Stels Navigator 200 с Huasheng F142

Конечно - http://www.piratecycles1.com/sacrmo.html

да уж цена в 120 к....и что там стоит интересно ?пусь фмб,вилка рама и... все.

На таком байке только даунхилом заниматься)

Прошу прощения, за столь долгое молчание!
Перья имеют диаметр 24,5 мм!

Да простит меня автор изобретения, но такой движок ИМХО напрашивается назад вместо багажника, с родным баком и глушаком. А между ног, пардон. выглядит несколько нелепо. Сам хочу такой поставить вместо F-50. Конечно, родная Honda GXH50 - ВЕЩЬ, но кусается зараза ...

Вопросы:

1. Где и за сколько движок покупал ? Он как хондовский, гильзованный ? Не хотелось бы иметь кучу гемора с запчастями когда например ЦПГ скопытится ...
2. Его можно заводить проворачивая ведущий вал (хочу поставить ручное сцепление как у дэшки и заводить с педалей) ?
3. Какова общая масса конструкции ? Желательно отдельно голый вел и двиг + вся обвеска. Хочу понять насколько тяжелее F-50.

Ой, что-то я на вопросы забыл ответить
1. Движок брал с рук в Москве, по договорной цене и не разбирал :)
2. Да, но нужно купить вот это: http://www.bicycle-engines.com/Complete-Gear-box-Assembly.html
3. Не взвешивал, но думаю, 32-34 кг.

Через 60 дней после оплаты получил на почте 12 вольтовую динамомашинку на 5,5 Вт, думаю поставить в фару 3-х ватный светодиод, что-бы без света не оставаться :)

Интересно. Написал в личку.

Коллеги и Андрей, в частности, Друзья, простите за минутную слабость!
Мототоксикоз, будь он не ладен!
Меня тут посетили новые мысли, относительно этого мотовела - буду развивать!

Да уж, делать всю зиму и отдать целочкой...
Нервишки однако:)

dim-dim, и не говорите, накатило что-то :(
Дождаться не могу, когда-же весна начнется :)

Подправил 86 сообщение...

Westenberg, ну и правильно, такие вещи которые делаешь своими руками, бесценны. Потом жалеть будешь. А я вот вовсю катаюсь уже, решил что весна пришла ))

Я верно понимаю, что вот это

http://www.bicycle-engines.com/Complete-Gear-box-Assembly.html

можно поставить например на Honda GXH 50 штатно без бубна, и набор представляет собой готовую коробку с ручным сцеплением, на которую надо только ведущую звезду (она подойдет как есть), цепь и большую звезду от F-50, и получится готовая конструкция ?

Ты тут уже заказывал ? Чем и как долго доставляли ? Гемор был с заказм ?

Да, все верно, но там я не заказывал, они за доставку 186 долларов хотят
Если брать у них, то только через посредника в США!
На родную Хонду поставить без бубна не получится, придется делать проставку между движком и редуктором и дорабатывать привод иглы карбюратора, чтобы соединить с тросиком газа, а вот на Хуашенг как родное все встает:)Добавлено спустя 7 минутВот кто их продает в Китае, только нужно сразу 100 штук купить :(
http://www.alibaba.com/product-gs/211211196/Motorized_bicycle_SkyHawk_Stage_III_49cc.html

Спасибо, понял ! Только не увидел что там именно ручное сцепление. По конструкции оно центробежное, т.е. схватывать должно при поднятии оборотов. А именно ручное только на F-50.

Вот тут я тоже не понял, по идее, центробежка должна срабатывать при выключенном сцеплении, и принудительно включаться при ручном включении, но эти дятлы не отвечают на вопросы...Добавлено спустя 4 минутыА вообще, прикупил пару вкусняшек, фигня в общем, но умиротворяет, в общем, начинаю понимать теток ;)
Завтра прикручу и выложу фотки...

Поставил динамомашинку, качество исполнения - голимый Китай, но работает, правда напряжение на основной обмотке, порядка 15 вольт Как на авто...
Купил сумочку для аптечки и денег на пиво и новую полусликовую резину.

