Флудильня

Lover ))),ясненько да вот думаю ветряк своять мне интересно при скольких оборотах он начнет вырабатывать ток и какой пойдет по это дело

Мм для ветряка не совсем правильно использовать автомобильный , на это есть причины :
1. Для работы автомоб. генератора, нужен ток от аккумулятора (для возбуждения ротора)
2. Щеточный узел увеличивает трение, которое в свою очередь препятствует "разгону" ротора.
3. массивный ротор, имеет большую инерционность. он не сможет при порыве ветра столь же быстро раскрутиться.
4. Сложность со снятием тока ( напряжение то будет, но ток (от ветряка такого) будет маленьким, придется как-то ШИМить итп...)

Nautilus Pompilus, ветряк для каких целей ставится ?

Lover ))), ясно.. перепестричество нужно хотя бы лампочку зажечь, тогда какой генер использовать?

Интересным будет вариант - мотор от Дискетожуя компутерного. Он там трехфазная машинка, если лишнее поотцеплять... например большую часть платы удалить, оставив один мотор. Домотать обмотки (если разберешь, увидишь что можно домотать) И поиграться с соединением. Получается домотав еще одну фазу, у нас получится "четырех фазный" мотор (звучит глупо конечно, но по факту это так) Соединив две фазы (для сложения напряжения) мы получим две фазы. А схемами выпрямителей, мы можем добиться выхода DC напряжения. На выхлоп можно повесить какую-нибудь Кренку (5 вольт например, т.к. напряжение там небольшое) и повесить светодиод (яркий какой-нибудь) Вот как-то так можно...

ясно вариантов не много.я это делаю для чего не для того что бы поиграться с зажиганием лампочки мне нужен худо бедно свет в гараже

В каком-то из мото(давно-давно) была схема ветряка из восходовского генератора, я думаю, если в архивах порыться, можно найти.

Там и схемы то не надо, половинку картера надо и ось под подшипник и якорь. Ушатанный коленвал сойдёт, лопасти с одной стороны, генератор с другой, подключайся и радуйся, другое дело, мощности хватит только на освещение сарая, ну некоторым достаточно. Мне бы хватило.

вот статейка- http://cxem.net/greentech/greentech4.php
и еще http://rodonews.ru/news_1314543389.html

Ре239: Насчёт показателей мощности - для меня до сих пор загадка. Хоть я и всю жизнь езжу на Москвичах, но... Штатный Г250Ж от Москвича412 в классическом варианте отдавал 40А при напряжении 12.8-14.4 в. Затем на его базе было выпущено целое семейство переменников - для Г24ТС, Г52+, ЗиЛ130, различных автобусов на их базе. Появившийся с внедрением 2140-117"Люкс" генератор 29.3701 отдавал 50А при 13.2-14.4В, а 292.3701 отдавал уже 52А при тех же параметрах. У Г250 и 29.3701 соотношение передачи "шкив коленвала-шкив генератора" составляло 1.69, а у 292.3701 - 1.82, как, впоследствии - у сраного вазовского говна. Усилие щёточных узлов незначительно, а вот подача постоянного плюса - серьёзная проблема. Хотя после 1500 оборотов в минуту все эти генераторы работают и на самовозбуждении. Единственная проблема - не спалить диодный мост, как частенько бывает при смене дохлых батарей на работающем моторе. Но забыто, почему-то, предыдущее семейство генераторов постоянного тока серии Г108. Применительно к Москвичам, а именно - к моделям 408-426-433, такие генераторы назывались Г108М, отличались от грузовых и автобусных крышками из цветмета. Ток отдачи - 18А, мощность - 200Вт, постоянного плюса не требуют. Вот это на ветряк годится вполне!

Как раз мой набор! Только у меня лобзика не было. Рулетка там желтого цвета видна на фото, постоянно им пользуюсь.

Не совсем так, сейчас точно не вспомню, но там хватало света не только на одну лампочку. Аккумуляторы в схеме присутствовали.

Светодиодов то много можно запитать, будет светло. Аккумулятор конечно нужен на случай безветрия. Я имею ввиду, что кроме освещения ничего не запитаешь, разве что планшетник.

Степан,EEK, мда интересно

EEK, спасибо за краткий экскурс по автомобильном генераторам, действительно интересно. Но меня терзает сомнение, что вы на гараж поставили бы именно такой генератор, причем чтобы его "толкатель", вам бы пришлось лопасти делать как минимум радиусом 1 метр, и устанавливать эту установку порядка 3-4 метров над землей, там где воздушные потоки наиболее интенсивны. Поэтому, я считаю, что генератор на "оп-па" не поставишь на ветряк. Поэтому, выражу сове скромное мнение - хочется света от ветра ? Делайте нормальную станцию - метр, полтора лопасти, установка на высоту порядка 3-4 метров. На крыше гаража вряд ли утащишь генератор.

