Датчик температуры

Недавно услышал, что на Карпаты можно повесить датчик температуры. Если посудить, штука удобная и полезная. Хотелось бы узнать, как он выглядит, от чего можно поставить и главное - к чему подключать.

датчик можно поставить куда угодно.. вот только для чего он нужен на мопеде?

знать температуру движка, как ещё сказать.

А в каком месте тебя интересует температура?

ну обычно по цилиндру ориентируются

Так вот ты попробуй температуру (рукой) у прогретого цилиндра. В трёх разных точках - три разные температуры... какую точку брать за основу? Мой датчик - это пальцем на крайних рёбрах головки.

это самая оптимальная температура?

а я температуру не называл...

к крайним рёбрам подключать значит?

хочеш узнать оптимальную температуру дотронься пальцем до трубы через 2,5 минуты после заведения.....

так от чего можно поставить датчик?

Садист?

Теоретически от любого двигателя с воздушным охлаждением. Остальные будут "зашкаливать". Но для него нужно питание постоянным током. Из известных мне - это "запорожец". У него напряжение бортсети - 12v. Оно тебе надо?
Было-бы неплохо применить жидкокристаллический, или биметаллический... Но пока идеи нет. Если только от духовки, тот что на дверцах и виден через стекло. Придумать демпфер, и будет что-то показывать...

я знаю, что на мотоциклы раньше ставили, и что они работали совсем не от тока, а именно от горячего воздуха. их устанавливали между рёбрами цилиндра (ну то есть не сами датчики, а тросики от них, а датчик на руле был). только где такой тросик взять??

Получается, что датчик механический? Вот видишь, ты сам знаешь о таком...
Знать-бы принцип его работы, и иметь такой в распоряжении, можно придумать и тросик...

надо бы найти такой, где-нибудь поспрашиваю. но если что, фотки скину)

На какие модели ставили? И это по конструкции? Или ставили умельцы?

по заводу не ставили. мой отец себе ставил с трактора. надо бы найти такой. а который Жетон показал, для меня слишком роскошен

Покупаете маленький китайский тестер за 170 руб. Они бывают с термопарой на выносном проводе. Тутт вам и ЖК дисплей, и измерение температуры.Я свелил ямку в ребре и туда закладывал конец термопары. А что касается температуры,там просто ездишь и смотришь в разных ситуациях сколько показывает, и опытным путём уже знаешь, сильно нагрелся или нет.
Вообще считается, что если дотронуться до картера в месте соединения с цилиндром, то нормально, если рука может удерживать, если нет, то значит,перегрев

killer258, А можешь фото как ты термопару закрепил? Её же аккуратно надо закреплять! И куда ты вывел сам прибор???

у меня этот аппарат сейчас в другом городе, поэтому сфоткать не могу. Я просто нашёл в головке цилиндра место, где можно безбоязненно просверлиться в глубину на полсантиметра сверлом Ф3 и сунул туда шарик термопары, и затолкал туда теплопроводящей пасты КПТ-8
Сам тестер капитально не крепил, ибо не успел это сделать.Вначале просто тестер был примотан к раме изолентой, чтобб просто поездить и посмотреть, как и когда температура растёт, а потом планировалось решить вопрос о месте и способе крепления тестера, однако у меня лопнул упор рычага кикстартера, ездить стало невозможно, для ремонта нужна аргоновая сварка,её нет, поэтому так всё и забросил. Катаюсь сейчас на других аппаратах. на них пока то же самое не делал

Я слышал, что можно применить термопару от утюга, отрегулировав температуру где-то на 140 градусов, при превышении которой загорится лампочка. Но как бы это цивилизованно закрепить...

Дмитрий Алхимов, практичнее 200 рублёвый тестер с термопарой купить. Он же вольтметр, он же амперметр.

А какую температуру Господа Исследователи буду не превышать? 100? 200? 300?

Экспериментальным путём установлено (не мной), что двигатель перегревается приблизительно свыше 140 градусов.

Биметаллический регулятор температуры от утюга работает на размыкание при нагреве.
Можно поставить в цепь зажигания, при перегреве мотр заглохнет , единственно насколько корректно будет вести себя датчик при наличии вибрации?

Закрепить болтиком на теплоотводную пасту к рёбрам головки цилиндра и сверху пришаманить жестяной защитный кожух.

а для каких деталей такая температура критична? может, у того мотора просто тепловые зазоры маловаты?
По непроверенным данным у Запорожца допустима температура до 230. Это мне кажется больше похоже на правду.

элементарно купить этот прибор,закрепить его в оребрении вверху и радоватся,или купить тестер как говорил Prof61,

тестер можно прилепить за два часа, включая поход в магазин. А эту фигню месяц ждать, притом в лучшем случае.

У нас в мотомире продаётся комплект, позицианируется типа:
"указатель температуры двигателя скутер", в комплекте плата, на ней сегментный светодиодный индикатор и контроллер с обвязкой, с платы выходят провода с оптопарой и провода питания 12 вольт.
Корпуса нет, только стоит этот китайский эксклюзив 700 деревянных рублей.

У меня стоит щюп с указателем до 120 гр. И стоит оный 150.

я тоже разработал на микроконтроллере подобный девайс для снегохода "Буран" по просьбе знакомого. Использовал аналоговый датчик температуры (трёхлапый такой, как транзистор, кстати, линейность выходного напряжения довольно хорошая), пик и АЦП, который в нём. Все светодиоды зелёные, последний -красный. Если он загорается, значит, уже всё. Чувак ездит зимой, не жалуется.
А у себя я использовал просто китайский цифровой тестер с термопарой, идущей прямо с ним в комплекте, 170 руб всё удовольствие. Тоже неплохо работает.