Вопросы к дидам (Флуд)

А почему их никто не видел?
Где все твои мотоциклы?

?? Видимо без тахометра на слух обороты определить сложно механику, тренеру и судье? Тогда да, без предупреждения.
А вот кстати. А на каких оборотах происходит подхват? И с какой скорости стандартный пс "встает" на третьей передаче?
Если считать, что передаточные плюс-минус одинаковые с другими ижами, то третья - это примерно от 35 до 70-80 на 18й звезде. И если подхват после 60ти, то это будет около 4.5-5т оборотов.
Хотелось бы посмотреть график крутящего и мощности по оборотам. Поищу.
А он сколько на этой скорости может проехать? Час-то хоть протянет? Или, как и любой советский мотоцикл, кушает сам себя после 5500 оборотов?
Я бы прокатился, но у меня его нет, увы.
Остается только надеяться на Харитоновские мудовые рыдания.
Интересно. Значит, таки можно справиться с 97 лс, если это хыжир? А совсем недавно было нельзя.. Скоро окажется, что на всех мотоциклах можно, кроме пс'а.

Ну тахометр то уменя был.
И передачи умею переключать на слух, бп выжима сцепления. Как вверх, так и вниз.

График поищите. Бухгалтерам везет.

Да у кого сколько. Приехавших было много.
Для байкеров специально написали в За Рублем предостережение
Найдите, и прочтите.

Как тогда случался подхват без предупреждения? Нипанятна.

Нашел, но там выхлоп не стандартный. Это не показатель. Поищу еще.
Да хз. Сядь на джиксер какой-нибудь и почувствуешь подхват без предупреждения, вставание на любой передаче, кроме 6ой, наверное, и найдешь дороги для скорости больше 130.

По Харитону ПСом так тяжело управлять, что не каждому под силу, или чо?

Я его понял именно так.
Разрушители последней легенды:)

Я понял так - едешь, никого не трогаешь, мотор работает ровно, и вдруг нате - подхват!
Двигатель резко самопроизвольно набирает обороты, а мотоцикл встаёт на дыбы.Добавлено спустя 5 минутhttps://madgreencat717.livejournal.com/2242.html

Это, как бы, взаимоисключающие вещи.
Вот я- дурак и неумеха. У меня так может быть. А он - целый Харитон. Как бы, такие штуки у него не особо-то и возможны.. Нипанятна..

Что взаимоисключается,Харитон и механик по мотоциклам?
Лет двадцать покрутите гайки в нужном направлении, и у вас начнет получаться. Через раз.

Не выставляй себя дураком. И не ищи подъебок там, где их нет. Все равно не видишь, даже там, где есть:)
Взаимоисключающие - две приведенные цитаты. Одна Мослитра, другая твоя.

Может Мослитр опять подменил названия?

Как говорится "Федот, да не тот"...
О дальнейшем говорить совсем не хочется, раз уж такие методы в ходу.

Поэтому деду будет лучше сначала изучить предмет, а потом приводить свои категоричные доводы.Добавлено спустя 10 минут
Эти метды постоянно использует дед. Спрашиваешь об одном, дед отвечает о другом.
Я думал, деду понравится, если с ним будут общаться похожим образом.
Деду не нравится. Почему?Добавлено спустя 12 минут
В эту игру можно играть вдвоём.Добавлено спустя 14 минут И что ты делал? Как боролся с самопроизвольным подхватом?
Может вывел кнопку глушения на руль?

komandor, а вы кем себя выставляете, и зачем?

Харитон, я - идиот, очевидно. Раз веду с тобой подобные диалоги.

