Электрика

Не, посмотрел еще раз, ничего диоды не снимают. На конденсаторе управления точно такой же плюс, как и при мостовой схеме. Нахрен такую пута путану сделали, непонятно.

Особо смешна закоротка 01-02-03.

MAGNETO, ну это само собой. Особенно 03.

зато удобно проводку вести - каждый провод к своему потребителю и нагрузка распределяется.

Интересно, что подключают к 03?

Еще одна схема коммутатора для КД.
Хотелось бы узнать о ней мнения специалистов в электронике.

была тема на дырче,но никто не опробовал...Очередная бездатчиковая грелка генераторных катушек.Проще добавить обмотку и собрать классическое CDI.

То, что она сильно греется - это еще не точно. Внутреннее сопротивление обмотки магнето указано 450 ом, а суммарное сопротивление цепи "VD3+C2+R1+VD1" - нагрузка для отрицательной полуволны - получается чуть меньше 700 ом.
Для чего в этой схеме введена цепочка "C3+R4"?

Добавить обмотку можно, только сути она не изменит. Без разницы же, взять импульс на управление от основной обмотки или от дополнительной. Отличие только в том, что дополнительная обмотка не даст большого напряжения.

А как ты посчитал это сопротивление?
Думаю что она лишняя. А задумка видно была как фильтр на определенные частоты.
от отдельной обмотки упростится подача импульса, и меньше будет зависить от температуры.
Но в этой схеме возможно есть небольшое опережение с ростом оборотов.

-ограничитель нарастания тока на тиристоре?т.н.dI/dT
-проверено уже,все китайские моторчики для лодок страдают прогарами зарядных обмоток.Русфишинг писал.
-совершенно верно,но срабатывание динистора с 33в,вот от этого напряжения и пляшем.Я похожее делал на тиристоре,работало,но до мотора не дошло.На Д6 своеобразная форма выходного сигнала генера,а ещё и свет хочется...

Чувак активно работает в правильном направлении!

У меня тоже такая самодельная катушка.

Работает уже года 4 на фару, сделанную из обрезанного туристического фонаря.

В котором 9 обычных белых светодиодов.
Питалась она от АКБ 6 вольт, столько же на неё приходит от катушки. Диодный мост, конденсатор и малогабаритный выключатель-тумблер - вот и все дополнения.

Приходит уже выпрямленное 6 вольт, или нет?
Какой ток потребления всех диодов фонаря?

От катушки, естественно, приходит переменка. В фаре закреплены мост и конденсатор.
Без понятия, не мерил.
Думаю, что запас по току большой. Была бы у меня лампочка-галогенка на замену сгоревшей, тогда бы померил для интереса.

Окозалса владелцом мопеда с установленом зажиганием от КД, два провода с катушки. Всйо работает хорошо, но два вопроса.
1.Как граматно сделат глушилку етого зажигания.
2.есле делат обмотку освещения для обозначения на дороге по сдес выше приведйоннои методике, кокое по Вашему теоретическое максималное каличество витков и диаметр провода, которыи потянет магнитик, так как место на том маторе не ограничено.

Штатный вариант - кнопка, перемыкающая провода от магнето, установленная в ручке газа.
Как обычно - 180 витков ПЭЛ-0,4, для получения 6 вольт. Для 12 вольт вдвое больше, но нужно ли столько? Светодиоды работают от 4-х вольт и даже меньше, а гасить лишнее напряжение - греть воздух.

День добрый, что делать если мрут колпачки на свечу? Просто перестают работать через месяца три. С чем это может быть связано?

Да я вроде разные пробовал, а какие лучше поставить?

У меня советский карболитовый в первый же день использования навернулся, контакты вырвались и остались на свече при снятии, причем снимал не прям уж по варварски, попробую снова купить такой, может просто тот с браком попался.

Neko222, зачем тебе это говно? Что советские колпачки, что новодельные. Аксиома Эскобара.
Возьми силиконовый вв провод с внутренней жилой (не медной) с распределенным сопротивлением. Там за одно отлит колпачок, который имеет только функцию герметичного соединения. И все проблемы с этим узлом уйдут навсегда: то, на что тебе нужен колпачок быстрее развалится, чем поломается этот провод.

Хорошо, это уже звучит как вариант поинтереснее, спасибо

Себе такой поставь, а другим не советуй!

Вопрос был о колпачке, а не о проводе!

Neko222, вот безотказный колпачок - синий на фото.

Когда Деду такое пишут - он обычно обижается
У меня такие разваливались за сезон, силикон трескался

Я уже лет десять на всей своей технике ставлю такие. Если еще не стоят.
От иж49 в родную распредкоробку до vn400 брата. Сейчас на ижп4 стоит именно такой. Внезапно, после этого исчезали все проблемы этого узла. И чего дальше?
Ну да. Надо продолжать советовать говно, что бы и другие его хлебали ложкой? В этом весь ты.

