Реанимация КРОТа

В идеале все варианты рассмотреть, и ремонт и замену ибо сезон

Поздновато уже, вроде бы, землицу-то ковырять... Я еще пару недель тому назад перепахал весь огород для посадки, а в прошедший вторник и картошку в землю спрятал, авось что и найдется к осени.
Теперь-то вся агротехника будет простаивать, только в октябре еще раз придется - под зиму - пройтись фрезами.

Дед, Ну нахрена такие сложности??? Проще скутерное зажигание приделать, чем колдавать с магнитами. Заодно и свет будет.

Мне это видится вполне реальной задачей, в особенности - в условиях, когда нет токарного станка.
А он для культиватора нужен, чтобы ночью работать, когда все нормальные люди спят?

Дед, свет лишним не бывает!

Дед, как уже сказали - слабоват движочек ...и перегревается быстро ...и МБ-1 полетело у меня за час работы всего .Больше грохота чем пользы ..смысл его чинить при Таких ценах на запы ? любая практически запчасть за штуку цена ..(мб у меня был)

Айдар, я хорошо помню поговорку "лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь", но в конкретном случае - для чего это лишнее напряжение, отнимающее мощность у мотора, который и так не богат ей?
Банан, ситуации бываю разные, а ты представляешь только свою и своё решение. Мало того - еще и предлагаешь своё решение проблемы обобщить.
Разве ж это правильно?!.
Я видел в сети варианты Кротов с другими двигателями, бесспорно - лучшими, чем родной. И что, это уже достаточная причина не ремонтировать его и выбросить? Я так не думаю...

Дед, я на своем не рискнул снимать цилиндр..в выпуск посмотрел - кольца Есть.Всё - дефектовка КШМ закончена. поменял МБ и он завелся ) Что будет менять аффтар - это конечно его дело...но учитывая то что он по его выражениям - далёк от темы двиглов - наменяет он возможно даже на большуюсумму чем эти 4500 (4,5 л с китай 4Т) . не вижу смысла давать советы утопающему в виде дополнительного кирпича по голове )

Мне однажды довелось менять на Кроте поршневую группу, сосед попросил - сам побоялся разбирать. Ремонт проводили в его квартире, на кухне. И ничего я там такого "особенного" не увидел - как снял старые детали, так и поставил новые. Даже прокладку под цилиндром не менял, только слегка мазнул герметиком, для "пущей важности". Так он и увез его на дачу, никаких проблем не было - завелся сразу и потом еще долго работал нормально.

Кротомотор прост и архаичен. Никаких там тонкостей и хитростей нет абсолютно. Проблема только одна, зажигание. Конкретно бракованные магниты и новодельные МБ-1. Понятно что 2 гранаты в одном месте могут как поставить в тупик так и разозлить любого. Но мотор то тут не при чем.

У этой заразы даже новодельные говносальники из набора не выбивает и не съедает со скоростью курьерского поезда. Только при установке пружины бывает соскакивают ( ставить лучше через оправку, тогда не соскочит) там на одной цапфе резкий буртик, с ним у некоторых проблемы.

кстати про сальник -он со стороны маховика стоит сикось-накось...но - работает же ...и хай с ним

Ротор от 139QMB (полтинник) сел идеально на цапфу Крота.Будем творить далее...
Предлагаю ввести новое понятие-Некрокротоген.

MAGNETO, давно уже выкладывал фото, крот с ротором от кумб

не затруднит повторить фото?

MAGNETO, А в теме глянуть сложно?

Рано радоваться! Нужно замерить расстояние под ротором, хватит ли там места для статора с переходной пластиной.

Еще хорошо подумать как перенести крыльчатку и "колокол" армстартера и где ставить датчик.

Как раз нарисовался генератор с дохлой световой обмоткой, вот будет с чем эксперементировать.

Уважаемые кротоводы давайте подумаем,какой диапазон установки УОЗ для пациента будет наиболее оптимален.Или даже так -от сколько мм до ВМТ до сколько мм от ВМТ?

У меня не Крот, а лодочный мотор Салют, попросили что нибудь сделать с зажиганием,то бы заводлся, и по возможности что бы можно было зарядить гаджеты или запитать мощный светодиод.
Там магнето такое же, только маховик подругому оформлен, магниты тоже 3+1.
Намагничивать не стал, они там съёмные, снял и выкинулнах.
Купил китайскую головоломку из неодимомвых магнитов, они чаще из шариков, но есть из кубиков разного размера от 5х5х5 до 8х8х8.
Кубики чУдно укладываются под полюсные башмаки, потом заливаются эпоксидным компаундом.
В стоке они только на клею, я закрепил винтами впотай.
Сразу сделал как у нормальных моторов S-N-S-N, генератор стал в 4 раза мощнее, и не столько от неодима, сколько от правильного перемагничивания катушек.
Вместо управляющей обмотки и катушки зажигания поставил генераторную, сложенную из двух-трёх накопительных, завиит от толщины набора, чуть подпилить пришлось.
Снаружи маховика высверлил отверстие, и в нужном месте вклеил мелкий цилиндрический магнит диаметром 7 мм, сегка сточенный наждаком на конус, когда его изнутри вставляешь, он не вылетит на любых оборотах, и напротив две катушки-датчика момента, одна -5 градусов, вторая на -15, потом по стробоскопу подкорректировал, датчики самодельные, из железа от мелких трансформаторов от транзисторных приёмников. Второй датчик включен через резитор, сначала подключил через подстроечник на 5,1 ком, и крутил пока коммутатор не начал срабатывать на 2500 оборотах, потом впаял постоянный резистор близкого номинала.
Каждый датчик сам по себе обеспечвает УОЗ около 10-12 градусов, по этому переход плавный, без рывка.
С генераторной катушки снимается примерно 18 ватт.

