Зажигание двигателя серии "Д"

Харитон, ну мы то выкрутимся... А тут "среднестатистический пользователь". Поэтому не будем о высоком! Объясняю всё на пальцах!

Кстати, новодельные прерыватели попадались ужасного качества..... Поэтому возвращал к жизни оригинальные....

Провёл все манипуляции с лампочкой как было указано выше. Слабо но светится. ВВ Катушку проверил на аккумуляторе. Искрит. По итогу купил новый ВВ провод. Всё работает. Всем СПАСИБО БОЛЬШОЕ.

Силиконовый был?

Latgalec, нет. Судя по всему он стоял с рождения этого мопеда. Твердый
как дерево. Купил в Мотовело новый провод с колпачком типа Минск, Восход.

Если не силиконовый, то вряд ли с ним могло что-то случиться, кроме пробоя на массу.....
Скорее всего колпачок...... Ибо в этом проводе, обычно, самая большая проблема - окислившиеся концы.

Правда, вы проделали всю операцию по описанной выше методике, возможно что-то было и там, просто не обратили на это внимание при сборке.

В любом случае - главное результат!

Одно время я с успехом использовал ВВ-провод ПВХ синего цвета, с жилой из 7 тонких медных луженых жилок. У нас на заводе он использовался в сварочных аппаратах и быстро расходился "по рукам" у автомобилистов, на замену старым резиновым в лакированной х/б оплетке.
Последний метр этого ПВХ порезал на провода для мегомметра.
Еще лежит у меня метра полтора резинового в ПВХ оболочке. Может надо кому-то, для "аутентичности"?

Ещё скажи что такой бывает

Ага, совершенно никакие

Тебе фото показать?

Дед, Достаточно твоего честного слова профессионального православного.

Мдя.
КПС для начала. Жила резина, оболочка не горючий ПВХ. Если будет интересно дальше сам многожильные сыщешь.

krotik, расшифруй, что за кпсс, без с.

Тебе нужно ты и занимайся поиском. Тормозни пожарников, у них спроси. Фигли на других переваливать? Давай, трудись а не трепись о том в чем не смыслишь ни бельмеса.

Каких таких ПОЖАРНИКОВ, погорельцев штоли?
О чем у них спросить, - про НЕГОРЮЧИЙ поливинилхлорид?
За шапку с кисточкой, из носка, билет в кукольный театр? - Ищи дурака!

Чего его искать то? Вот он ты. Даж без упоминаний появляешься.
Не отвлекай со своими бредоидеями шифровки-расшифровки.

Бредовей быть не может, горючая резина в типа негорючем поливинилхлориде.
А марку расшифровать не можешь.

А-а-а, так ты не врубился - с какой стороны и куда может проходить огонь.
При возможном воспламенении.
У меня вот какой провод.

Его использовали в модулях зажигания мотора ДМ-1, которые делались для мотоблоков Луч, Каскад, Нева, Угра.

Харитон, я же говорю, не трепись о том чего не знаешь, не будешь выглядеть идиотом.

Элементы конструкции кабеля КПС:
Пары с однопроволочными медными жилами сечением от 0,2 до 2,5 мм2
Изоляция из огнестойкой кремнийорганической резины
Оболочка из ПВХ пластиката пониженной пожароопасности с низким дымо- и газовыделением.

Соответствие нормативным документам:
Кабель полностью удовлетворяет требованиям нормативных документов «Технического регламента о пожарной безопасности» ГОСТ Р 53315-2009, СП 5.13130.2009, СП 6.13130.2009, в т.ч. установленным в ГОСТ Р 53315-2009 п.5.3 ПРГП 1б (категория А по нераспространению горения при групповой прокладке), п.5.8 ПО 1 (по огнестойкости в течение 180 минут).
Сертифицирован в системе пожарной безопасности и ГОСТ Р. Класс пожарной опасности П1б.1.2.2.2 по ГОСТ Р 53315-2009.
Область применения кабеля КПС:
Кабели симметричные, парной скрутки, огнестойкие, предназначены для групповой стационарной прокладки в системах противопожарной защиты, в т.ч. системах пожарной сигнализации (ОПС), системах оповещения и управления эвакуацией (СОУЭ), системах автоматического пожаротушения (АУПТ), системах противодымной защиты, а также в других важных системах жизнеобеспечения, которые должны сохранять работоспособность в условиях пожара.
Кабели обладают пониженным дымо- и газовыделением.
Эксплуатируются внутри и вне помещений, при условии защиты от прямого воздействия солнечного излучения и атмосферных осадков.
Могут использоваться на атомных станциях, в системах класса безопасности 2–4, вне гермозоны.

Дед, это ПВРВ

Вот так и скажи, что это не провод, а КАБЕЛЬ, противоударный антимагнитный специальный для буратин.

Но ты даже поискать не удосужился, полез в залупу и обосрался. Полный ответ я написал Деду, ПВРВ
3-й раз, не трепись, не окажешься идиотом.

Лучше быть идиотом, чем крестанутым дураком, которые кабель от провода не отличат.

Тебе, идиоту, сам признался, объясняют на примере что пара резина ПВХ существует не считанное кол-во лет. Кабель или провод не важно, пара используется.

Сам то знаешь чем отличается кабель от провода?Добавлено спустя 14 минут Угу, а ПВВ и ПВРВ, по твоему, обычные бытовые.

Самые бытовые это КПВТ, ПКТ, ШКАС И ДШК.

Доброго времени суток, подскажите словом, есть у меня магнит. На коленвалу шпоночный паз живой и на магните тоже НО! На самом магните место под штифт под эксцентрик подразбито и сам эксцентрик слегка ходит, вот совсем чуть чуть, но ходит!
Первый раз разбираю двигатель, и не знаю критично ли это? Вообще когда разбирал сразу заметил что магнит другой стороной стоит... Видимо Кулибин вставлял эксцентрик вообще не в ту дырку. Как это лечится? Если конечно нужно это лечить.

Jeka2308, думаю что небольшой люфт в этом месте не страшен.

наматываешь капроновую нитку, после слаживаешь герметиком и надеваешь магнит. После затяжки болта, его надо обязательно накернить чтобы не открутился.

Всем привет есть двигатель д6 зажигание (подкова) целая проверено вы обмотка 2,5 килоома питающая выдоет 5 вольт но никак незаводитса была вторая подкова перемотал на 400 витков с отводами от 200 и 300 витков завелся только на отводе 300 витков

Чтобы просто завести, достаточно 200 витков на подкове и бобина ТЛМ-3. Т.е. срезать высоковольтную обмотку, оставить основную и подключить бобину.

Тут важно понимать, что не допускаются короткозамкнутые витки в обмотке. Если они есть, то магнитный поток будет "подсаживаться" и нужного напряжения в обмотке не будет.