Сорок девидсон из хлама

Ну 65 же, цифры рядом просто промазал)))

Понятно. К65 хорошие.

Так и на газульку по другому будет реагировать, в теории, конечно. Хотя, на каждом экземпляре советского чуда все отличается..
Тебе бы кроссовый иков. Я такой подарил товарищу, он говорил, что планета на нем поехала. На радостях даже ногу сломал:) Это с его-то мотокроссовым прошлым (в отрочестве в кружок ходил).

Абсолютно не нужен. Будет жрать 12 литров.

Дык да. Разогнаться всё равно негде 90% пробега это 3 передача и низкие обороты. Лесные тропинки они такие)

Жрать да, но и ехать. А если жиклеры подобрать.. Тут уж насоветовать все мастера, в тч и я:)

Ща я заколхожу вы охренеете

Снял мотор пару дней назад, видео смонтажил только сейчас. Будет полезно колхозникам вроде меня, которые ставят на древнюю раму мотор немного поновее

Рейка смешная А так очень даже все цивильно для колхозного мопеда

Рейка? какая рейка?

DIN рейка, на которой подвешен глушитель. Неудивительно, что там разболталось крепление - рейка-то изогнутая в профиле и сделана из мягкой стали - вот её и плющит. Вообще-то, это крепление слишком хилое для такого тяжелого глушителя. Обычная пластина толщиной 4 мм, например - полка, отрезанная от уголка 40х40, была бы надежней.
А кусок дерева между двух пластин, нежно обнявших маятник - это ваще супер! Такого лютого колхоза я еще не видел ни разу. Там просится хомут из 2-х частей, из полосы 3 мм вокруг маятника. К одной половине приварить полосу-ложемент для цепи и будет хорошо. к этой полосе еще бы приклеить резиновую полосу, чтобы грохота не было. Но нужен клей №88 или его аналог. Ты же не будешь вулканизировать сырую резину, хотя это было бы предпочтительней.

Аа, ну да рейка слабовата. Хотя почти 2 сезона держалась. Глушитель не просто тяжеловат- его ухо не по центру тяжести и пытается провернуться в сторону колеса. Вот рейку и согнуло. А деревяшка- это для высоты натяжного ролика, чтоб железные болты на маятнике не лежали и не тёрлись. Так они на деревяшке лежат. На слайдер можно поставить кусок ремня,но смысла нет. Цепь не гремит, основной шум из-за отпиленной заглушки в выхлопе.

Не-е-е, так дело не пойдет! Ты в километрах скажи, по пересеченной местности.
О чем и толкую - там не просто его вес, направленный вниз, а еще и крутящий момент - вбок.
Да при чем тут "гремит-не гремит", цепь стирается об этот слайдер - щеки у цепей не делают такой же твердости, как втулки и ролики. А по резине она стираться не будет.

В километрах- да хрен его знает. Немного, это ж не по асфальту их наматывать. Около 200 за 2 сезона.
Тут я придумал маленько по другому, но счас надо разобрать и сделать мотор.
На цепи я не вижу никакого износа- даже на самом слайдере на сгибе где он около картера нет следов пропилов. Ну эт наверное, потому как цепь измазана маслом, которое капает из под каждой направляющей кпп с правой стороны

Слайдер мягче цепи а любом случае

Так я и говорю- резинка не нужна там. Цепь ссср-калёная, а слайдер я сколхозил на работе из шины заземления

Видел как цепью маятник перепиливало до оси, при этом на самой цепи никакого износа

Вот для этого я и приколхозил слайдер- перепилит его- заколхожу ещё один

andruxxa, а сколько служит башмак натяжителя в моторе Жигулей помнишь? Правда, он там в масле работает, но цепь прижимает ого-го как! Чтобы на нем резина сносилась до металла - такого я еще ни разу не видел.

Дед, а ничего, что башмак грм цепь поджимает постоянно, а здесь цепь легонько трёт по слайдеру только в верхнем положении подвески?

Был в гараже, немного подкрасил раму, пока двигатель снят. Бензобак почему-то натирает в нескольких местах раму до металла, закрасил и приклеил изоленты. Под баком её не видно, но металл по металлу уже не царапает.

Примерил двигатель