Двигатель от KTM 50 и Stels Navigator 200

Степан, хз у кого как , но у меня 80ка ела на полном газу да по лесу и горочкам не менее 4 точно.

Нормальный расход для спортивного двухтактника такой мощности.

Авенжер, написано в ТТХ два литра в час, так на самом деле и есть, а что тут удивительного, при оборотах под 10 000 и 19-ти миллиметровом карбюраторе?

На дальняки на нем ездить можно, главное бак побольше купить и пузыречек с маслом не забыть:) Доедете гораздо быстрее чем на КД, кроме этого, можете ехать за какой нибудь газелькой, со скоростью потока и не по обочине...
Да, свечку заменил на Беру, аналог А 17, ну не верю я в подлинность NGK , присланного из Кетая! И на мой взгляд B7H, слишком холодная для нашего климата:)

Я бы горячее девятки не совал свечу в такой мотор. Лучше один раз засрать свечу и встать, убедившись что она слишком холодная, чем грустно созерцать дырку в поршне.

Такая минималка вряд ли удобна, на ктм50 звезда 44-46 зубов на 10"колесе и 48-52 зуба на 12"колесе, при этом передняя звезда бывает 10 или 11.

Дима, конечно не удобна по гравию, но очень даже ничего по асфальту:) Просто, если я поставлю звезду на 48 зубов, то мотовел будет точно на козла вставать при троганьи:)
А вообще, пора тебе его потестить! :)
Pedro de Pakas, убедительно, в мануале прописана восьмерка, а на ебее продают и семерки и восьмерки, сам движок приехал с семеркой, в общем, заказал две семерки:) Бог даст, не рассыпятся:)

2 литра в час - это не 6,6 на сотню! За час он даже на малом газу проедет ну 50км возьмём. А это 2 литра на 50км и 4 на сотню - но никак не почти семь. Не знаю как там с карбюратором, у меня сейчас стоит точно такой же 19мм на КД и жрёт он в режиме "жужжит как пчела" всего 2,5 литра (проверено недавним походом). Однако это не значит, что нельзя построить на данном движке мотовел для походов. Просто похоже с ним придётся больше думать о "экономичном режиме" и не крутить до жести.

Avenger, ну как так мало жрёт у меня намного сильнее ел при полном газу и нагрузке

потому что карб другой и настроил наконец шоб не богатил.

У меня богатит по черному, в прямом смысле:) Но я еще 200 км так покатаюсь, а потом буду настраивать...

Мститель, я правда не знаю, но у меня топливо улетает ураганно:(
Это очень смахивает на данные по расходы топлива у моей машины, сильно приуменьшенное, при ее покупке:)

Вчера разогнался до 82 км/ч ....

Купил каску, а то очень страшно ездить

За десять дней приехали запасные сцепления, брал здесь:

http://www.aliexpress.com/snapshot/6088824007.html


Качество неожиданно хорошее!

Вчера на Авито купил новую дюймовую вилку с креплением под дисковый тормоз!

Траверсы литые и могучие, ход мягкий, а вот низ подкачал, просто прихвачено сваркой в двух местах:(

Значит приделать радиатор на велосипедную раму таки возможно)

Все же не могу удержаться,и не спросить-как движочек поживает? Какой пробег? Видео так и нету покатушек? Расход повторно замерялся?

Степа, спасибо за вопрос! Движок рвет по прежнему, пробег уже под триста км, сцепление, по ходу в порядке! Уже бодяжу 1:40 , полет нормальный:)) Бенз только 95-й, согласно мануалу!
Но есть одно очень важное наблюдение, пока движок не прогрет, резонатор начинает срабатывать только от 40+, а когда прогреется, то подхватывает от 30+, ощущения просто невероятные!