Ну а по поводу силы тока - тут уж извольте обратить внимание :
если проводить параллель между зависимостью от силы вращения, скорости вращения, напряжения и силы тока, то можно установить:
1. То что скорость вращения пропорциональна напряжению
2. А сила вращения пропорциональна силе тока.
Но и само собой, это еще связано параметрически первый вывод, со вторым.
проделаем простой опыт :
Возьмем генератор, возьмем мотор от стиралки (на 200 ватт)
передадим момент от мотора стиралки к генератору числом 1:5 (понижающая редукция)
Запустим в холостую (дав на возбуждение ток)
Потом возьмем нагрузку с малым сопротивлением (чтобы генератор отдавал всю свою энергию нагрузке)
Допустим, у нас он еле крутится (в том что мотор еле справляется)

теперь повторим опыт, только возьмем редукционное число 1:1
Повторим запуск в холостую. на Холостом ходу, напряжение чуть выше (к примеру в первом было 12 вольт, тут уже 14,4)
Но стоит нам подключить нагрузку, мотор встанет. Почти колом. А из-за чего? ответ прост - момента не хватило. отсюда вывод - между силой тока, и моментом на генераторе, существует зависимость, о которой говорилось в 139 посте.

А что вы скажете по поводу мотоцикла Восход 2?

А что с ним? восход как восход.

В былые времена мотоспортсмены называли его "чугунок"...

Подумываю приобрести.Добавлено спустя 1 минутуEEK, а почему?Добавлено спустя 37 минутНу дык что скажете насчет восхода?

Ну всё от цены зависит и состояния. Мот как мот, сам всё юношество откатал на таком. Да и сейчас езжу иногда, когда вдвоём надо ехать.

Да, Владислав, приобретайте Восход. А Верхушку не мучайте. Чугунок - потому, что цилиндр чугунный был, и не все механики брались за форсировку.

У меня Восход 1 был. Так у него только гильза была чугунная, а рубашка охлаждения шла уже алюминиевая.

Отплюсил, это я перепутал с Ковровцем. Бывает, да и не особо я тонкий знаток данного класса мототехники...

Короче, я пошёл на улицу, бухнуть с друзьями. Всем удачно оторваться

Если в гараже или на огороде нет электричества и хочется работать не только в "световой день" смело могу посоветовать LEDсы + АКБ от безперебойника. Ёмкости 12V 7Ah в гараже и на огороде хватает на 3-4 месяца. В гараже рабочие места подсвечены отдельно включаемыми секциями из таких светодиодов. Не рабочие места подсвечены LED лентой 5050 светодиодов.
На огороде протянул по потолку 5м LED ленты, сетит намного ярче 4х ламп накаливания по 60W 220V.

hitrij, интересно а LED лентой 5050 светодиодов. это лента из светодиодов я так понимаю ? она продается?

В автомагазинах, даже не особо дорого.

В магазинах специализирующихся только по светодиодной технике, еще дешевле, чем в автомагах.

andruxxa, на авторынках бываить? а аккумулятор с бесперебойника почем

На рынках бывают, а аккум с бесперебойника не знаю почём, не интересен подобный хлам). Я пользуюсь только литиевыми батареями.

надо походить поспрашать

А я её разве мучаю? С чего вы это взяли? Правда, что мне делать с Верховиной после покупки Восхода....

Покрышки понравились. Только не загнать их в обычную велосипедную раму.
Разве что... на базе рамы от Риги 7 можно что-нибудь замутить с такими покрышками.

У меня рама риги-7, такие точно не влезут. та, что на фото в альбоме едва ли не чиркает снизу раму. Как появится 8 на ободе, так наверняка начнёт задевать. Так это у меня цепь отсутствует, в обычном варианте с бензомотором будет задевать цепью.

Я сегодня видел покрышки 26х2.50 и 26х3. Тоже внушительно смотрятся. Можно же подобрать что-нибудь по толщине равной как риговская покрышка. И проблем не будет.

Ну вот задняя у меня 3.00*26 и колесо проблема снять, когда проколол пришлось щиток отворачивать. Упиралась покрышка.

Когда прокол, это всегда проблема. На скутере например, глушак снимать, прежде чем колесо отвинчивать, на автомобиле домкратить сначала, у тебя щиток снимать. Что ж делать... Иногда приходится производить лишние действия)

EEK, да легко!!!

Аккумулятор 7Ач 12В у нас стоит порядка 450рублей

hitrij, пасиб