В501М строчит на высоких оборотах

Мотор в целом работает отлично, хорошая тяга, ровные холостые, без проблем запуск что на холодную, что на горячую, нареканий нет. Но.
На оборотах 6200 примерно под нагрузкой начинает строчить, из-за этого больше не крутиться. Без нагрузки крутится под 8000, а то и больше и не строчит при этом.
Смесь по цвету свечи оптимальная, глушитель и патрубок прожигал и прочищал полностью, даже флейту рассверлил до номинального диаметра. Ничего не изменилось. Пробовал без воздушного фильтра - то же самое.
На искру стоит альфовский CDI, пробовал с родным коммутатором - то же самое.
Какие еще могут быть варианты?

Жиклёр на 62?

да

Что значит начинает строчить?

Забит пылью воздушный фильтр.
Или ты не понимаешь термина "строчит" и называешь им что-то другое.

Тогда склоняюсь к засранному фильтру , либо уровень большой в поплавковой камере. Винт, надеюсь, родной - конусный?

Термин понимаю , без фильтра аналогичная ситуация, написал выше.

резко снижается тяга и меняется звук работы двигателя из-за периодических пропусков воспламенения смеси. При частичном закрытии газа и/или снижении оборотов ситуация нормализуется


фильтр чистый (вообще без него аналогичное поведение), винт родной, уровень вроде норм, но попробую пониже сделать чуть.

Зазор между датчиком и ротором 0.3-0.5

У меня зажигание через альфовский CDI модуль подключено, через коммутатор только свет. Но надой действительно проверить, может это такое "ограничение" по максимальным оборотам... В общем электрическую часть надо проверить. Катушку-коммутатор другие подоткнуть.
Проверим

Бармаглот, сто процентов это коммутатор от буржуев.

... обогащает топливную смесь.

Дед, а как ты понимаешь понятие "строчит"?
Или никак не понимаешь?

Как положено, так и понимаю.

А в какой карман положено? Дырок нет?