[РЕШЕНО] Измерительные приборы, СПИДОМЕТР и ТАХОМЕТР.

ТХ-193 шестерочный работает? На В-50? На переменке или постоянке? Как подключал?

а зачем ломать себе голову с "ПОКАЗИМЕТРОМ" ТХ-193? Есть же давным давно разработаные схемы радиолюбителей, схемы тахометров, на мой взгляд одна из самых простых - это схема предложенная "Дмитрий 67" из дырчика. Собирал тахометр собственного производства по ней, испытал - все работает нормально. Вот только до инсталяции на мопед дело не дошло, т.к. проверял все на милиамперметре от магнитофона "Комета" (работает или не работает - заработало) при установке на мопед хотел использовать гальванометр от какого-то импортного тахометра (из битой иномарки), но пока такого в руки не попадалось. Считал по деньгам - схема обошлась примерно в 20грн.
А по поводу питания, мопед выдает на х.х. 9В(стабилизатор перепаян, схема есть в блоге) лампы не горят т.к.в заднем габарите стоит автомобильная 12В лампа,которая "съедает" все то что для 6В лампы в фаре "смертельно". Как по мне, гораздо проще перепаять стабилизатор, чем шаманить над номиналами деталек в схеме прибора.

МЕХАНИК, тебе не кажется, что создаю и переделываю это как минимум чуть-чуть разные вещи !?

Я нашел схему в инете, я проработал её в программе, получил печатную плату, теперь деталей найти надо недостающих, и впаять. Это блин самопал чистой воды. Работает он от постоянки "+" , "-" , "фаза" . Как и шестерочный вариант. Хотите - ставьте его. В статьях, я напишу о "своем" тахометре. А ваш ТХ-193 , можно переделать. Только он непредсказуем.

Ну это совершенно разные вещи, и я просто спросил, ждем тему

не дождемся прям

Всем мир, нашёл в интернете такую схему тахометра, для повторения не сложна, никто не пробовал?
Тахометр для мотоцикла
Во многих мотоциклах, мопедах, мотонартах и другой мототехиике отсутствует тахометр. Предлагаю простой в настройке и надежный тахометр. Он рассчитан на работу с одноцилиндровым двухтактным двигателем внутреннего сгорания с контактной или бесконтактной системой зажигания и позволяет измерять частоту вращения коленчатого вала до 10000 об/мин. Схема тахометра приведена на рис. 1.

Рис.1. Схема тахометра
Для настройки тахометра на вход Input от генератора необходимо подать импульсы амплитудой 2…6 V, резистором 2 кОм устанавливается частота измеряемого сигнала. Например, при 100 Н прибор калибруется на 6000 об/мин. (для четырехтактного двигателя показания прибора необходимо умножать на два). Точность прибора зависит от стабильности источника питания; при аккумуляторной батареи 12 V для стабилизации можно использовать микросхему 142ЕН5Б. Диоды D1 … D5 – Д220, транзисторы Q1, Q2 – КТ315. Схема подключения тахометра к электрооборудованию мотоцикла показана на рис.2.
Рис.2. Схема подключения тахометра
Если зажигание контактное, вход тахометра Input подключается к точке А. Для бесконтактного зажигания - к точке В.

Если будет желание у кого-нибудь собрать - помогу развести печатную плату.

Схемка интересная своей простотой но смущает стрелочный миллиамперметр, они быстро гибнут от вибрации.
Встречал похожую схему спидометра ещё советских времен, там так же использовался миллиамперметр в качестве индикации, герконы в качестве датчика, детали соответствующие тем годам.

Rad, разведи если не сложно, меня она интересует.

mitroxa, стрелочные миллиамперметры по своему строению схожи с тахометрами заводского производства. Различие только, по большому счету, в угле отклонения стрелки.

Головки миллиамперметров есть где рамка с осью крутится на "камнях" - на тестере ТЛ-3М , а есть где рамка подвешена на растяжках, как на "кирпиче" - 4313, если рамка на растяжках - боится любых ударов, хотя с осью конструкция тоже довольно хрупкая, и не рассчитана на вибрации.

А цифровой поставить не судьба вообще ?

Плата в SL

Rad, Премного благодарен!
Trofim, А гд ты найдешь цифровой тахометр который питается от 6в? Если найдешь кинь ссылку я куплю!

Да в авто магазинах посмотри,маленькая такая коробочка размером со спичечную коробку,там и вольтметр есть,работает от 6 до 24 вольт.

ОБГОНЯЯ ВЕТЕР, что то встречал только на 12 в, хорошо посмотрю, но я сомневаюсь что он выставляется на 1 цилиндр 2 такта!

люди! возможно ли поставить тахометр от ВАЗа в движок Д8э, как на схеме?

riga13, У тебя что зажигание дешки выдает 12V?

riga13,

romanenka, Нее, что смеешься... может у него движок 12V выдает

в принципе возможно сделать так что бы выдавало 12 вольт , только с генером надо мудрить ! или того лучше поставить от В-50

Ничего смешного-я на своей Риге 13 сам на 12 вольт мотал проводку...Так что 12 вольт есть на Риге!

что бы точно знать что мотор крутит не 4500 а только 4 Добавлено спустя 12 минутEvgenec13, каким имено методом добавляли ещё 6 вольт Дэшке ?

Перемотка..А что есть ещё способы?

Я на Ригу 13 ставил велоспидометр,всё што нужно ето подогнать спидак к барабану мопеда не нарушая конструкцию "червячка".

А я купил за 10 уголовных китайский спидометр и присобачил его к рулю а к переднему колесу гиркон.Запрограммировал на диаметр колеса и всё...

на Д4-Д5 по моему 4000 оборотов а дальше уже по 4500 оборотов пошли.

я про двигатель Д8Э спрашиваю!!!!!!!!!!!!!!! в Д8 6v а в Д8Э 12v!!!!!!!

Зацените сылку http://cxem.net/avto/electronics/4-88.php это бортовой компьютер для мотоцикла, конечно эта штуа достаточно сложна, но нашелся же человек нарисовавший плату для схемы со стрелочным индикатором. Значит есть заинтересованные!
Есть еще компьютер бортовой VAPOR COMPUTER KIT, но это тысячи три рублей.
Просто, пять страниц разговоров о том куда и как вставлять торосик от спидометра - это скучно.

А зачем нам это надо?

Дык а зачем нам знать обороты коленвала?

Чем хороша дешка - спидометр и тахометр реализуются одним прибором :D

способом много , ну например добавка к основной катушке ещё и выносной обмотки , но все методы из одной оперы в основном , каким проводом мотал катушку и на сколько витков ?

ну так можно или нет?

Поставь лучше вольтметр! Переведи напряжение в обороты и будет тебе счастье!

точно не помню(я её уже давно продал)-вроде провод-0.8 или 0.6 мм... количество витков-кажется 180 на зажигание и столько же на освещение делал...

СКО-О-КА, СКО-О-КА ?

"стока-стока"...Я же сказал-не помню...Вроде столько мотал...Могу и ошибиться.Получилось что каркас на подкову я заменил на новый(самопал).И намотка была впритык и до отказа.Мотал не внавал а виток к витку..

спросил... а ответа не дождался, прийдётся всё самому проверять

помагите, мне, как подключать трос спидометра на двигателе в -50?http://www.mopedist.ru/images/users/photos/medium/f2dd6d88bc8eec9564d26a0c25d23ae0.jpg
вот такой трос как его присойденять и к чему чтоб спидометр работал?