Была давным давно у меня Yamaha Jog SA 16 в виде кучки запчастей в одном шаге от кучки металлома и поездки в пункт приема цветмета, но дело было вечером и делать было нечего.
Стандартный 50 кубовый скутер это скучно, а если это еще й проект, то совсем не интересно. И были закуплены полнощекий коленвал, шатун погрыз во имя облегчения и чего-то там еще, естественно из статической балансировкой. Поршневая была куплена на 70см3, были подогнаны каналы в картере для состыковки из каналами цилиндра, головка не подходила совсем и фрезами была выгрезена камера сгорания и заполированная.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Блок и крышка картера были покрашены. Зачем? Что бы было красиво ну и не пропадать же халявной краске.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изначально в планах была постройка мотосамоката, в процессе постройки и прихвате на точки пришел к тому что это полная дичь и проект был временно заброшен.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Дальше были выкинуто практически все лишнее, оставлена только передняя вилка и часть рамы с подшипниками.
За основу рамы взял профильную трубу, она была в куче металлолома и мне показалось это интересным конструктивным решением.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
В итоге получилось нечто такое. Амортизаторы даже работает в таком положении. Проверил, когда залез сверху на раму и начал на ней прыгать.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Следующим вопросом был бак, долго не мог решить от чего взять, как оказалось туда идеально подошел бак от Верховины 3, сделал свои крепления, которые похожие на штатные крепления на Верховине.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ну и сидение от дельты на мой взгляд тоже идеально вписывается.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Дальше решил усилить раму в местах где были сварные швы. Для этого из 4мм жести были вырезанные пластины и насверленные отверстия для электросварки.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Остается только зачистить швы. Потом изготовил основу для сидения и в процессе раздумий как это все связать с рамой.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
На этом пока все. Дальше по мере постройки буду выкладывать еще фотографии.
