4-ступенчатая коробка в V-50

Стоп! А почему шток вылезает из первичного вала?

МЕХАНИК, потому что вторичный вал закрыт огромным маховиком - звездой !!!!

Добавлено через 1 минуту

если хочешь, то можешь хоть что им выдавливать ! и хоть из какого вала. Главное чтобы плечи сил были равными - а то скорости будут плохо включаться

Добавлено через 3 минуты



Добавлено через 17 секунд

вот еще проще, но работать будет криво !

Первая мне как-то больше нравиться, но возникла пару вопросов, а уместиться ли эти качели под стандарт. крышкой? Уместиться ли шестеренка на 25 между отделом КВ на оси первичного вала?

крышку разваривать придется. Должна войти. В крайнем случае - пропиливаем , и завариваем.
А вот про 25 зубов - это тебе надо репу чесать - ведь у шестерен помимо зубов, еще и шаг есть ...

Варить Крышку для меня это за гранью реальности, просто хочеться без последствий менять коробки, а теперь вопрос к тем у кого есть В-501, можете сфотать узел переключения передач? И заодно объяснить как он работает, просто я хочу использовать этот узел в своей системе.

а если крышку воткнуть с дельты китайца малость подправить или вырезать часть и вварить крышку экспериментального

Возможно (но не факт) подойдет и стоковая. Просто нужно каким то макаром зафиксировать качелину ...

Сегодня постараюсь кинуть чертеж переключалки, там придумал как сделать толкатель вилочки из двух трубок, вот только как сделать фиксацию передач незнаю, пока непридумал.

Добавлено через 5 часов 5 минут

Вот чертежик Жду критики и советов

шарик будет входить в площадку (на картинке не влезло)

нарисуй площадку, поподробней.

МЕХАНИК, фиксатор скоростей ....

Lover ))), в твоей системе можно дощелкаться до 4, а как переключиться обратно??

Андрюха на мопеде, отжимом . Пружину придется поставить - чтобы давила против переключения. Отпустив натяг - ты переключаешь на меньшую скорость

Жду рисунок площадки

то есть переключение будет по кругу?

Хм, хорош придумано.

Только что получается, нейтралка в самом низу?

МЕХАНИК, это мой план. Можешь конечно же сделать все наоборот. И вообще-то , нейтраль я думал сделать перед первой то есть N-1-2-3-4.

Я думаю сделать как на мотах 1 N 2 3 4 только вот как заводилку сделать? Я думаю на вторичном вале насодить намертво шестерню, заодно под ней будит прятаться нейтралка, и на первичный тоже поставить шестеренку, а на вал кика поставить полумесяц.

а двиг от симпсона подойдёт на дельту???

Пойдет,ставят же люди. Только с креплением надо будет помудрить.

Поездил я недавно на Яве 350/638, после Минска, это как после ВаЗ 2107 сесть в ЛаДу Гранту (да, да я патриот ) в общем очень понравился кикстартер тобиш лапка переключения скоростей, в общем захотел сделать на свой будущий 4-х скоростной Вайрас такую систему Кикстартера-переключалку скоростей. Объясните пожалуйста принцип работы этого чуда Чехословатского мотопрома, и киньте побольше фоток.

вот смотри сцепа перенесена

Это мотор Кашина, он на нем разгоняется свыше 110км/ч, в этом моторе все очень дорого сделано, я хочу сделать крышку с нуля, без применения сварки.

все понял буду знать, мне кажется врятле получиться без сварки если только у токаря заново вытачивать крышку.

Увидите! Женек прав, ты че ногами пишешь?

МЕХАНИК, а если переварить крышку и воткнуть шестерни которые ты предлогал или вобще не переваривать и оставить так как было, сцепление на коленвале. будет ли это
работать?

Во первых Что ЭТО? Коробка? Да будет работать и со стандартным сцеплением.

а если попробовать приспособить крышку сцепления от восхода

я имею виду сцепление коорое стоковой
извините за непонимание

Да она вроде больше самого картера

МЕХАНИК, можно вырезать из стали 3-4 мм пластину типо переходника как предлагали сделать в теме про цилиндр от бп на в50

Можно, но... некрасиво будит.

Добавлено через 2 минуты

Ну что, никто неподскажет как работает вал кика-переключалка скоростей?

Если и делать нормальную коробку 4 скорости - то долой старые рухнувшие перекрытия! Их с такой массой шестерен повырывать может. То есть подшипники не рассчитаны на такой вес шестерен. МЕХАНИК, не мечтай обойтись малой кровью своего В-50 . Я завтра сфоткаю систему эту. У меня имеются запы от Явы 350 ! Если ты хочешь такого же, покупай себе аргон. Стоить он будет в районе 25 кусков. Зато, ты сможешь нормально сделать, а не так, как рассчитываешь !

Тема дико интересная! Пару раз посты перечитывал...и думал из чего ты изготовишь эту деталь с шариками(подшибниками)? Силумин или сталь? Как я понял переключалка будет работать по принципу в501!

Lover ))), Хм, хотелось бы вообще бес крови обойтись аргоновая сварка дль меня непосильна, мне ни с товарищем Кашиным на Карпатах гонки проводить, я пытаюсь не испытывать судьбу и делать все без переделок картера.

Добавлено через 5 минут

Валерон, Все детали будут из каленой стали.

МЕХАНИК, тогда забуть о четырехступке. Она требует хирургического вмешательства.

Какое же такое хирургическо вмешательство?

МЕХАНИК, без сварки там делать нефиг. Вот объясните мне пожалуйста - зачем делать 4 ступку, чтобы вернуться к 2 ступенькам ??? Я логики не вижу. Если уж и делать, доводить, так и займитесь вы этой 4 ст. Вот нафига делать её универсальной? Все то что универсальное - в аду горит (ИМХО)