ИМХО, зря ты так, с динамомашинкой ... динамовтулка гораздо лучше. Они как правило, 6 В 3 Вт. Для светодиода самое то. Конечно, 12 В 5 Вт звучит гордо, но учитывая Китай это может только звучать. Да и развалится эта динамомашинка, еще будет тормозить и стирать покрышку. А динамовтулка - это вещь. Плюс шанс заодно поставить передний дисковый тормоз.

А вообще советую не морочиться с фарой и купить такое:
http://www.prolumen.ru/product/247/

Дорого, но поверь, того на 100% стоит. Сам не сделаешь такой (хотя бы из-за оптики). Там там аккум зверский но легкий. В идеале надо генератор на двигатель поставить (или может от мангетто вывод уже есть) и заряжать им этот аккум. Самый оптимальный вариант.

Спасибо, конечно, я знаю про XML-ку, классная вещь и может быть гораздо дешевле :)
Но хотелось чего-то винтажного...
Хоть и Кетай, а 15 вольт выдает!

15 вольт на каких оборотах и какой ток?

Ток не мерял, а 14,7 вольт показывало при резком вращении колеса рукой :)
Вот поставлю драйвер и светодиод, тогда и ток померию.

Удивительная у нас торговля и вообще этот "капитализм".. В прошлом году искал в Питере и Москве такую не нашёл(. Случайно в Касимове (Рязанская область) зашёл в убогий магазинчик, 300 рулёв, и 2 варианта таких динамок)).

Согласен, а еще наши интернет-магазины в том году хотели пролобировать закон о запрете покупки россиянами в иностранных интернет магазинах и, в частности, на eBay!
А что касается ассортимента, то закупают то, на что есть спрос - посмотрите на несколько рядов с алкоголем в Ашане и на ряд со спорт товарами там-же! Как говорится, без комментариев!

Только что вернулся из Сокольников - в Зените лежит моя динамомашинка за 600 рублев, а я покупал на ебее за 800
Оказывается не все так плохо! Вот только мне обидно, мало того, что переплатил, так еще и ждал 60 дней :)

Возможно та что у нас клонированная и стоит она~250 р. Я сам брал 12в. в мотомире-клонированная копия низкокачественная,пружинка прижимающая машинку из проволоки сырой,в общем бросил её в угол,
только фару использую поставил светодиод 1 ваттный и питается от КД.
Так что на ебее всё же лучше...

Да нет, похоже, что тоже самое гов..цо! У меня криво прикручена головка ротора, но ведь крутится зараза - в общем, время покажет...

Объясните, есть ли на HuaSheng F142 переключатель скоростей? Да, а сколько весит HuaSheng F142? Насколько он тяжелее F50?
И еще - какой диаметр вилки на Стелзе Навигатор 200 (210)? Может быть кто-то знает, какой на Стелзе диаметр штыря под седло ( для установки штыря с амортизатором)? Влезет ли штырь с амортизатором под седло по высоте на этот велосипед?

К сожалению, коробки нет, а есть редуктор 3:1, хотя к нему подходит вариатор, и я его даже купил, но пришлось от этой идеи отказаться, т.к. пришлось бы убрать педали...
По весу хуашенг раза в два тяжелее.

Ура, открыл сезон!

Есть две новости, хорошая - я в диком восторге от этого моторчика, он тихий, практически бесшумный по сравнению с F80 и это при том, что я флейту глушителя подрезал по перегородку и дырок в ней насверлил штук десять!!!
А теперь плохая - из за заклинившего редуктора на пробеге ВОСЕМЬ километров размолотило сцепление и покатушки на этом закончились :(
Вскрытие редуктора и визуальный осмотр показали, что накладки сцепления разлетелись в пыль!

Сегодня, после долгого изучения редуктора, были обнаружены две шайбы на валу ведущей звезды, которые устраняли продольный осевой люфт. Из-за них образовалась несоосность звезд и, как следствие, закусывало цепь редуктора и он клинил.
Убрал одну шайбу, после чего появился осевой люфт 2 мм, но цепь перестало закусывать и, даже, появилось небольшое инерционное вращение редуктора при раскручивании!
Осталось провести ходовые испытания, которые покажут насколько жизнеспособна модифицированная конструкция...

