Вопросы к коллегам

Одинаковые, а где это написано? Изучи строение ротора.

Все же, мне думается, что через цепочку R1C4 конденсатор С5 заряжается 2 раза до недостаточного уровня для срабатывания УЭ тиристора, а третий импульс дополняет этот уровень до нужного, который и открывает УЭ.Добавлено спустя 2 минутыГде же мне взять такую "изучалку"? Сними свой, дай пошшупать - глядишь, что-то и прояснится.
Или уж тогда проводи сам "ликбез" для отсталых невежд.

Еще один деятель, готовый на все готовое.

Дык, если бы на не готовое, то придется это ротор сделать самому. Но тогда он не будет иметь изъянов.

Ты как маленький мальчик веришь всякой херне.
У нас было около пяти Пилотов. Играли на них в мотобол, а это значит запредельные нагрузки. Ни на каком ничто вообще не отказало.

Когда одна и та же информация исходит от разных людей на разных форумах, то поневоле поверишь в неё. На этой множественности одинаковой информации и построена достоверность фактов, если ты не в курсе.
Значит вам повезло - попались качественные роторы в моторах.
Только о каких таких "запредельных" нагрузках ты говоришь? Вы там что, разгонялись до немыслимых скоростей за доли секунды, чтобы отобрать мяч на полном ходу?
Ты немного думай перед тем, как соврать - чтобы было хоть немного правдоподобно. Совсем уже всех держишь за дураков, думаешь никто не понимает ничего.

Дед, ты играл когда нибудь в мотобол? Там знакопеременые нагрузки. И Мотоцикл изнашивается мгновенно.

Везет только знающим людям, дуракам нет.

Нет, конечно, - я же нормальный человек, а не спортсмен.
Они везде присутствуют, например - при ходьбе. И птицы машут крыльями - вверх-вниз, вверх-вниз...
Да ладно, ты наговоришь сейчас...
Везет - везучим, то есть тем, кто заслужил это везение. Везение - это "случайность", которая - на самом деле - запланированная и хорошо скрытая закономерность.
Кто дурак и кто нет - не тебе судить, ты еще очень много в жизни не понимаешь.

Дед, неужели ты знаешь как стать везучим?

Да, это понимают только Крестанутые. Не обладающие знанием.

Знаю, но мне это не нужно - я всем в своей жизни доволен.
Такие хорошо понимают, что во многом знании нет смысла, оно приносит только печаль и разочарование. В этом было первое искушения от дьявола людям и за это им приходится расплачиваться - временной жизнью на планете Земля.

Глупость невероятная. Все живые существа помещены на землю чтобы получать знания и иметь возможность попасть в духовный мир.

Вовсе нет, просто ты кое-чего недопонимаешь и делаешь неверные суждения.Вот так прямо - все живые? Для получения знаний? Ты это серьезно?
Животные - в духовный мир? Бред...

А ты думаешь в духовном мире животных нет?

Ангелов, серафимов, херувимов - можно считать животными?

Это жители духовного ти мира, обладающие определенными сверхвозможносьями.
А ты думаешь что в духовном мире нет травы деревьев и цветов.

Ничего такого я не думаю, а ты впустую из себя "корчишь" этакого всезнайку. Во многом знании нет большого смысла. Человек спасается верой, а не знаниями. Ну, и еще делами по своей вере "прокладывает дорогу" себе вверх или вниз.

От чего спасается?
Царствие небесное, и рай, это одно и то же?

Харитон, я не хочу с тобой здесь вести беседу о том, о чем ты можешь сам прочитать на всяком христианском сайте. То, о чем ты меня спросил - не "тайна за семью печатями".

Дед, не хочешь, тк боишься опять сесть в лужу. Со своей верой в невежество.
Ведать,- это по русски знать. А невежа,- это Незнайка. Шариков.

Харитон, ну сиди там - со своими ведами-знаниями в обнимку - и радуйся тому, что такой знающий...

Собственно, сам задал вопрос, сам на него отвечаю...

Ротор:



Статор:



Схема:



Оригинального коммутатора GL-133 не нашёл, вживил коммутатор и катушку от рижской Дельты.

Распиновка отличается от оригинальной схемы. Может ещё кому ни будь пригодится:



Запуск легкий, двигатель раскручивается хорошо.....