Мослитр, кнопка глушения на руле должна быть обязательно. Впервые она появилась на ПС.
Детям ставлю обязательно. Под большой палец правой руки. И не кнопка это, а выключатель.
Иногда он используется для торможения двигателем.Добавлено спустя 7 минутМослитр, с " самопроизвольным" подхватом борятся повышением водительского мастерства.
И самопроизвольного там нет. Есть неукоснительное соблюдение законов физики. А именно:- при снижении нагрузки на колесо, резко возрастают обороты мотора. И мотор резко выходит на пик мощности.Добавлено спустя 9 минут Идиотизм проявляется не в разговорах, а в действии и их последствиях.

Едешь по ровной прямой дороге. Откуда снижение нагрузки на колесо? Дорога резко под уклон пошла, ветер в спину подул, или в лужу масла заехал?

по ходу вы тут протухли мозгами... Смотря и читая ваши посты. Вы как хоббиты, срети на головы друг дружке как мохноноги...2-3 перса на весь форум. Печаль.
Пс. Форум метрв.((

Это мой идиотизьм и я сам решу, как он проявляется:)

Горох к выходу подошёл:)
Тут еще интересно: вот едешь ты 80-100 км/ч. Пусть резко стал доступен весь гигантский крутящий момент иж пс. И что должно произойти? Вялый разгон?
Пс по официальным данным не может выехать из 10 секунд до сотни. Вообще не понятно, что вот прям ужасного может произойти?
Даже в поворот не заходят на ровном газу. Сейчас меня Харитон обосрет, конечно, но я по дорогам езжу так: подъезжаешь к повороту, вектор тяги уменьшаешь, наклоняешь мот и вектор тяги увеличиваешь. А после прохождения апекса - газуешь сильнее для выравнивания. Но вот нюанс, при крутящем втрое меньше (как на пс, по сравнению с нормальными современными мотоциклами) нужно именно наваливать. Да и то, будет мало. Немощь. Отсюда и мот нормально не наклонить, на скоростях после 80-100 нехватка крутящего даже для банального уверенного выравнивания мотоцикла, ну и плюс - ты ни от кого не уедешь в траффике, всякие еиа рио и солярисы едут до сотни те же 10-11 секунд. И после сотни не тухнут, а едут бодренько дальше, по сравнению с ужасно-мощным иж пс..
А на низших передачах просто ручку бездумно крутить не нужно, да и тормоза бы получше, мягко говоря..Добавлено спустя 3 минуты Нахуй ты сюда пришел? От тебя прям контент интересный прет. Бухай себе дальше.

«Нашел фраера с тобой играть. У тебя ж в колоде 9 тузов!»
А в какую сторону этот вектор направлен: во время его уменьшения, а потом увеличения?
Так никто и не говорил, что ИЖ-ПС гоночный мотоцикл, а не просто быстрый дорожный.

Можно немного убрать эту мягкость, если в сочленении рамы с маятником заменить резиновые сайлентблоки на обычные втулки. Бронзовые или латунные. Да хоть даже выточенные из сухого дуба и проваренные в масле, на худой конец. На какое-то время их хватит, чтобы поездить и сравнить.

Не я начал эту игру
https://studfile.net/preview/3568267/page:4/
Какие ещё варианты?
Мот подскочил на колдобине
Потерял пассажира
Улетел кофр

Мослитр, я не ли паркс, конечно же. Но в дзене про поворот написано не закрывать газ. Закрывать до конца не нужно, эт да. Можно прикрыть, дозируя тягу, для упрощения закладывания, потом тягу увеличить для стабилизации. На хорошей тяге наклонить мотоцикл не получится так же быстро и точно.
Но тут уж каждый сам с усам. В одинаковую. Вперде. Что такое "гоночный мотоцикл"?
200лс на 180 кг массы - это гоночный мотоцикл? Такие никто и не имеет ввиду. Я всегда говорил про обычные дорожники.
Пс "быстрый дорожный" только в сравнении с копейкой:)
Если бы ты ездил на мотоциклах, то бы знал, что 400 см3 и меньше не дают никакого преимущества в потоке перед обычными кредитными помойками по скорости и ускорению. Увы и ах. Теперь мотоцикл должен быть мощностью от 50лс. Иначе, будешь мешаться на дороге.
Но тебе-то это зачем? Ни на чем из обсуждаемого ты не ездил и ездить не будешь. А от твоего теоретизирования толку ноль.

