работают нормально, а крутые то ставят не потому. что они лучше, а для выпендрёжа. Как у маво братки... был авто японский внедорожник...нет, надо америкосовский, с кожаным салоном! А то не презентабельно на покатушках... Эх, гордыня обуяла...
Ну а вы уж и к сердцу тесно восприняли, будто сам изобрёл ту дыру свечную.

непоседа, да я понял,юмор включил,просто копался в гараже нашел банку,открыл-Катеки,пошарил-нашел статью о доработке,спросил у народа может кто делал,понял что никто,буду завтра первоходцем.

дык у меня всю жизнь такого цвета свечи (см. на фото выше)и на мопедках и на Минске и Ижах были.И без всяких примудростей. Ну а свидетельства мы знаем как получают... В Воире насмотрелся....

ребят, подскажите, между дисками сцепления(если их два) должна пластинка быть или нет?(рига 12)

а ничо что тут тема про свечи ? или ФЛУДерастам пофиг где баллы наскрести?Добавлено спустя 1 минутуу тебя там и так всё в минусах....

если исправный мотор, то подойдет правильная свеча любых производителей. Вопрос только в долговечности. Езжу на denso и ngk.

свечи PAL или PAL SUPER

у меня в бордочке кучка свечь лежала как я купил, штук 20 гдето. Все разные. Подцепил коммутатор и катушку и проверял все, выбрал только одну, немецкую. Кстати там я нашел даже времен ссср 60х-70х годов, рабочую!

Любитель Риг, делал свечи таким методом, про который вы спрашивали. Вроде как стало немного получше. Как бы если двигатель сам работает нормально то разница не очень заметна, но цвет свечи действительно стал "покраснее" и "почище". Проблемы с которыми я столкнулся при данном методе: сложновато отцентрировать отверстие по центральному электроду(может это и лишнее, но я пытался) и в следствие расплющивания бокового электрода он быстро обгорает и на одной свече у меня отвалился спустя 2 месяца - перегорел.

Мне больше нравится вот такой метод:



Преимущества:
- пламя распространяется не только по бокам, но и вверх(относительно рисунка);
- искра бьет строго в одну точку, а не мечется по всей площади электродов.

Особо на езде данные доработки не чувствуются, но если свеча "не очень хорошая"(движок не держит холостые, плохо реагирует на ручку газа), то доработки довольно заметны.

вот хочу спросить, а как вы думаете почему за 13 лет после этого производители свечей никак не отреагировали на столь изощрённые изобретения ? Ведь у них конкуренция в качестве и прибыль от этого зависит или оне себе не друзья?
Тока думается хрень это полная, только жизнь электродов укорачивается. Вот это как раз и на руку производителю - сами укоротили жизнь своего кошелька. Может и публикации для этого и делают специально, рассчитывая на легковерных, самовнушаемых и самозабвенных.
Да ... отличные были свечи. Служили до полного сгорания электродов, десятки лет. Только жалко сейчас подделывать их стали.

З.Ы. кстати посмотрите на работу свечи в приборе для их проверки (там окно есть смотровое). Ну или на проскок искры эл.шокера ... Любое препятствие искра обходит стороной и даже огибает околицей ! Ну а в какой стороне камеры сгорания зажечь смесь - это наверно важнецки ? А вы пытаетесь ей дорогу расчистить как в кёрлинге...
Всегда чистил свечу только в начале сезона... а потом она всегда самоочищалась. Ну а дрочить её - тока стачивать и укорачивать ей житуху (она у неё и так не сладкая )Добавлено спустя 15 минут да там нет никакого пламени - там молниеносный взрыв смеси, а что такое взрыв спросите у Яндекса...
А это важно ?

Ссылочка на тему: http://bmwservice.livejournal.com/75814.html#cutid1

Вот я и говорю, что удержать и направить искру в "стойло" бесполезное занятие. Если она "шьёт" то она и будет шить. Если же она исправна - то нет смысла на 3 копеечный КДшник ставить свечу от космического корабля. Это блажь. Там и деревянная, кривоногая совдеповская смесь подпалит !