переделка велочоппера в нечто более оригинальное

Итак, рискуя превратить тему в gemoroi продаблпостю.

Новости самые что ни на есть офигительные, Сегодня с утра ВНЕЗАПНО позвонил курьер ЕМS с моим редуктором. Правда получил я его все равно только вечером, но доставка заняла ровно неделю для меня это пока рекорд, хотя учитывая цену доставки.. но не суть.

В набросочной сборке это выглядит так:

Дело теперь действитльно буквально только за привариванием платформы под движок, рассчетом размера задней зведы, тормозами, ручкой газа.. и всякие блестелки типа тахометров-спидомитров, фонарей, зеркал, и прочего фетиша. (:

из проблем - диаметр дырки под вал рассчитан на 17мм, у меня вал 15 мм.
можно заколхозить конечно например прокладкой из алюминиевой банки, но вдруг есть более разумные предложения?

Не приваривай ничего к раме, пока не поймешь, как действительно все надо. Платформу лучше прикручивать. На крепления лучше еще деньгу вложи. Так будет лучше. Во всяком случае, будет возможность ее открутить, если потом ошибки в проекте всплывут.

Кому как... заморочкам с креплением предпочитаю сварку. Что мешает приварить не капитально и , в случае неточностей, тупо воспользоваться сестрой болгарина по прихваткам ?
Ежели всё ОК - проварить досконально.

З.Ы. зато не разшатывается как на болтиках.

непоседа, ну на Яве (старухе), к примеру, тоже ведь крепления двигателя не приварены, а прикручены. В принципе, как угодно можно сделать. Хозяин проекта пусть просто читает мнения. И из всех вариантов пусть выберет достойный вариант, на его взгляд...Как-то так.

Ну естественно все это сначало будет собрано на болтах, усиленых хомутах и прочих стройтоварах, потом все таки либо платформа, либо просто аккуратные ушки на раме.
Тем временем нашел еще один доскоезд из тех же деталей, начинаю чувствовать себя неоригинальным http://www.motoredbikes.com/showthread.php?11046-Board-track-racer

Beast_TH, да вы из какой-нибудь фанеры шаблоны сделайте. С ними поэкспериментруйте, а потом из листа железа 3-4 мм надо делать.

Вот про фанеру это отличная идея, спасибо (:
Перечитал тему понял что периодически долблюсь в глаза и кое какие моменты попропускал или прочел не так. Про колесо от мопеда тоже отличный совет но я поначалу решил что речь о целом колесе, а тут же можно только втулку взять, да еще и сразу с барабанным тормозом я так понимаю. Сегодня вечером думаю попробовать пройтись по мотобарахолкам апрашки посмотреть что там из этого есть, купить цепь, посмотретьи прицениться что там есть по колесам и звездам ну и просто позаöбывать продавцов.

кстати на последних фотках стоит моторчик 8 лс, и ранее упомянутый ДМ 1к как раз его клон (ну или на самом деле они оба чьи-либо клоны).

Вопрос с вилкой так и остается.
Вариант с подвеской из перьев альфы уже не первичный т.к. реально сложно решить проблемы с болтанием колеса красиво И надежно..

Там главное, с отверстиями под спицы не ошибиться. Посчитать сколько их там штук. Да... и у меня колесо от какой-то Риги завалялось. Состояние на четыре. Абсолютно бесплатно могу отдать, даже банки пива не надо. Только к м.Пионерской подойдите. Радиус 24 см... и покрышки на нем нет.

Колесо можно самому сварганить был бы обод хороший. Я себе на мотовел заказывал спицы 3мм из Венгрии и влупил их вместо родных 2мм которые от мотора рвались каждые 200 км точно по 1-2 штуки
Качество изготовления поразило, все гладко, головки спиц сделаны аккуратно. Переспицевался легко, геометрия один в один с родными тонкими спицами, главное с размерами при заказе не накосячить, в общем очень рад теперь спицы будут жить долго и мотор им не помеха
слева новые спицы видно что они толще

нипеля 6мм диаметром смотрятся впечатляюще

Круто наверно.
Не проще было самому сделать ? как тут к примеру(пост №5):
http://www.mopedist.ru/forum/thread1946-1.html

Причем тут крутость? В Венгрии потому что ближе нигде не нашел. В чем простота то в вашем случае? Найди электроды, нарежь резьбу причем меньше чем диаметр самой спицы(обычно резьбу стараются не нарезать а накатывать чтоб в сечении не терять, ну а если же и нарезать то тем же диаметром) расклепай головки и тд.. Я предпочел довериться в этом плане людям знающим свое дело за цену 1200 руб, смысл заморачиваться самому и тратить свое время за такие деньги не вижу.