Пришлось купить черепаху и перчатки, ибо очень жим-жим:))

Westenberg, Ваше "жим-жим" - не спроста!
С такой вилкой и без мотора можно лихо "разложиться", а уж с таким...
Смертельно опасно короче говоря.
P.S. Да ещё и "дюймовая" рулевая. Недостаточно прочно это.

Похожая вилка погнулась и треснула по сварке у меня после того как влетел на скорости километров 20 в бордюр. Вилка с типичного ашанбайка-выглядит грозно, а сделана из риса.

Фролов,полностью согласен. УГ вилка. Вот как у Авенгера на его внедорожном мотовелосипеде бы, так там отличная двухкоронка)))Добавлено спустя 5 минуткстати опыт проверки вилок на крепость у меня есть, моя сантур дуро выдержала столкновение с одой, скорость полагаю у мотовела не меньше 30 была(другу повезло что отделался ссадинами), теперь только вмятинка на штанах, работает как и раньше, но зато смялась дешёвая тонкая рама у рулевого стакана. Если бы стояла там эта вилка, то полагаю вилку бы оторвало и она бы развалилась(. помню друг ехал на веле его друга, так там тоже была вилка типа этой, но однокоронка, он бордюра как то съехал-так там ноги из штанов повылазили, а я ещё помню хотел с полметрового обрывчика на том веле прыгнуть, хорошо что там доски с гвоздями оказались и я передумал)

Ребята, спасибо за замечания, но пока катаюсь на желтой "английской" вилке, там штаны литые и прочные, а вот коронки пустотелые:( Траверсы не знаю какие по прочности, но пока все в порядке, тьфу-тьфу-тьфу... А черную вилку буду проваривать снизу по кругу и ездить осторожно...

Все, доездился...
Отвалилась левая педаль:(
НО я трогаюсь теперь с места Педали, походу, больше не нужны...
Даже не знаю, радоваться мне или огорчаться

канешно

Левый шатун забил молотком на ось, благо, шатун медный:) На какое то время хватит:)Хотя, ось каретки и шатун под замену...
Но трогаться с места мне понравилось:))

Приехал новый карбюратор, и вот что непонятно, для чего там средний горизонтальный штуцер?
И не прсоветуете, как надежно и не летально(т.е. обратимо) заделать трубку для масла?

Westenberg, Насчет карба не подскажу-но зачем понадобился новый? Мощи стало мало?

Westenberg, возьми кусочек шлангочки, в один конец впихни болт или шарик от подшипника, а второй надень на масло-штуцер на карбе

На этом есть возможность без отвертки добираться до иглы и оперативно менять жиклер, а если честно, то цена была хорошая, вот и купил:)Добавлено спустя 2 минуты Сталкер, спасибо!
Вот я тормоз

Пришёл резонатор. Подскажите, где брать пружины, прижимающие его к выхлопному патрубку цилиндра

Avenger, посмотрните пружины от задних тормозов жигулей, вроде большая должна подойти, но натянуть ее будет трудно.

от колодок барабанного тормоза мопеда, но жесткости может не хватать...

Видел в магазине запчастей для отечественных машин пружинки, которые один в один как фирменные от труб, блестящие и в прозрачной трубке. От чего они не знаю.
Специальные продаются в скутерных магазинах иногда, но только там где фирменным тюнингом торгуют.

Я себе брал от тормозного барабана классики и девятки, у классики они длиннее, а у девятки короче...

Avenger, Если найдете старую брезентовую раскладушку-будет Вам море пружинок,и не надо покупать,растягиваются вполне сносно.
Можно ставить и по 2-3 на сторону.

Просто от безделья "затюнил" карбюратор, теперь смогу наблюдать процессы, происходящие в поплавковой камере

С унитазом поинтересней будет.

Мне интереснее с карбюратором, хотя, кому то интереснее с унитазом...

на явский карб такой крышки не найти?

К сожалению, я не нашел:(
Вот ссылка, может быть у вас лучше получится!

http://mobile.malossistore.it/catalogo.aspx