А вообще, для этого движка идеально подойдет вот такая трансмиссия:
http://www.bicycle-engines.com/Complete-Gear-box-Assembly.html
Только ее стоимость с доставкой будет порядка 6 000 руб.

hizheka, я оказался прав, тот парень просто не залил масло в картер!
Я когда сливал стоковое масло(та еще золотая семечка с запахом ацетона), вылилось не больше ПЯТИДЕСЯТИ грамм а залилось по пробочку ТРИСТА - чувствуете разницу?

Покатался, проехал 90 километров, что помогло сделать определенные выводы:
1 Движок сделан на порядок качественнее чем КД
2 Для стокового редуктора подходит звездочка не меньше 44 зубов или даже 48, так как редуктору сложно прокручивать 36 звезду с массой мопедиста в 90 кг, что приводит к пробуксовыванию сцепления
3 По прямой и ровной дороге мотовел едет 43-50 км/ч, под горку удалось разогнаться до 61 км/ч, в горку и при сильном ветре скорость падает до 28-32 км/ч :(
4 В качестве заключения могу сказать, что если поставить 44 звезду, то можно очень комфортно и экономично (так как 300 грамм масла нужно менять раз в 800-1000 км) передвигаться со скоростью порядка 40-45 км/ч, но мне этого мало :(

В общем, решил продать двигатель и все навесное, буду мирится с двухтактником из-за более высокой крейсерской скорости...

В комплекте сам движок пробег 90 км, монтажная платформа для рамы велосипеда, редуктор, глушитель и
из вкусняшек:
- очень качественная нетянущаяся цепь
- синтетическое масло Motul 7100 10w30 (уже залито, плюс 700 грамм в канистре)
- свечка NGK вместо стока, плюс ещё одна новая запасная NGK-ка
- сцепление новое + ещё одно запасное


Цена 7000 БЕЗ ТОРГА и дербана, отправлю ТК в другой город!
Показать смогу после 23 мая, так что если кому интересно пишите в личку!

Как не странно, но история с этим моторчиком, похоже, получит продолжение... Вчера получил усиленное сцепление, и его внешний вид внушает надежду, что оно не рассыпится после первых 100 километров Работает оно, в отличии от обычного не на растягивание пружин, а наоборот- на сжатие!



А вот обычное, которое у меня уже два раза разлетелось :(

про редуктор можно поподробней? думаю такой же покупать

Редуктор самый обычный из комплекта установки, а сам по себе это переделанный ATV-шный редуктор ( там вал длинный и фривил вместо стока), к сожалению, Boygofast больше ничего не продает и придется искать другого продавца :(

Столкнулся с очередной проблемой: отверстие в усиленном сцеплении циллиндрической формы, а в обычном конусообразное, не подскажете как его попроще под конус расточить - зажать в дрель круглый напильник ?

И будет как в носу пальцем.болтогрызу на консультацию сноси,толковое дело

Вырезать из старого сцепления конус, вырезать из нового сцепления цилиндр, вварить часть от старого сцепления в новое.

Спасибо за подсказки, но
чувствую, легко отделаться не удастся :(Добавлено спустя 52 минутыА как вам вот такие сверлышки?
http://www.sverlobur.ru/?section=1&cat=2&in=id_1239792724

интересные свёрла... не попадались. а они из золота? (судя по цене)

напмсано, что до 4мм метал сверлить, но это мона и простым сверлом сделать за 4р. Там же режущая кромка то же конусом заточена и если не сквозное отв. то и будет оно то же конусообразное.(как испокон веков делали)

В принципе, конусные сверла используют для тонкого металла- при рассверливании не образуется острых краев, например для протаскивания проводов в автомобиле. На металле более 1мм тупятся быстро.
Westenberg, параметры конуса не подскажете (диаметры захода и схода и на какой длине), и какое отверстие в новом сцеплении. Вроде видел в цехе фрезы (а может развертки) с конусностью, спрошу.