ЗиД'ок 2т TheDoker'a

Вот решил написать про свой зид



После покупки, решено было сразу же его перекрашивать




далее начал задумываться об увеличении мощности, и поэтому решил купить резонатор с мопеда дерби



2тр + доставка, пришла кстати поршневая руслана (Rusлан), качество на высоте 76сс 1 кольцо
в ближайшее время будет установлена на мопед

Также все закуплено для переделки амортизатора в нормальное положение, и куплено все для установки дискового тормоза, пока что все, ждите обновлений

Интересно будет посмотреть про следущие твои дороботки с этим мопедом

молодец, частенько читал эту тему на дырчике!

спасибо, я очень рад что кому то моя тема интересна

интерестна и ещё как. Так что каждую модернизацию мопеда сюды выставляй

Ты что нибудь делал с резонатором? Или он без переделок влез?

переделывал.патрубок, который в цилиндр вставляется переваривал.и угол получился нем немного больше, чем у стандартного патрубка ,если надо-могу сфотать

Давай, буду очень признателен.

впринципе, тебе надо только немного угол поменять, а так он встал как родной

Ну, у меня двигатель стоит немного не так как здк.

TheDoker, а можно поподробнее про поршневую на 76сс

с фото или не обязательно?

Лучше по полной или как можешь

можно просто фото?








сделана под высокие обороты, диаметр 44мм

вот это реальную весчь ты купил

А поршень от чего

и гильза и поршень самодельные, выточеные из болванки

Чётко, и сколько едет?

Как ощущения с новым резонатором?

Резонатор стоковый Дербевский? Раздушен? Муфлер вроде как не сток, похож на леовинчевский.

Резонатор сток и муфлер сток

Резонатор сток. а вот муфлер у меян был совершенно другой(такой же как и у тебя). Такой муфлер я видел только на сендах лимитед эдишн.

Этот резонатор с муфлером от модели DRD Racing

Сегодня решил поменять поршневую, и....
я увидел просто ужос люфт коленвала около 1.5мм, это просто капец какойто, что теперь делать?
есть идея перепрессовать под шатун нормальный, или же купить уже готовый так же у Rusлан"а, даже настроение упало как то

Хм, люфт - зазор для смазки, нет люфта - не смазки
Его надо за шатун держать и стукнуть по нему сверху другой рукой, если ощущается стук - непригоден

1.5мм реально много- это не для смазки явно

TheDoker, если люфт 1,5мм вверх или вниз,то странно,что ты его не слышал. Грохот сильный будет

нее, люфт не вверх вниз а влево вправо

Вот так многие думают и забивают лишним голову. Собирай и ездий, у меня то же самое(ЗИД-50 пилот)

нее, я лучше все сразу сделаю, а то поршневая не дешего вышла, и испортить такую- нет желания

Каким образом? Поперечный люфт допустим. Все валы, которые мне попадались, имели поперечный люфт. Если двиг заводской сборки, зачем туда лишний раз лезть?

но это же не есть гуд правильно?
а можно на ваш пилот посмотреть?

Докер вроде написал, что хотел цпг поменять

При возможности выложу на свей странице. "Снежная королева" 97-го года(крашеный), я не первый владелец, пришлось всё за всеми расхлёбывать. С коленом тоже самое и все хорошо, нормально работает

Нормально это, если вертикальный люфт в пределах нормы. Главное чтобы шатун блины не цеплял ни в каком положении колена.

Vlasik, ЦПГ-это цилиндропоршневая группа, а не половинить! Это я про заводскую сборку

Добавлено через 1 минуту

уже с новой поршневой

TheDoker, Скока прёт, скока жрёт?

прет-пока обкатка, а так на 1/3 газа на 3 передаче 50 где то
жрет тоже щас наверное много, т.к обратка и я решил забогатить смесь

Если не секрет сколько отдал за цпг?