На трассе, наверное? В городе я на мопеде ухожу первым, если рядом мотоциклов нет или мощных автомобилей. Кредитные помойки берегут и не наваливают на всю, к тому же камеры кругом.

Конечно!
Или на городских дорогах, вроде мкада. Когда я там ездил - висели электронные знаки-табло с заманчивыми цифрами 100:)

МКАД на 3й полосе чувствую себя вполне уверенно. Первые две тихоходные грузовики занимают.

А вот на трассе подальше от города где мало полос и поток рассеивается, приходится искать нужную фуру

Ты долбоеб? Хотя, почему я спрашиваю? Долбоеб.

А почему их никто не видел?
Где все твои мотоциклы?
[/quote]
А тебе зачем, я выставками- продажами не занимаюсь.

На скоростях больше 100 мотоцикл может подпрыгнуть на неровностях шоссе, особенно при плохих амортизаторах. А приземлиться уже с добавленным газом.
А про обратное вращение коленвала на ПС слышали?

А откуда на самых лучших мотоциклах плохие амортизаторы?

Ставь хорошие - в чём проблема?Добавлено спустя 2 минуты
Так уменьши - или у него настолько запоздалое реагирование на ручку газа?

Амортизатор - это гаситель упругих колебаний пружины и срабатывает он при обратном ходе штока. При наезде на возвышение амортизатор не работает, только при наезде на углубление. Но в этом случае он не подпрыгивает.
А зачем его добавлять? Ты, видимо, опять спутал понятия "добавление газа" и "увеличение оборотов двигателя при пропадании нагрузки".
Хреново ты свои мысли формулируешь, однако...
Ну, началось! Прямо, как в песне Высоцкого...
"Да он всегда был спорщиком.
Припрут к стене - откажется!"
Такого вруна, как ты, еще поискать надо...
Постоянно тебе кажется, что с тобой заигрывают серьезные люди, которым совсем не до смеха при обсуждении важных вопросов.
О как! Оказывается, при торможении мотором вектор тяги направлен в ту же сторону, что при разгоне.
Да, уж - подучить раздел физики с названием механика тебе не помешает.
А мотоциклы всегда мешаются на дороге автомобилистам. Но у них же "скорость - наше всё!"
В Москве - на МКАД-е - они занимают крайний левый ряд и едут намного быстрее самых быстрых автомобилей. Им пофиг на ограничение скорости в 100 км/ч - им всегда надо больше!
Это абсолютно точно - я же нормальный человек, не подверженный соблазну скорости. И не наматывающий километры на колеса для удовольствия, а не с конкретной практической целью.
Не постесняюсь задать вопрос: а владение такими мотоциклами и езда на них - это свидетельство ЧЕГО именно?
Если это показатель некоего статуса, то КАКОГО именно?
Это как малиновые пиджаки в 90-х годах прошлого века.
Как массивная золотая цепь на шее?
Как стильные сапоги "казаки" - с "подковками" над каблуками и на мысках и с заклепками?
Как дорогие швейцарские часы в золотых корпусах?
Это для тебя ноль - ты же научными понятиями не оперируешь и математического моделирования процессов не признаешь. Но ты тут не единственный, читающий мои посты - есть и другие люди, более адекватные.

Это комплимент от главного вруна форума "Мопедист", у которого я учусь.Добавлено спустя 1 минуту
Мне не кажется, это тебе кажется что якобы мне что-то кажется.

Это твой диагноз!
А вот не просто так в сквере "Знаки зодиака" установили именно такую скульптуру!

Сколько я знал заядлых мотоциклистов - все они были козлы или бараны... Добавлено спустя 1 минутуА кроме режима тролля ты ещё какой-нибудь можешь включить? Это уже порядком поднадоел и в таком режиме с тобой вести диалог не хочется.