Обычно да, но в промышленных условиях. Но это не догма, а заблуждение. На практике выходит - на работе резал всегда резьбы разных диаметров и на разных материалах около 30 лет. Пока получалось не хуже станковых. Ну а насчёт уменьшения диаметра - то у спиц обычно отрываются головки, а резьба норм! В этом случае была задача увеличения мощность головок. Да и собсно и резьба увеличилась на 0,3 мм.
Да и что тут искать ? Проволока нержавейки и электроды , и плашки-метчики всегда есть в магазе, пошёл и взял. Не за бугром веть. Да и цена вопроса - 170 р

В том и кайф заключается, что то сделать своими руками и что б это работало и не уступало по качеству.
В вашем случае видимо так лучше. (ИМХО не требующее парирования)

з.ы. построишь летучий корабль ?... куплю ! (С)

ну вы ведь обода сами не делаете, покрышки не изготавливаете и тд потому что есть та грань (для каждого она своя) после которой заморачиваться смысла нет а будет лишь трата своего времени и порой дороже чем просто купить в магазине. Я по возможности тоже делаю всё сам особенно чего нельзя купить, но и не прочь внедрять готовые узлы. Время оно бесценно

ganstown, Где спицы заказывали? Ссылку можно?

ума и возможностей маловато, а то бы стал делать.
Дык ручной труд, ручной труд... это не шир-пыр, он всегда дороже обходится. Но с чем сравниться драйв изготовления и моральное удовлетворение от успеха ? Оно того стоит!
Оооо, в этом измерении я миллиардер !

Вот ещё что вспомнил. Когда думал об усилении спиц обратил внимание на электровелосипеды китайские в магазине. Там на задке стоят спицы толстые 2,5 - 2,8 мм где то с резьбой катанной М3. Спросил у продаванов - говорят, что любой каприз (длинна) за ваши денюшки привезут !

А ещё мопедные спицы можно брать длинные и головку укорачивать в нужный размер.

это даа

можно и так но мопедные спицы тоже купить сначала надо и они дороже велосипедных гораздо. Скажу так в нашей деревне на велосипеды мало запчастей, на мопеды тоже в общем всё под заказ а хочется чтоб гарантированно пришло то что надо.

http://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=133&t=1684 его почта istenostora@mail.ru , пишите именно на почту потому как он на многих форумах отписывал и все явно не просматривает, а на почту отвечает сразу

Ну что ж, встретился с комрадом OderjimY, получил колесо от риги, за что ему огромнейшее спасибо!

Как оказалось обод меньше моего по диаметру буквально на пару сантиметров, так что моя покрышка туда конечно не встала ):
теперь вижу два варианта развития событий:
- брать резину на это колесо, благо разница в диаметре моего колеса и готового рижьего - 3-4 сантиметров. плюсы - конструкция массовая и проверенная годами, немного изменяется угол наклона вилки и рамы в целом, центр тяжести смещаятся каапельу ниже. цена 1ооо +/- 2оо р.
- брать 2-3 мм спицы и переспицовывать ступицу на свой обод, благо количество дырок одинаковое. плюсы - рама не наклоняется и у агрегата остается крайне вкусного вида жопа. цена 1ооо +/- 2оо р. конечно можно и с этими спицами, но шляпки их нипелей ржавые, а ключа нормального у меня еще нет, разводным ключом или псссатижами боюсь сорвать углы.

вот немного фото-видео материалов дабы разбавить текст:

https://youtu.be/ZsNn_emmv88

Спицы с накатанной резьбой М3 и согнутой головкой можно поискать в мастерской по ремонту инвалидных колясок. Или разобрать пару колёс от них, спиц там - не то 24. не то 28.
Такие спицы ставил на 26" обод со ступицей от "Крохи", слегка рассверлив отверстия в ободе. (длину могу измерить только завтра)

такие дела пока.
Купил еще и второе колесо от риги, потом поставлю спереди
На моем широком-красивом ободе оказалось 36 отверстий и я решил не колхозить дырки а взять колесо к имеющемуся ободу Риги. Оказалось среди развалин Красного Треугольника еще есть годные резинопроизводители и в итоге вчера купил шину 3.75-19 которая оказалась даже немного больше велосипедной по диаметру.

