Перебои в работе двигателя v-50

Может быть кто-то знает причину и посоветует как решить проблему?

Могут быть "слизаны" шестерни первой передачи. P.S уверенность 30%

П@ВЛИК:), Просто перебери двигатель как вагнер, все перебои закончятся.)

а обороты увеличиваются?

П@ВЛИК:), Верно поставленный вопрос - это 50 процентов ответа.) Подробнее опиши в чем дело

он не дёргается, а как будто пропадает топливо или искраДобавлено спустя несколько секундперебрал уже.Добавлено спустя 3 минутыесть видео его езды и работы
http://vk.com/video234909756_167203253
http://vk.com/video234909756_167206957
http://vk.com/video234909756_167211793
http://vk.com/video234909756_167228106

Я посмотрел ролики, смею предположить , что причина кроется в БКС ( сталкивался с такой же проблемой)

Так он у тебя масло из коробки жрет наверное, поэтому туго крутится. И дымит сильно.

Я лично сталкивался с похожей проблемой. Был дым, и двигатель на первой толком не ехал... Итог: Ёк подшипникам колен вала. Ну и слизана шестерня была...
http://www.mopedist.ru/blogs/i-tak-vsegda/k-chyortu-yetot-dym-ili-delaem-kap-remont.html
Отчёт.

там кольца убитае в хлам, сальники новые, подшипники в хорошем состоянии

я дыма не увидел и поэтому считаю, что проблема именно в БКС ( попробуй замени )

он не дымит как тут, я попробую открыть отверстие для масла и завести, тогда узнаю. и если бы масло из коробки сосало, то нагар на свече чёрный был или белый, а смесь отличная, т.к. нагар светло-коричневыйДобавлено спустя 1 минутуя заменил генератор и вот что получилось.
перебои есть на нейтралке, а когда еду почти нет, и начал немного тянуть на второй
http://vk.com/video234909756_167291456Добавлено спустя 2 минутыпопробую

на последнем видео отчетливо слышу проскальзывание шестерен в коробке передач

На счёт шестерен я знаю. Меня больше волнует то, что он не тянет. Почему????Добавлено спустя 2 минутыНа счёт шестерен я знаю. Меня больше волнует то, что он не тянет. Почему????

Ты же сам сказал что кольцам капец вот и не тянет.

Даа,типичная проблема V 50 - шестерни кальные.

Возможно плохая масса двигателя)))Попробуй к ушку зажимающее гену прикрутить провод и кинуть его на раму.

MaXimuS этого не упомянул,так что добавлю от себя.
Когда будете припаивать провод(масу) к болтику на раме,лудить нужно по принципу разумной достаточности.Много олова- плохо(отвалиться);мало-плохо(будет плохой контакт).
То же самое и с лужением провода.
Ну и заизолировать надо конечно.

Спасибо всем ОГРОМНОЕ!!!!!

Пайка проводов в условиях вибрации - зло (они рядом с пайкой и обломятся вскоре). А если использовать кислотный флюс и как следует не нейтрализовать и смыть его, то совсем беда.
Гораздо надежней обжимные клеммы (лучше луженые, провод тоже лучше луженый - у которого при снятии изоляции жилы белые), ну и обжимать их естественно не молотком с пассатижами, а специально предназначенным инструментом.

а почему нельзя просто болтом к раме прикрутить?Добавлено спустя 6 минут
думаешь только в кольцах вся проблема?

П@ВЛИК:), это по желанию. я б просто прикрутил т.к. не имею возможности использовать спец приемы на коленке и без света)))

из-за колец такого провала не будет явно. тут дело в электронике, возможно где-то что-то пробивает, но все же первым делом попробуй массу сделать норм. А потом еще вариантов подкинем)

П@ВЛИК:), Не вся думаю, но то что тяги нет в кольцах.

о каких проавлах идёт речь? на последнем видео почти их нет, если вы смотрели предыдущие видео, то так было до замены генератора, сейчас так: http://vk.com/video234909756_167291456

Да я про видео на хх. Делай массу и отпишись.
Судя по видео - двигатель у тебя слабоват, но еще терпимо.

спасибо большое, буду пробовать