А ты имеешь представление о мощности СЗ у твоей техники и у малокубатурных мопедных моторов? В моторе своего самодельного мопеда тоже провод поменял - поставил с "распределенным сопротивлением"?
Дальше - не знаю. А раньше - можно было проверить центральную жилу на обрыв, хотя бы лампочкой. Неудивительно, если провод, имеющий внутри обрыв и искрящий внутри изоляции создавал проблему со стабильностью искры. Я с этим часто сталкивался. А еще часто бывало, что изоляция пропускала через себя ток высокого напряжение. Естественно, что замена такого провода на новый, пусть даже с бОльшим внутренним сопротивлением, устраняла проблему.
И с нарушением проводимости этих проводов без медной жилы. В одних был тонкий проводок, намотанный на центральную толстую изоляционную жилу. В других был графитовый порошок, распределенный между тонких волокон из стекла или полимера. Надежней, чем 7 свитых медных жилок толщиной 0,3 мм, я еще не встречал.
А ты сам-то это "говно" пробовал? У меня работает - значит нормальное изделие. У кого развалилось - тому не повезло или не умеет различать хорошее от плохого.

Значит повезло

А вот интересно, кто нибудь делал РР со стабилизацией на транзисторе?
Недостаток схемы очевиден, будет греть диодный мост. Но всё же, чисто в экспериментальных целях

зато есть достоинство, меньше помех и ток с обмотки большую часть времени идёт в нагрузку.
по моему диодный мост с тиристором греется сильнее, зато линейный стабилизатор без нагрузки на высоких оборотах выделит через транзистор полную мощность генератора или больше, радиатор придётся ставить как от процессора по размеру.
пс если речь про кусок схемы что я показал на tl431, то там есть нюанс, распиновка 431 в даташитах неверная, надо подглядывать на устройстве с которого эта микра снята либо у самодельщиков.

Вот что что а распиновка TL431 еще со времен высокого ТО92, который был до середины 90х, скоро 5 десятилетий, остается неизменной. Может не верно посмотрели, путанули виды?
Вот так вот в 2х разных проекциях, в нашенском варианте и в не нашенском )))
https://static.chipdip.ru/lib/365/DOC004365970.pdf
https://static.chipdip.ru/lib/035/DOC001035062.pdf

Как пример. Если бы речь шла про 2SC945 или 2SA733 то я бы подтвердил что тошибовский исходник имел 2 цоколевки, база в середине или коллектор в середине. С переездом производства в Корею эта чехарда прекратилась.Окончательно поставили точку китайцы. Но цоколевка TL431 инвариантна.
"Плавующую" цоколевку, в зависимости от пожеланий, имеет аналог TL432, существует только в СМД версии. Это заказная микросхема когда стандарт плохо разводится на плате.

Тиристор подкорачивает одну полуволну переменки, т.е. диоды не греет совсем, диоды только нагрузка греет, а транзистор, если подкорачивает цепь, греет ещё и диоды.

Советские инженеры, начиная с 70х годов прошлого века.

-и да и нет.Открывшись,тиристор коротит до спада в 0. Т.е напруга на выходе упала ниже порога срабатывания регулятора,но тиристор этого не видит-он открыт.Транзистор закроется по снятию сигнала управления,может открыться вновь,если напруга снова превысила уставку.И так многократно за период.Т.е по идее,если не принимать в внимание нагрев(кто его мерял?)-КПД выше,регулировка плавнее.

Эффект Манделы прям, первые 2 или 3 раза схема не заработала, распиновка как минимум в двух даташитах была зеркальной, случайно увидел подписи на плате и согласно им всё заработало, сейчас по первым ссылкам верная распиновка.
хотя может эта картинка сбила с толку

тут примерно то же и тоже написано "вид сверху", но этот шит я не видел
Добавлено спустя 1 минуту действительно, моя невнимательность.

Нашел в старой книжице.

Прочитал... Тем не менее, скосы на полюсах ротора применены во всех отечественных генераторах, которые мне доводилось когда-либо разбирать. Чистая и точная синусоида недостижима - согласно выкладкам в приведенной тексте - но приближение к этой форме постарались сделать.Добавлено спустя 4 минутыБыл у меня один генератор французского производства, снятый с Рено. И в нем было всего две обмотки статора, соединенные параллельно, а полюса ротора были прямоугольными. Сгорел он у меня на моторе Опеля, бедолага, не выдержав реалий русской эксплуатации...
Был заменен на бесщеточный тракторный генератор, проверенный 2-мя годами работы на СЕАТ-е.

-племяш начал установку такого на Урал,подарил моему приятелю.Тот установил с необходимым эксцентриситетом.Неубиваемая машина-700ватт.Возбуждалась при небольшой перегазовке после запуска.После генер не выпадал из возбуждения до весьма малых оборотов ХХ.
Генер с постоянными магнитами на 2109 я видел у парнишки из Новомосковска.Тоже шикарный аппарат.Но непонятна система регулирования напряжения.Включался одним проводом в бортсеть.Мощность,по ощущениям,-ватт 400.

Мой начинал отдавать ток в бортовую сеть с разу же после запуска мотора и выключения стартера. А холостые обороты у моего СЕАТ-а были порядка 800-900 мин-1. И одна была интересная особенность - генератор этот свистел, при оборотах более 2000. И в магнитоле был тот же свист.