Создание Зильбер Блитца и Рара Авиа Скарлет.

Советую передний знак сделать из мягкого материала во избежании несчастных случаев,не дай бог чого нить им не разрубить.

Никогда не видел ручное переключение на мототехнике, кроме как на руле, а тут по автомобильному сделано. Очень экзотично!
Вспомнил! На Урале есть ручное переключение.

или кого нибудь

Наверно негативный эффект от созерцания чиста фашистских (на мой взгляд они так выглядят, я то не жил в те страшные времена, только видел фильмы, например "4 танкиста и собака")начисто нивелируется любовью нонешних обывателей к пиву и вследствие благожелатальному расположению духа. Правдо иногда настроение некоторых представителей нашего, в общем-то героического, доброго, трудолюбивого и спокойного народа переходит всякие границы, но это не типичные, из ряда вон случаи. Наверно на Зильбер Блице можно от этого правильно защититься, то есть угнать?

"Четыре танкиста и собака" любимый фильм моего детства. Но я никогда, почему-то, не обращал внимание на фашистские мотоциклы... Но дело не в этом, а в том, что передние номера, это примета мотоциклов 20-40 годов. Причем во всех странах и на всех континентах. В этом легко можно убедиться, посмотрев фото старых мото. То же, кстати относится и к переключению передач КПП на раме или б/баке - это примета 20-40- годов.
Я, хотя и передвигаюсь по Чертанову на предельных скоростях (20-22 км в час), соблюдаю правила дорожного ПДД, и недопущу никаких порезов и иных телесных повреждений законопослушных граждан своим передним номером.
Я понял тонкий намек Линила и спешу заверить, что Зильбер Блитц не вызывает ассоциаций с фашистскими мото, у людей и патриотов.

Вот, собственно, как все это выглядит вблизи.
И специально для Каддафи.


Кстати. У меня скопилось большое количество фото ретро-мото и я мог бы их выложить, но я не уверен что это можно и нужно ли это кому-нибудь. Но, если мне разрешат и подскажут куда их можно закачать, я сделаю это.

lotos, засунь фотки в архив и размести в "своих файлах". интересно посмотреть на твою подборку!

Ну зачем же сразу так критично.... Можно и с пользой для дела:

А мне довелось прокатиться на таком "немце", с ручкой скоростей на баке. У него ещё ручки тормоза и сцеплпния были "наоборот", оси находились снаружи! И на колесо коляски привод был..


Можно моё мнение? Первый вариант стоит всёж воплотить. Он этого достоин!!!

Ну это Вы катались на каком-нибудь крутом ретро. У меня новодел с закосом под ретро. Ребята, первого варианта просто не существует. Он разобран на молекулы. Обратите внимание на старшего брата Зильбер Блитца. Он обещает быть прикольным. Я, только, дожидаюсь подсказки от Хирурга. Давеча он изрек, что звезды благоприятно расположились, и работа пошла и Зильбер Блитц был доделан. А нынче он молчит, как партизан у фашистов на допросе (простите за избитое сравнение). Ну и работа стоит. Ждем-с, как говорится первой звезды.

Да, он был "ретро" даже тогда, в 1988-м... у ребят, в клубе мотоциклистов. Там всяких "вояк" много было.

так чем закончилась все таки переделка под чоппер ? а ребята, интересно же )

Я не заказывал чоппер. Я хотел закос под ретро. И то, что получилось, мне нравится и устраивает. Конструкция не исключает переделки и дополнения. Я хочу поставить крашенные крылья от Риги и от Панонии. Попадутся спицованные колеса - поставлю. На первой странице можно увидеть законченный вид Зильбер Блитца.

А еще я хотел собрать вот такой аппарат на раме от Карпат.

Крсотища,делай еще и из карпат,только двигатель оставиь V50 ну или еще что нибудь.

Будем работать.

только не В50

Отмазки :)

Действительно, из стиля выбиваются литые диски колес. Не припомню ни одного ретромотоцикла с литьем. Поставить проспицеванные колесики с тонкими шинами под ретро - было бы просто ахтунг!
Еще как-нибудь обыграть ручку переключения - посмотреть на каких-нибудь старых мотоциклах.

А в общем - респект и уважуха!!! Мне лично нравиться...

А есть колеса такого диаметра? От чего можно поставить?
Ручка переключения - моя гордость!
---------------------
А Хирург так ничего и не сказал про звезды.Значит еще не время.

Дак те же альфы-дельты есть и на спицах

Они самые, альфо-дельты, колеса на 17 дюймов, спицованные.



Седьмое стояние луны и противостояние звезд Аль-Дзабих звезде Аль-Дафр. Опасайся рыжего кривого на правый глаз. Неделя, благоприятная для всех видов точильных, сверлильных и сварочных работ. Избегайте покупок мопедов, тракторов и газонокосилок до наступления полной Луны.
Вот.

Ну таки другое дело! Против звезд я не попру. Надо - так надо.
Осталось разыскать такие колеса.

