Кроха

Дед, у тебя осенний бред, что ли?
На 93 бензине мотор может работать с ЛЮБОЙ степенью сжатия.
Но для моторов 50см куб, степень сжатия ЖЕЛАТЕЛЬНА, но не обязательна - 10 единиц. Можно и 12, но нужны специальные свечи, с калильным числом не ниже 260.

Не открыл Америку: любой ДВС может работать на любом бензине; вопрос в другом - КАК он это будет делать.
Вот именно про это самое "КАК" Айдар и говорил.

Так сколько надо стень сжати организовать? 8? 9? 10?

А это уже надо тебе решать - исходя из того, что ты желаешь получить от двигателя.
Вот, смотри таблицу и выбирай. Моторный метод учитывать не нужно, на АЗС маркируют бензин по исследовательскому.

Только учти, что фазы газораспределения зависят от степени сжатия, а менять их можно в небольших пределах. Да и прочностные характеристики некоторых деталей мотора нужно учитывать.

Это я в том смысле, что для обеспечения нормального сгорания бензина А-92, нужно сделать степень сжатия не меньше 9 атм, при этом компрессия будет около 9,2 атм. А полной мощности на этом бензине можно достигнуть только при доработке окон цилиндра, поршня и впускного канала. Ну и карбюратор желательно заменить, хотя можно и старый оставить.

Дед, нету у меня в окрестностях, в радиусе 100 км 80го бензина.
Вот и хотелось бы, переделать под 92, дабы в выхлопную его не выбрасывать.

Понятное дело, что вопрос увеличения мощности перед тобой не стоит, а лишь только "выжать всё возможное из А-92, не пиля мотор слишком глубоко".
Самое простое - это подмешивание обычного керосина к бензину, как я это делал. Я изъездил всего 1 литр "уайтспирита", который купил на пробу, оставшись весьма довольным. Смешивал керосин и бензин А-92 1:3, а потом уже в эту смесь добавлял масло. Попробуй, может понравится этот вариант.
Если же "пилить" головку на наждачной бумаге, то будет невозвратный вариант. Я не стал рисковать с повышением степени сжатия, поскольку у меня головка не слишком прочная. Китайское литьё - лотерея: сломаться может легко, поскольку запаса прочности у него почти нет. А вот заварить камеру изнутри и проточить на станке - это я бы попробовал. Но нет ни аргонной сварки, ни станка.
А ты можешь с головкой советских времен экспериментировать смело, ей ничего не будет. Я однажды подрезал головку от Д5М на 1 миллиметр, она не сломалась от этого.

Вот я и хочу подрезать, блаого доступ до токарки есть, уже , почти халявный. Еще думаю цилиндр подрезать, т.к. поршень не доходит до края гильзы.

Мдяяяя, во сложностей себе ищите и технологических и безоткатных.
Не понял про какой мотор идёт речь, В или Д. Но и там и там всё проще простого. На В 92ой допущен по инструкции. На Д достаточно снести плоскость головы ( я просто напильником) на 1мм, потом, аккуратненько шабером или стамесочкой, убрать кольцевые приливы в головке, после чего притереть к цилиндру с помощью абразива. Притирка занимает не более 10ти минут, быстро идёт. Собирается без прокладки, в уголок буртика головы можно чуть герметика дать. Получите степень сжатия порядка 9-10 (зависит от горшка и головы). Единственное что для "посмотреть колечки и задиры" лучше снимать горшок как на ранних, целиком, что бы не нарушать уплотнение. Но для чистки можно снова скинуть голову.
Не понравилось - прокладку между цилиндром и головкой и снова разжали.
Чего мудрить то? Проверено десятилетиями.

речь про Д
А не мало будет? У меня сейчас камера сгорания почти 8 кубиков.

Говорю, 9-10 будет. 80й бенз уже не зальете, как прогреется сразу детонация пойдёт.
Я пост выше подправил, уточнил кой какие детали.

И ещё. На Д не трогайте верхний буртик цилиндра, он алюминиевый а не чугунная гильза. Недоход поршня сделан умышленно. При затяжке этот буртик раздавливает и если поршень дойдет то будет клин или задир, зависит от удачи, но будет.

Понял. Спасибо.

Кроха пока лежит, ждет пескоструйки. Делаю вилку переднюю. Сначала хотел приспособить от велика, благо она есть, но в последний момент решил сделать так
траверсы хочу сделать из дюраля, есть 12 мм.Добавлено спустя 1 минутуВерхняя траверса будет упорная. Без больших отверстий.

Как дело движется, придумал уже способ закрепления труб вилки в нижней траверсе?

Да никак, жду пока спецы на производстве хаас запустят. Тот навороченнее ихнего, у них 5и координатка. Дюраль есть. Ждемс. Крепить болтами, т.к. дюраль 12 мм, резбу нормальную не сделаешь, будем сверлить отверстия, и тянуть высокопрочными винтами, имбусами.