Ты старый дебил. Про торможение мотором я не писал.
А про что же я писал? Приведи цитату, олух престарелый. Опять поток сознания.
А навязчиво поучать всех - это свидетельство чего именно?
Я тебе в который раз напоминаю - ты мне писать не намеревался. И не пиши.Добавлено спустя 4 минуты А ЧТО, ТАК МОЖНО БЫЛО?!

Тов. Профессор, стесняюсь у вас спросить, кто там у вас не подпрыгивает? Вы о чем?
Вы, видимо не разбираетесь в работе подвески в целом.
Когда вы присаживаетесь на исправный и отрегулированый мотоцикл, то подвеска должна отрабатывать 30 проц хода.
Вы этого не знали? Что до меня пока никто не написал? Так этого никто и не читал нигде. Ибо заканчивают гидропревматические курсы по осасыванию денег.
Кроме этого существуют амортизаторы двухстороннего действия. Кроме этого существуют двухтрубные амортизаторы.
В любом случае, при наезде на порог или выбоину, мотоцикл получает удар под зад. И едет на переднем колесе.Добавлено спустя 3 минутыПС а добавление газа, это не желание ездить на переднем колесе.

Могу, но только после того, как дед выключит режим тролля и демагога.


Меняйся сначала сам , а то я в одни ворота не играю.
Это изобразили знак зодиака Козерог, если дед не в курсе.
Самокритично! Но деду больше подойдет скульптура самовлюблённого льва


Мыши плакали, кололись но продолжали есть кактус.

Диагноз мне ставит Главный врун форума мопедист! Рыбак рыбака видит издалека!

При обсуждении важных "вопросов к дидам"!

Да не в этом дело!
Как только Веники и Швабры получают в руки Мотоциклы, то начинают их разваливать.
А еще Веники любят собственный мусор списывать на Совки, ибо им только мусор убирать можно доверить.

Благодарю, теперь буду иметь это в виду...
Как это не писал, а это что, по-твоему?
Если для тебя уменьшение вектора тяги - не торможение мотором, то дальше говорить не о чем. Я же говорил тебе - поштудируй раздел физики с названием механика. А уж потом сувайся в разговоры понимающих людей. Или просто катайся для своего удовольствия, не обсуждая подробности своих действий при езде.
А я и не играю с тобой...

Не нужно говорить со мной. Не пиши мне. Ты же не хотел. Вот и не пиши. Как у Мослитра это получилось? Я так же хочу!
Специально для диды. Если ты открываешь газ на всю - ты ускоряешься мгновенно? А если до момента разгона на максимальную скорость ты газ прикроешь так, что ускорение продолжится, но не так интенсивно? А если прикроешь так, что ускорение будет совсем минимально, на грани нуля, но будет? Куда, старая затычка в каждой бочке, будет направлены вектора в этом случае?
Если ты не ездил ни на чем, кроме немощных моторов - ты некомпетентен. Не позорься, ибо
Попробуй на моторе нормальной мощности поработать газом и ты почувствуешь сам, как работает величина вектора тяги и как управляется мотоцикл при этих разных величинах.
Бля, зачем я это пишу старому мудаку, который всё равно ни на чем не поедет? Точно, я - идиот.
Не пиши мне, дида.Добавлено спустя несколько секунд Это еще комплимент тебе.

Как два пальца об асфальт, (в розетку засунуть), (нос закрыть, и так ходить).

Это самая распространенная неисправность. Достаточно поставить большой люфт первичного вала. Или неправильно ВПЕНДЮРИТЬ вторичный вал. Или под крышку поставить толстую прокладку, намазав ее соплями.

А развалить ВСЮ коробку нехрена делать.
Надо только доверить это дело байкерам, только что слезшим с оппозитов.

Надо общаться с дедом в его же манере.