Электрика

Похоже масса на вилку не контачит, продублируй отдельным проводом с рамы.

Надо продублировать скорее всего другим проводом

может чуть не по теме, но
есть радиовыключатели, не огромные,
кнопку нажал или тумблер, цепь замкнулась, бросил разомкнулась, и или подобные, где найти такие ? ?

проще поставить тракторный пускач

Поставил на пробу вместо кулачкового бесконтактное зажигание, такое :

с такой приблудой:

Завёл. Работает. Кулачковое на 6 вольт, как измерить сколько вольт это выдаёт ? Движок работает стабильно и с тем и с другим, стоит ли переходить на бесконтактное?

К световой катушке нового зажигания подключи лампочку 12вольт,около 30вт. Если будет гореть полным накалом - значит 12вольт. Можно на лампочке стрелочным тестером померить.
Электроника по любому лучше. Стробоскопом выстави зажигание. Может ещё с ростом оборотов и опережение будет.

Харитон, спасибо. Методом "Тыка" 12-ти вольтовой лампочкой нашёл "свет" , горит ярко, значит - 12В. Как стробоскопом зажигание выставлять? Потянусь к автомобильщикам, они с большего должны знать, но может какие мопедные хитрости имеются...?

Ребяты а у меня вопрос такой все проверил а искры один хрен нет может кто что подскажет

Сергей Н. А откуда такой гениратор?

Сергей можешь добавить фотографию ротора, и пару размеров для информации.

Пока Стелла ( http://www.mopedist.ru/forum/thread1549-2.html ) стоит на балконе, решил воспользоваться возможностью и поэкспериментировать: переставить для сравнения бесконтактное зажигание и другой карбюратор. Посадочное у роторов немного отличалось, переставил только статор. Завёл, холостые держит, обороты набирает, но не едет, потом допёр (с закрытой крышкой не видно было, но сомнения закрались)- коленвал вращается в другую сторону. Поменял катушки местами и всё заработало как надо. Нашёл в сети очень похожее:
http://store.rosaricambi.it/volano/1951-ducati-volano-31-06-3504.html
Бобина с коммутатором в одном корпусе - типа такого - http://www.ebay.it/itm/BOBINA-CENTRALINA-ELETTRONICA-DUCATI-MADE-IN-ITALY-PER-VESPA-ET3-PK-PX-APE-/190681600131?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2c65825083
Фото ротора:

Скажите как ещё снять, сделаю.
На стадии экспериментов всё естественно на соплях:

интерестно, на ш-58 подойдёт?

Спасибо за предоставленную информацию.Думаю хороший генератор,как альтернативу можно применить при случае, тем более 12 вольт на выходе с генератора. Это очень хорошо.

Мне начинает нравиться. Сначала разницы большой не ощущал. Но когда выставил более менее правильно, мотор озверел. Заводится гораздо увереннее, прёт, что дурной. В затяжной подъём немного тухнет, но немного, до какого-то уровня и упрямо, нагло тянет не сбавляя.Стал заметно резвее и приёмистее. Максималка подросла, на сколько не знаю, глюкнул велокомп, показал - 107 км/ч - лажа, по ощущениям где-то в р-не 60 км/ч + - чуть-чуть.Если не наладится, измерю навигатором.

Улучшились показатели Стеллы,это однозначно хороший результат.Деньги потрачены не зря,это ещё и душевно приятно!Возможно регулировка карба улучшит результаты.

Нет, Стеллу не трогал. Зажигание с неё поставил на Garelli - http://www.mopedist.ru/forum/thread1752-1.html .
Для карба получил такие медикаменты:

Ошибочка вышла, посмотрел одно написал другое.Конечно же Garelli.Вот так бывает.

Вторая схема для чего?

Это выход с коммутатора

Кто нибудь может чиркнуть схемку простую... суть в том что нужно стабилизировать напряжение примерно 3,5 вольта, переменное на КД для обычной лампочки в обычной фаре.
Может просто стабилитрон какой (814 или ещё какой, я не соображаю) ну или что то вроде КРЕНки...

Три аккумулятора пальчиковых и мост (как вариант один диод). И всё что выше пойдёт на подзаряд и скомпенсируется когда ниже.

Вот нашёл в тетрадке деда схемки...если вместо 220в мысленно взять генер. КД ?
По первой схеме минимальное напряжение 5в. Ну и хрен с ним, лампочка на 3,5 должна выдюжить.
По второй схеме ваще хорошо - регулировка 1 - 12в.

А теперь вопрос к знатокам - будет ли работать такая схема на КД ? Есть мысли ?

Будет. Тока КРЕН замени на ФИКСИРОВАННЫЙ КРЕН 5Б (он 6 вольт), переменник выбросить, а трансформатор это и будет обмотка КД. Но может не работать (мост поглотит весь ток и искра пропадёт). Сказал же уже - АККУМУЛЯТОРЫ по 80 руб штука, и мост (а то и вовсе один диод). ВСЁ. Они сами всё лишнее поглотят. Зато яркость света будет ПОСТОЯННАЯ даже на холостых (когда из генера выходит всего 2 вольта) и на полном газу (там 8, а то и все 12).

Сорри, до меня на словах "не доходит", мона на бумажке изобразить схему ? Что да как, куда и как провода прицепить с обозначением маркировок + и -, плиз !