Точно!не V50,а любой 2УХ ТАКТНИК!!!(ДАЕШЬ ХАРДКОР!!)
От зида мотор возьми,или ВП50.

В Томске "голое" колесо стоит 1500 р переднее и 2000 заднее (без покрышек, тормозных барабанов и звезд с сальниками). Посмотрите в конторах, которые привозят китайские запчасти, мне кажется, у вас цены должны не сильно отличаться от наших.

lotos, доброго вечера.
Если вы тот самый lotos с дырчика, то теперь понятен интерес к ретро-кастомам. Интересные варианты получаются.
Спасибо за советы по моему Кастому из К-125. Он практически закончен. Главное нашлись карбюраторы к движку от Мотобекана.
Так для сравнения.
Вот такая была изначальная концепция:

Вот что на сегодня получичилось:

VladimirV, Хотел бы спросить. А почему вы не поставили фару от ИЖ Планеты 3, в нее встроен и спидометр, контрольные лампы,и замок зажигания(гребешок ключа бы стильно смотрелся). А то я смотрю спидометр на траверсе расположен...или так задумано? И довольно интересный амортизатор передней вилки у этого мотоцикла... Я такого не видел. Как такой вид амортизации называется?

Это параллелограмная вилка. 1950-й год. Предшественница телескопической вилки.
Она и спидометр на траверсе - это писк моды 30-х, 40-х годов.
В Кастоме по максимуму сохранялись черты К-125. Такой советский мотоцикл, который начали выпускать сразу после войны. Фактически это немецкий DKW RT 125. И от него пошли все Восходы и Минские.
Кстати ИЖИ пошли от DKW RT 350.

VladimirV, да это я. Рад приветствовать вас на замечательном форуме Мопедиста, и надеюсь, нет, я уверен, что мое мнение разделяют и остальные участники форума. Могу бесконечно восхищаться Вашим мотоциклом.Но, мой скудный словарный запас, не позволяет в полной мере передать как он мне нравится.
Отдельное спасибо, за размещение фото в моей теме. Теперь я смогу им любоваться в своё удовольствие. Кстати, я сожалел, что в свое время не перекачал их в той теме и в той прошлой жизни (ну Вы понимаете из какой). Это послужит уроком для меня - не откладывай ничего на завтра - ибо завтра может и не наступить.
Ваш мотоцикл заслуживает подобающего названия. Что-нибудь этакое, романтическое. Каковы Ваши соображения по этому поводу?

Мотоцикл делается вместе с сыном и для сына. Он уже озадачен названием. И разрабатывает дизайн эмблем.

P.S. У меня уже есть мотоцикл. Имя ему Буцефал. Ну или если ласково, то Буцик. Это Honda Steed 600 1992-го года.
Это классический чоппер. Возможно пригодится его фото для идей по дизайну.

или кого нибудь

Спасибо. Буцефал настоящий скакун!
Наверное и я так буду красить: черная рама и красный б/бак.
Roma98, все будет О,кей, никого не распилю. :)

спасибо, о гуру ..... Имел возможность лично в этом удостовериться. Правда один сверлильник на..... (под медный таз, короче, залез), но в целом - на кабину со рваным лонжероном ушло всего три дня. А када период к покрасочным работам не подскажете??? А то завтра шпаклевать герметизировать хотел.

alex20, будьте осторожней со звездами, это для меня прогноз. Мне не жалко, но я на астральной связи с Хирургом, он мне еще карму корректирует, сущностей прогоняет и о чем голоса говорят растолковывает. А Вы вот так все взбаламутите и все сущности могут к Вам подселиться, чай тогда не зарадуетесь.

А давайте на этом сайте всё-таки без клоунады, а?

А ты в дополнение образа сделай сзади сбоку чёрную канистру для бенза и будет "микро М-72"

Решил поставить крылья от Риги, вместо хромированных.

Переднее крыло нужно подрезать

Классно получается, зачётный мопедос

Рад, что Вам нравится мой мопед Наутилус. Хирург, у ретро моделей крылья очень длинные, я смотрел фотки. А загвоздка вот в чем: я не знаю на чем крепить крылья. Из чего должны быть сделанны кронштейны. Подсказывайте,пожалуйста, все кто знает. А то будет , то что было в прошлый раз. Как в анекдоте.

Хотя я совершенно не понимаю в красоте и дизайне, думаю старые крылья были лучше.
Нонешнее заднее ещё ничего, а переднее слишком глубокое и грубой формы.
Заднее крыло крепить наверно не составит труда придумать.
А вот переднее я бы закрепил на кронштейны переднего крыла ИЖа 5 модели, они жёсткие и не лезут в глаза.

Линил, старые, хромированные крылья никуда не делись. Они мирно лежат на полке. Меня, кстати много критиковали за хромировку. А что грубые и глубокие, так это то, что мне и надо для ретро. Буду думать о материале для крепежа.

можно медью покрыть заместо хрома на многих так используются очень классно смотрится