Вопросы к коллегам

Лёха, ты еще их оловом покрой )))

Спицы уже оцинкованные.

Лёха, пойти-то - пойдет, покрыть цинком получится. Только после этого придется тебе провести обезводороживание спиц, чтобы они не полопались при натяжке и потом при езде. В духовке, минут 20 при температуре 180-200 градусов, больше не нужно. На заводе это делают в муфельной печи или выдерживают два-три месяца на складе с плюсовой температурой.

Тогда можно попробовать,но подготовка большого количества спиц займёт много времени.
И сомневаюсь что соляную кислоту так легко купить.
Качество самого покрытия будет зависеть от очень многих факторов - концентрация раствора,температура,ток,напряжение - в видео нет конкретных цифр.

Лёха Надо сразу цинковать спицы в ванне. Почитай "Гальваническое цинкование". Процесс простой - всё получается. Соляная кта продаётся. Цинк берёшь от батареек (проверяешь магнитом) Не магнитится - это цинк.Добавлено спустя 4 минуты Вы такой озорной шутник,
Шутыть любиш,да? Свэта - дамой

Навязчивая интернет-реклама привела на сайт электро- и бензотриммеров KRÜGER. А там обещается мощность мотора с объемом 52см3 не меньше 4 л.с. при 7000 об/мин - это шутка такая, что ли? Другие производители скромно манифестируют 1,9...2,3 л.с. при 10000 об/мин.
У кого может быть ошибка?

Дед, ошибки может и не быть. Четыре лошади, для полтоса, это нормальное явление. У Японцев эти мопеды в стоке и восемь выдавали. Один мой знакомый, на этом форуме он показывал четырёх скоростную коробку для Вайроса, с полтоса десять сил снимал. Движок был почти полностью самодельный, с водяным охлаждением. Стоял на детском карте. К соревнованиям его не допустили. Но при пробном заезде он влёгкую делал любой взрослый карт.
Разница в оборотах, тут понимается просто - мощный движок давят глушителем, чтобы не раскручивался. а на слабых, несовершенная продувка или карбюратор ограничивают мощность, а обороты нет.

Ded известен не только по тому мотору. Но это форсированный аппарат. Если говорить о стоке то симсоновский M541 (ВП-50) 3.7л/с. при 5500. Чего удивительного?
Дед, или вы про то что вокруг штанги завяжет? ))

Мне хотелось рассмотреть параметры только тех моторов, что ставят на бензокосы, не уклоняясь в мопедные.
Я еще просмотрел тут разные модели и сделал выборку - для наглядного сравнения.

Урал - 52 см3, 4,5 л.с., 9000 об/мин.
Минск - 58см3, 8 л.с., 7000 об/мин.
Крафт Тек - 45см3, 4,5 л.с., 9000 об/мин.
Байкал - 52,см3, 5,4 л.с., 1000 об/мин.
Кедр - 53см3, 7,5 л.с., 9000об/мин.
Беларусмаш - 58см3, 8,6 л.с., 7000 об/мин.
Тайга - 58 см3, 8,3 л.с., 7000 об/мин.
Прокрафт - 52см3, 5 л.с., 9000 об/мин.

А останки солекса это для настройки фазоинвертора? Открывать закрывать канал. Или как объёмозапонитель?

обзор Первые мопеды СССР
https://zen.yandex.ru/media/motosofwar/prodoljaem-razgovor-pervye-mopedy-sssr-5ca44af953239a00b3a75e99

какой делать выхлопную трубу ?

- Милый, у меня машина сломалась!
- Как сломалась?
- Пополааамм

Лёха, кто как может тот так и отмазывается от посевной ?)))

Лёха,
как снять подшипник чтоб развалить дифференциал???
https://www.ruhot.net/video/ACt2S4X-cy8/traktor-bel.html

Открыл сезон!!!

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого!
Кастомайзинг → Шестицилиндровая JAWA.
https://bikepost.ru/blog/custom/84930/SHestitsilindrovaja-JAWA.html?utm_source=pulse_mail_ru&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru

Wittich, Интересно почитать комментарии с байкерпоста. Как по мне это унылая тухлятина получилась. Напрасная трата времени.
Вот у Штриха (который Олейников), мотик с одним цилиндром. Плюс на лето пристёгивается ещё один. Размерность каждого 250см (70х65). Мощность с одного, думаю, сил 30 - 35. Яву 638 делает на одном цилиндре как маленькую первокласницу. А на двух не видел никогда. Да, думаю, он и сам его побаивается. О нём и мотике писали в журнале МОТО.

Этому бояну лет пятнадцать, если не больше. Где-то было с этим венгром довольно обстоятельное интервью с техническими подробностями. Помнится, он ещё жаловался, что оно едет хуже, чем стоковая ява. Можно поискать.

