" Suzuki Sepia ZZ"

Скутер " Suzuki Sepia ZZ".Модель AJ50ZZP
Менял ремень вариатора.Резвый скутер.

О, была у меня такая. Неплохой мопед, ходовая в ней очень удачная.

Да,неплохая ходовая.

знакомые купили такой аппарат за 4000 грн ( 16000 руб), вид не очень, ручки тормозов назад не возвращаются, нужно самим, дымит, они ваще ничего в технике не шарят !
я по работе понял что это 2-х тактник, и в бак следует заливать масло, верны ли мои ощущения ?
и еще сколько этот аппарат разгоняет ?

Двигатель двухтактный.Масло заливается отдельно в масляный бачок.
Я больше 50км/час не езжу,хотя запас ещё есть.

Была у меня ента "щастье"!... Ходовка в ней такая же как и у лида-такта т.е. "вся разница в волшебных рычагах". А так обычная табуретка и акромя железного унитаза ничем не примечательна ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ!: самого дебильного и капризного, но в тоже время самого дикого и оборзевшего мотора из всех японских полтийников. Плюс - тюнинг почти не нужен, Минус - терпение и умение моторчик окучивать нужно ангельское.

Я за всё время эксплуатации поменял только ремень вариатора,больше никуда не лазил,заводится с пол-оборота.

Именно так оно и есть! Главное пока не затухнет окончательно, не лезть в "кишки"(я имею ввиду ЦПГ). А ремень это расходник, да и варик на сюзиках в доп. настройках не нуждается, это не хонда.

Да,чего лезть,если всё работает.Хонда-такт тоже есть,но ей нужно менять коленвал,движок располовинил,всё руки не доходят собрать.(

Доброго времени суток. Дабы не плодить новые темы напишу сюда. Итак , пациент Suzuki sepia ad50. Был отличным повседневным дырчиком , на родном резонаторе , и стоковой трансмиссией + доп окно в поршне . Стоят лёгкие груза , мопедка тянула отлично во всём диапазоне и спокойно поднималась на заднее . Было решено перебрать мотор до болтика . Установлена поршневая 47мм , коренные подшипники ntn оригинал , новый кв , заменены все сальники и подшипники , весь крепёж под внутренний шестигранник , заварены и нарезаны новые резьбы где их не было . Одним словом , мотор писька . Запуск прошел нормально , никаких посторонних звуков . Что то много воды , надо бы уже по существу) Проблемы с трансмиссией . С места (при открытии ручки строго на треть), норовит перевернуться , но как только мотор выходит на обороты тяга пропадает . Втулка была чуть шире ремня , исправил регулировочной шайбой , стало получше , но проблема не исчезла . Всё сухое , масла ни на ремне ,ни на колодках , ни на шкивах нет . Подскажите где копать , куда смотреть ? Заранее спасибо !