Да уж плакать не собираюсь. С кем Кришна, - с тем Победа.

Доездился мой луаз на максималках. Сначала закидывадо одну свечу и цокание было еле слышны с того горшка. Теперь с прогревом цокает мама не горюй. Как болтом на 10 по тискам. И замена свечи не спасает сразу закидывает. Вопрос - кольца стоят 600 р на к-750 млтик с которого у меня стоят поршня. Так вот - вполне вероятно что меняли кольца на второй стороне. Если я подниму компрессии с одной стороны не подняв с другой могут быть проблемы?. Напомню что это V-образная 4ка

Банан, снимай все 4 горшка и смотри состояние поршней и колец. Заодно и клапана проверяй. Полумерами ты много не исправишь, а компрессия в разных цилиндрах не должна отличаться больше, чем на 1 - 1,5 "очка".

Вот интересно, почему не поставили катушки на всех шести стержнях. И какие катушки спарены.

Имеющий ум поймет - не было необходимости.
Имеющий глаза - увидит: катушка на "6 часов" последовательно соединена с катушкой "на 8 часов", а катушки "на 12 часов" и "на 4 часа" - запараллелены.

Дед, заканчивай уже школу прогуливать. Опять бабушку вызовут.
Опять тебе по природоведению "2".Добавлено спустя 11 минутПо часовой от датчика: -
1 Высоковольтная зажигания
2 катушка "Стоп"
3 и 4 - Свет и задний фонарь, стоят параллельно.
5 Звуковой сигнал.
Скорее всего катушка "Стоп" и "Сигнал" намотаны друг на друге.

Харитон, под польский коммутатор 4 катушки. Под наш-5

Что то мне думается, что на коммутатор идут только две катушки, хоть в польше, хоть на луне.
А вот Стоп и сигнал можно запитать от одной катушки.

Дед, да... Не закосячить бы чего. Эти бумажные резьбы в магнии писец как легко тянутся. Цокот походу в пальце. Это ещё к кольцам плюсом нехилая сумма. Либо палец либо шатун. Надо обмозговывать не проще ли купить 9ку какую без реги тыщ за 20 и плиту переходную..

Банан, переход на мотор с водяным охлаждением - лучший вариант, чем "бесконечное латание дыр" в этом, уникальном и не имеющем аналогов в мире, двигателе.

Лёха, вот как сам сказал, так и делай - лишь бы горело. А "руками водить" перед печкой не нужно - шамана изображать...

Лёха, я сначала разжигаю дрова. Когда хорошо так прогорят то сыплю полведра угля. Если мало жара то сверху на уголь ложу полено чтоб уголь лучше поджигался. Если уголь пыль то смачиваю водой тогда горит веселее. У нас уже - 4 ночами. На днях снег обещают с дождём.

Первый снег... Уже сантиметров 5..)

А у нас +15 солнечно, катаемся блаженствуем.

У автомобиля ЗиЛ-130 на ресивере сапун-стравливатель срабатывает при этом давлении. Специально, чтобы не повредить всю систему пневмомагистрали. А у твоего ресивера нет такого предохранительного клапана, просто мотор не тянет. Представь себе, что будет с компрессором и шлангами, если поставить мотор мощней.
Кстати, припоминаю, что у нас на заводе в воздушной магистрали от цеха до малярного отделения было давление не больше 6 атмосфер. Могли накачать и больше, но не требовалось.

Лёха, LibavaMoto, ночью - 10 было. Сейчас +14. Тает быстро. Ещё покатаемся) прогноз до +20)Добавлено спустя 2 минутыЛёха, токовый датчик последовательно с фазой. Что вырубал мотор при перегрузки. Либо простой температурный с микроволновки допустим.

Лёха, а манометр твой не врет? Или напряжение в сети "плавает".

Лёха, ты же не на продажу делаешь машину, зачем эту краску взял?
Тыц: https://life-with-cars.ru/pokraska-avtomobilya/pokraska/gorkaya-pravda-pro-akrilovye-kraski-vika-samyj-chestnyj-otzyv/

Нисколько - тебя же не устроит число 266,6. Проценты, это когда делишь меньшее на большее и потом результат умножаешь на 100.
1,5 : 4 = 37,5%