Обычно используют несколько магнитов разной силы/заглубления и один датчик. Так как срабатывание оного датчика зависит от скорости пролёта мимо него магнита (если датчик индуктивный), а следовательно и от оборотов.

Сергей Б, сколько по времени ушло на такое волшебное преображение ?

Пару вечеров, зажигание было готовое, нормальное, с полноценным выпрямителем.
С магнитами поначалу конечно был гемор, они отталкиваются друг от друга, рядом сидеть не хотят.
Позже понял, что не нужно их напихивать сплошняком, заполняя всю площадь, достаточно 9-12 штук между маховиком и башмаком, они всёравно будут мощнее новых стоковых, и часа за полтора всё приклеил.
Для Крота одного датчика хватило бы, ему не нужна динамика транспортного средства.

Такого не попадалось, магниты размагничиваются, и мощные быстрее.
Обычно несколько индуктивных датчиков, я делаю с разным количеством витков, 1000-250-80, перекрывает диапазон от +5 до -35 градусов, причём плавно, ибо не люблю процессоры и контроллеры в системах без аккумулятора.
Вот здесь подробнее, только меня там забанили, модератор антонов не любит людей умнее себя. https://www.rusfishing.ru/forum/threads/zazhiganie-selva-zongshen-i-ix-klony.267886/

Мой культиватор крот на 13 ой резине

Привет! Удалось реанимировать крота ?

Вообщем опять я залез в это же болото. Вообщем другой уже у меня крот с родным движком. На холостых работает норм. Полчаса омтлотил без проблем. Винагрузке то 5 мин то 15 и все- обороты падают до холостых . если пальцами прикрываешь вход в карб то увеличиваются. Пробовал пахать с прикрытой заслонкой - не тянет глохнет. Остывает пока карб перебирал пару раз думал мало бенза - и снова работает. Искра когда нагретый вполне в норме. Свеча сухая. Но ля только холостые. Куда идти.. Кого бояцца (с) )))Добавлено спустя 11 минутЕсть старая пила цыганка с подубитым на рабочим движком. Если попробовать состыковать ее с редуктором крота мб чо получится ?) 90 кубиков крота против 50 кубиков китайпилы. Кто кого ?)) не хочу ставить мотоблочный движок хочу что либо легкое.

Поставьте китайский двигатель от 4до 7 лс, шкив на 190, добавьте по одному ряду фрез и и будет вам счастье!))

Region68, слишком тяжелый движок не хочу ворочать им и высокийДобавлено спустя 1 минутуНа ездовом мотоблоке до сих пор стоит 7лс из Китая. Чиненый перечиненый весь но ездит) уже 6 лет

У меня два крота. На первом стоит новый 4 лс двигатель. Он всего на пару килограмм тяжелей родного!)) И говорю вам поставьте ещё по ряду фрез! Культиватор становится устойчивей, не выпрыгивает и не зарывается!)) Зачем его ворочать?)) он сам едет!)))

Мне не получится с доп фрезами так как культиватор у меня для целины. Пашу минитрактором с плугом и бороной . захват 120.Добавлено спустя 3 минутыИ не просто целину - а целину вокруг кустов ягоды а там расстояние полметра

Банан, Я целину вот такими фрезами ковыряю!)

Region68, да я вчера стоковыми кротовскими тож неплохо прошёл пока он шел)Добавлено спустя 2 минутыС утра щас подергал дрочилку - нет запуска. Получается не из-за перегрева ? Или вскрывать поршневую смотреть задиры ? В окнах чисто всё гладко. Он у меня в том году где то подклинил не крутилась поршневая вообще но потом чот снова крутится начала)

Есть и такие кроты!))))

Region68, да обдумывал .. Какая мощность болгарки ?

Да болгарка не вариант, слишком большие обороты. Это с авито фото там была марка болгарки указана но я не помню . Были заводские кроты с электродвигателем. Двигатели ставились 1,5 и 2,2 киловатта 1500 оборотов .

Болгарка похоже ватт 700. В одну силу.

Есть 1200 у меня. Может опробовать ?)Добавлено спустя несколько секундБолгарка с регулировкой оборотов)

Ну там тиристорная регулировка. на нее особо надеяться нельзя. Но большие болгарки низкооборотистые. Думаю что можно попробовать. Экономия солидная будет.

У меня болгарка мощностью 2200 вт и без регулировки. Только плавный пуск. С регулировкой не видел такой большой мощности, только маленькие.

Морозы несколько дней были до -5 ночью и днем +5. Снег валил. Не снимал цилиндр на кроте еще. Жалко будет болгарку если сгорит. По оборотам так то похоже с 2Т движком . Не знаю есть ли в ней защита от перегрева.