Для КД мост ставить нельзя! Только один диод, анодом к обмотке. После диода можно лепить что угодно, хоть закорачивать- на искру не повлияет.
Теперь прикинем: на ХХ размах напряжения на световой обмотке около 7В, после диода останется 3,5-1=2,5В (1В "упал" на диоде). Для микросхем серии 780х (они же КРЕН) нужен перепад более 2,5В, так что ее сюда ставить бесполезно. Из простых решений микросхемы LM317 (существуют в больших корпусах с током без радиатора до 1,5А), там в обвязке только 2 резистора для схемы стабилизатра напряжения или 1 резистор для стабилизатора тока. Схемы есть в инете. Еще лучше использовать импульсный преобразователь DC/DC, например на микросхемах LM2576 или LM2596.
Схемки сейчас рисовать не на чем, если очень нужно, завтра изображу.

Да уж, без схемы я на детали смотрю как баран на новые ворота... по схеме смог вытравить плату в хлорном железе и собрать цветомузыку на 6 каналов и фоном, а также усилитель НЧ - 2Х20ВТ (немного дед приучал). Но этому 30 лет минуло... сейчас все детали другие и радиолампы только у любителей.

непоседа, C КД-шной световой обмотки через диод на плюс трёх (двух) последовательно соединённых аккумуляторов, минус их на массу, с общей точки диода и плюса аккумов брать свет. ВСЁ. Один диод и три аккума.

Покажите пжл как и где ставится масса на дельте v50m

RIY12, В ответе номер 98 найдешь ответ на свой вопрос(смотри схему подключения)!

Мне нужно увидеть само електрооборудования и как там всё крепится

Prof61,на сколько мне позволяет образование это как то так? или я вроде бы диод наоборот плюсом нарисовал?

лампа будет гореть от акумов, а генер будет их подзаряжать что ли?
А они не испортятся от возможного перезаряда?
И какие акумы, на сколько милиампер, 700mAh хватит?
И какой диод ставится здесь, из совдеповских Д 226 пойдёт? или 304, 205?

Ну, допустим на холостых пускай тухнет, а каждый раз при повышении оборотов с холостых КРЕНка то будет включаться? да вот, лучше бы один раз увидеть... какую ни будь попроще (без наворотов)
А почему же ? Если не изменяет память, по моему kalininasity делал такое:

и вроде бы успешно работает у него.

непоседа, По моей схеме всё верно (полярность диода опытным путём подберёшь ). Диод на ток 2 ампера (от греха). А сколько ёмкости ? А чем больше тем лучше. А сколько вообще аккумов - смотри по наряжению. Но перезарядить здесь сложно, КД выдаёт хрен да маленько.

непоседа,
Добрался до компа с редактором

Диоды на напряжение от 80в, ток от 2А, например 1N5402 (прямое падение 1,2В) или диод Шоттки 31DQ10 (прямое падение 0,85В). Конденсатор С1 желательно на напряжение от 40В. Резисторы R1, R2 подобраны для выходного напряжения 3,5В, информация по микросхемам LM317 доступна в инете. После стабилизатора можно поставить конденсатор или ионистор (суперконденсатор) на соответствующее напряжение.
Почему не стоит делать мост: В момент выпрямления отрицательной полуволны резко уменьшается энергия искры и двигатель может заглохнуть. Зависит от нагрузки и от емкости конденсатора (разряженый конденсатор ведет себя как КЗ).

Спасибо за помощь! Озадачился на ближайшее время (безделье грохнуть )

Prof61, пока спаял , сейчас дождь кончится - пойду пробовать... Кстати диод я нарисовал действительно наоборот - не пропускает в эту сторону, но это на постоянном токе, а на переменке то наверное наплевать ему какой полупериод срезать...
Сегодня вдруг склероз рассеялся и я вспомнил, что ещё 2 года назад поставил на лампочку в подъезде (60Вт) иДИОД 226 (как дед учил, что б не перегорала) до сих пор работает !
Вот я и подумал, что можно для начала попробовать просто с одним диодом на линии, без акумов (мне важно обозначиться для встречки на ходу, а на месте мне свет не важен, да и по ночам мои костяры не в пути, а в постели под боком у бабы).

Современные детали для меня дремучий лес... у меня полведра новых совдеповских... по справочнику попробовать подобрать сначала? Ну или всё равно в магаз за этой мелкосхемой ползти...
А сопротивления мощностью на полвата достаточно? (их тоже есть у меня с полгоршка )

Подойдут и советские диоды (до 1А сойдет и КД226) и резисторы (хватит и 0,125Вт), советский аналог LM317 это КР142ЕН12А (только не путать со старыми 12 вольтовыми микросхемами с маркировкой КРЕН12).

А собссно все так и включают и нормально ездят.

Лучше использовать диоды шотки, там падение напряжения на переходе меньше. Такие диоды стоят в компьютерных блоках питания, единственно они обычно спаренные - и выглядят как транзистор.

Льёт дождь целый день, выловил 10 минут. Взял прибор Ц20, замерил... ничего не понял. Все пределы измерений вроде правильно выставил. Короче на ХХ напряг до иДИОДа 7,5в ! на максимальных оборотах - 17 в. После диода ХХ - 6в (падение 1,5в), на макс - 12в (падучая - 5в). Казалось бы, какого рожна ещё н-н-нада ? Но лампочка 6,5в 0,34А даже в облачность нихрена не светит ! Вернул на место лампу на 3,5В - горит чуток получше... наверное провод на катушке тонкий намотан вот мощи и не хватает. Посмотрим как дальше будет. Если все ухищрения с мелкосхемами на лампы не проканают, придётся на эти схемы светики всё же переоборудоваться.Добавлено спустя 6 минутdim-dim, а если что - на эту схему мона и светик вместо лампы загрузить ?

Схема для мощного диода чуть переделывается- делается стабилизатор тока, нужен только один резистор с выхода на среднюю точку стабилизатора.

Тогда точно проще с аккумами. И таки ДА МОЩИ ТАМ МИЗЕР. Лампочку 6.3 вольта (писали здесь) только волосок затепливает.