Так это по звуку и слышно Интересно, как он колена расположил, думается чисто по-венгерски, через 60 град.
Где то в 80х в Москве один собрал Яву с четырьмя цилиндрами. Она ехала и сильно верещала. Его менты на трёх машинах по утрам ездили встречать на Проспект Мира. Говорят поймали. Уже не помню, как его звали. Жил где - то в стороне ВДНХ.

В 70-х того веку латыши для колясочного варианта сделали 2х250 куб. см. прицепив второй в сторону коляски.

В те времена бензин тоннами жгли. Он копейки стоил. Никто не заморачивался над расходом. Особенно лодочники.
Большой расход соответствует большой мощности. Хуже, когда наоборот. Делал я из Дешки мотоблок и пробовал буксировать им прицеп, общей массой 200 кг. При скорости 7 километров в час Дешка расходовала более 10 литров топлива на сотню километров!

Школьник?

Итого. Товар получил.



На место установил (3 минуты)



По первым прикидкам вчетвером париться вполне реально



Произвёл обкаточную топку на богатой смеси - годится. Жарко уже с трёх поленьев. Полноценно давать жару можно уже с пяти.



Тест-драйв в праздники. Всем хейтерам сосать банановый чупа-чупс. Всем остальным - мир!

Заднее и переднее колеса такие у меня есть, от "Школьника". Рама была другая, замкнутая.

Обдерётся ещё при сборке.

На 3х комплектах колесьев Хаммерайт. Разведен пожиже и методом макания. Даже доска с 72мя дырочками для сушки спиц еще где то оставалась. Пробег комплектов с начала покраски не велик, порядка 1.5т каждый. Пока краска держится уверенно. Но сушка долговата, неделя просто на солнышке, потом сборка и еще до месяца будет набирать прочность. Так что крашу сильно назаранее.

Лёха, прошу фото после колуна на вал кикстартера, валы коробки , и внутреннюю часть левой половинки. Есть подозрение, что они не такие, как на мопедах.

Лёха, спасибо за фото! Картер действительно как у полтинника - привод масляного насоса от цепи ГРМ. Померяйте пожалуйста длину шпилек и диаметр резьбы. Если под мой подойдут, могу их у вас купить!

они есть в
https://motaki.ru/mopeds/alpha/?limit=96&page=17
всех размеров

Wittich, М7, 188 и 195мм. Не нашёл! По видимому я зря ищу! Их в природе попросту не существует! Всё шпильки на 139 FMB идут с резьбой М6. М7 начинается с Т125. Но на этой кубатуре таких коротких сборок цилиндр плюс головка нет. Там и картер совсем другой - в него обычный вал кикстартёра не лезет! Или всё это мои заблуждения? Я попросту не думал, что китайцы столько отсебятины по кабу наклепали!

На старых "Макаках" 125 куб см как раз была такая резьба - М7х1
Плашки и метчики есть в продаже...

Wittich, я уже эти шпильки точить начал. Такой плашки в нашей деревне не оказалось. Резьбу резцом режу.

Молодец!!!
Токарновинторез под рукой есть???
Когда появились первые Жигули М10х1 вообще трехгранным надфилем нарезали...

Напомни - в каком месте у них эта резьба?
Да, еще вопрос - почему она оказывалась испорченной?

Дед, тяги реактивные. она там вечно закисают.

М12*1,25, крутил недавно.

Wittich, Это не станок, а издевательство над токарем! ТВ-16 с приводом от движка стиральной машины. Его ещё в Алма-атинском совнархозе сваяли. Этот старик старше меня! Очень медленно работает!

на безрыбье сам раком..... встанешь

Если план не гнать то прекрасный станок, хоть и считался учебным. На самом деле к таковым отнесли из за гигантомании. Всё что меньше паровоза - учебное. Всё что миниатюрное - часовое. А он настольный токарновинторезный! Не попал в эти группы. Сам станок хорошая копия чешского TOS MN-80.
У меня часовой Т-28 и то не жалуюсь когда надо что то относительно крупное ( по его меркам) обрабатывать. 1 ремешок да 3 шкива. Все за счет оборотов, никаких силовых приёмов. Подшипники конусные скольжения. Что бы не потерять точность и не загубить машину приходится подачу на латуни ограничивать 0.2мм, не более и не гнать продольную ( ручная). Патрона мой ( как и у всех инструментальщиков) Т-28 не знал, онли цанги. Хотя штатно в комплект входил 80й. Но ни один уважающий себя токарь не ставил патрон. Даже планшайбы ( опять же при нужде) делали и я делаю, только из ДТ, облегченные.
Для меня ТВ-16 мечта. Вот только ухандаканный мне не нужен. А за приличный и в комплекте просят столько что китаец в двое дешевле выйдет. Кстати, не зря в общем то просят, это достойный аппарат. Конечно не за такую сумму.