Специально так все усложняешь? Давно бы уже из листа-полуторки вырезал траверсы, да насверлил отверстий и приварил. Поди вилку для Риги и Верховины не дураки делали - знали с чего содрать, чтобы не сломалась.

Дед, Дед, я вообще то комсоргом был, в институте, в группе.

ДЕД Станлартно - зажим.
Подтягивание подшипников рулевой-
Отпускаешь зажимы нижней травенсы, подтягиваешь рулевую и зажимаешь нижнюю.
Я понятно объясняю??

Сейчас-то ты конструируешь, а не копейки на взносы отбираешь у нищих однокурсников. Я на первом курсе института принимал зачёты по начерталке у своих же одногруппников, когда сам сдал его в числе первой четверки. Препод очень спешил на просмотр ТВ-трансляции хоккейного матча и я не смог отказать ему в его просьбе.
Wittich, сфоткайся уже в фуражке КЭП-а, а то как-то не по чину...

Вилка очень похожа на ту, что стоит на некоторых японских скутерах, и если это она, то лучше сразу ее выкинуть. На скутерах она показала себя крайне негативно, очень быстро изнашиваются ремкомплекты, а на только что прыгнаных из ближайшей японской помойки они все в очень печальном состоянии. Я бы советовал ставить либо рычажную вилку либо гидравлическую.

Держи

S.T.A.L.K.E.R., Это была велосипедная вилка, езды на нем много не предполагаю, добираться на работу и с работы, и то только 4 дня в неделю. По 9км в день, лето полюбому выдержит. А там может что подберу, или сделаю.

Вопрос есть. Какой карбюратор лучше поставить? к 60в или от кд?

А где можно взять ведущую звезду на дешки? от китая не садится на конус нормально.

Айдар, видел их в мотомире

непоседа, Спасибо. Еле нашел. Так все зашифровано.

Заказал железки на мотомире, пришли,
это пипец какой то!!!!!!!
Можно как то звезду доработать? Или может у кого завалялись звезды ведущие на дешку?

Звезда без конуса наверное. Притирочную пасту и круть-верть

Не, не завалялись. Есть 2 вида, аналогичные и которые аж до резьбы пролетают. Серьёзно, кроме шуток. На даче несколько таких и таких. Нормальных не осталось Кому то везёт, но не мне точно. Так что на рынке, по полуторной или двойной цене только, с примеркой на месте.

Vorchun, конус есть, немного дремелем, и потом покрутил на валу, вроде село,но, не лезет в шайбу-пыльник. Разница в 7 десяток.Добавлено спустя 1 минутуkrotik, Нету у нас такого рынка.Добавлено спустя 1 минутуА от кд если? что то слышал что там есть косяк не большой?Добавлено спустя 2 минутыОтправил претензию в мотомир, письмом, жду ответа.

Если нет доступа к токарному, то можно и на точиле снять со звезды, в месте входа в пыльник(я так делал, подшипники на валу сцепления стояли закрытые).

Vorchun, Тоже про это думал, но может проще кольцо дремелем подточить? Не думаю, что я его ресурс выработаю за оставшуюся жизнь.Добавлено спустя несколько секундДа, подшипники закрытые.Добавлено спустя 1 минутуПросто не понятно, вроде магазин нормальный, с нормальными ценами, и тут такое...

вот что ответили.
Возврат денежных средств. Для этого, Вам нужно отправить пришедший Вам товар обратно нам наложенным платежом, указав в сумме наложенного платежа сумму доставки+стоимость товара. В этом случае, по прибытии к нам, почта вернёт Вам деньги за отправку и за товар.
Только в случае отправки НАЛОЖЕННЫМ ПЛАТЕЖОМ , Вам вернутся деньги. Контролируйте данный момент на Почте!
Если Вы отправили заказ НЕ наложенным платежом, то сумму претензии можно будет будет урегулировать только последующими заказами!!!
ООО "МОтолидер"
426072 Удмуртская Респ, Ижевск, Областная 6

эт оно???
https://moto18.ru
В Ижевске осело до хрена косых контор
http://mopedmarket.ru
http://motoland-shop.ru
Ыще лучше в Подольске...
https://nekitmotors.ru/

Беспроблемные
https://motaki.ru
и
http://139-qmb.ru/

Wittich, да, мото18. заказывал там раньше, было все нормально, без проблем.

Шкуркой притри и всё.

Avenger, Дремель рулит!

дремель есть не у всех, шкурка у всех

Какой дремель???
Они разные...
У меня газовый паяльник Дремел-2000...

Wittich, я про гравёр.

Граверчик у меня проще... Стоматологический