ну и на этом этапе уже все основные детали приобретены осталось все это собрать.
для этого:
- хочу взять минимальные по размеру опоры двигателя(например от Оки, или посоветуйте от чего), мне кажется было бы круто минимизировать вибрацию.
- Ось заднего колеса оказалась погнутой :(
- вот тут явно чего то нехватает. чего?

ну и только после решения этих задач можно будет наконец окончательно нарисовать чертеж платформы для двигателя.
интересно бы сделать все до мая.....

Не стоит ставить на подушки ибо цепь будет тянуть мотор и нарушится соосность звёздочек.

На Champion 200HK который на Петрограде нет датчика уровня масла, поэтому можно ставить под другим углом. На motorbicycling com по поводу масляного голодания были споры, у большинства с вертикальным цилиндром проблем нет, некоторые доделывают черпак. Датчик масла по-моему чаще на 390-420 кубовых клонах стоит. У меня (на Петрограде) из переделок упомянутых снят ограничитель оборотов и заменены пружины клапанов на спорт-картовские для этих моторов.

Офигеть сам владелец "петрограда" написал в моей скромной теме, а я как раз думал как бы круто было с вами связаться!

Тем временем товарищ kalininasity помог с лазерной резкой для платформы движка:

Теперь осталась сварка и подгонка деталей.
С этим буду разбираться с ребятами из bicycle trust (iron wheels сказали уж очень барыжью цену на работы), до заветного финала так близко

Да, это я.) Неужели тоже питерский человек, очень рад, а то у нас одни ашан-мтб с Ф50 в городе. Пора поднимать культуру и кубатуру.) По лазерной резке-это хорошо, даешь качество.
А на сайт давно хотел, но была регистрация по приглашениям, знал только Патрика отсюда, но он уехал... Негде было код достать.

Beast_TH, Пост 60.Ставится маленькая звёздочка для педалирования и втулка.Я думаю она вам не нужна.Можно эту хрень снять и оставить одну ведомую звезду.

Мне лично повезло,был период когда можно было зарегистрироваться без инвайта и я успел.

fedorkamkin, Да я тоже давно зарегистрировался.А это к чему? Я что-то не так высказался.Вы наверно с кем-то перепутали,с Cyclone12,

Перепутал не я, а система,странно почему цитата получилась в ваш адрес?

здесь косяк местный....давно уже сигналили админу, но воз и ныне там.

при цитировании не нажимайте на всплывающее окно, а поднимитесь мышкой до синей полосы и нажмите на ней "цитировать выделенное"

Я так и делаю.Добавлено спустя 1 минутуИзвиняюсь за флуд,модераторы подчистите пожалуйста.

Привет всем, давно ничего не писал потому что не хотелось заполнять тему сообщениями типа "я вкрутил новый болтик!"

ОНО ПОЕХАЛО

Что произошло с момента последнего поста?
Ожидание, очень много ожидания. Ребята из двух мастерских динамили меня с моей сваркой по месяцу!
Плюс в итоге работы вышли по цене в старотовую модель сварочного аппарата так что я даже не знаю...
Кроме того методом счета ВНЕЗАПНО выяснилось что на ступице китайской альфы 36 отверстий под спицы и в итоге я собрал колесо со своим жирным велоободом

регулировку газа сделал как и планировал - из девятискоростного поворотного велошифтера,

итог - на первой "скорости" - ХХ, на второй - медленная езда, на третьей уже приличная тяга, остальные пока не крутил (:
В какой то момент, когда снимал стандартный обвес с двигателя и неожиданно пришлось лезть в картер из-за гениальнейшей конструкции ограничителя оборотов (который я тоже благополучно снял)

К сожалению новых фоток собранной конструкции нет, т.к. запуск был произведен глубокой ночью,
но в ближайшие пару дней они появятся!

Bтак вопрос к знатокам: что такое с карбом что у меня после небольшой поездки из воздущного фильтра начал капать бензин?? и конечно не заводится.