мотовел в стиле боббер

Искал сегодня втулку под дисковый тормоз на 36 спиц полированную или на край серебристую. Хрен мне. Нету в соколях такого добра. В одной палатке долго собирались куда-то пойти поискать, но не срослось.
Зато нашёл таки шимановскую заднюю втулку с ножным тормозом. Уж и не надеялся. Где нашёл, там ещё пара штук есть, кому надо, скину координаты.
А затем я долго смотрел всякие разные гидравлические тормоза, прикидывал всякие ручки, но ничего не порадовало что-то, в результате купил механический авид ВВ 7 с 185 ротором. Продавец ел землю, уверяя, что тормозит достойно. До кучи взял авидовские рычаги, хотя надеюс подобрать чтоньть от скутеров красивенькое.

Bb 7 это лучшая механика, сам давно хочу! Почем купили?

hizheka, тормоз+диск 185 вышел в 2800 вроде. со 160 диском малость дешевле.

Дорого, за это цену можно из чины заказать двакалипера и два диска.

Можно ссылку?

http://www.ebay.co.uk/itm/New-2012-Avid-BB7-Mountain-Mechanical-Disc-Brake-Calipers-HS1-rotors-160mm-/200816145322?pt=UK_sportsleisure_cycling_bikeparts_SR&hash=item2ec19333aa вот например, но можно найти и дешевле.

hizheka, вполне вероятно, что можно и дешевле купить. Применительно к моему тормозу сработал принцип " проезжал мимо, зашёл, увидел, захотел".
Ну и почто России добавляет копоти, у меня две посылки с декабря ещё где-то у них тусуются и дойти до меня не могут. Бесит уже.

тем временем начал работы по баку.
Из пенопласта нарезал пластинок в виде силуэта будующего бака, собрал в пакет и склеил. Получил 3 группы - центр и 2 боковинки. Жду высыхания клея, далее предстоит из болванчика вырезать бензобак.

Атас! Просто крышу сносит Как представлю себе на нем Лёшу...

Круто! Аппарат всё интереснее!
Я так понимаю, внутри будет обычный от комплекта КДшного? Или ещё как?

Patrick, нет, бак будет из стеклоткани, горловинку либо вырежу с бака из комплекта, либо ещё чего подберу.

Тем временем обстругал болванчика немного.

Была мысль подрезать нижнюю часть вровень с трубой рамы, но передумал, бак получится хоть и более эстетским, но с мизерным объёмом.
Теперь начинаю охоту за незамасленой стеклотканью.
Ещё очень хочется подседельный штырь загнутый назад. Выдержит ли стандартный железный штырь такие издевательства? Или внутрь забивать ченоньть надо?

А чем стругаете?

Либо в магазинах связанных с автомаляркой, либо первую попавшуюся обжечь, я, к примеру, пропитал спиртом и поджег, и так три раза. Жиров как не было, копоти спирт тож не дает.
трубу 3/4" гнули меж двух берез предварительно набив сухим песком и заткнув концы чопиками - результат поразил - плавный изгиб, складок нема. Ну, а если страшно, то трубогиб Вам в помощь.

Я пробовал как то гнуть, и как раз к такой же раме)) Гнули ребята на гибочном, вроде аккуратно, тока хватило до первой кочки, а во мне тогда 70 кг было.. Продавались фирменные, гнутые, те держали, но есть ли они сейчас, а главное как сделаны, не знаю.(

Semen, стругаю обычным выдвижным 18-ти миллиметровым лезвием. А после лезвия прохожусь грубой шкуркой. На данный момент у меня есть виброшлифмашинка простенькая, с ней и шкуркой 40 результат просто замечательный, снимает неровности в меру быстро и аккуратно.
Patrick, в магазине растабайкеров предложили следующий вариант: в стандартный дюймовый подседел забить ещё один штырь на 22 мм, и всё вместе согнуть. Но что-то тож как-то стрёмно. Гнутые штыри видел на ебее вроде, но с пересылом такой ерунды связываться неохота.

Надо с рогаткой...
На самом деле берётся любая ткань и обжигается на газу или паяльной лампой.

я делаю всё дома, подванивать на кухне не получится т.к. жена, кот, морская свинка...

Так это на Руси беда всенародная...
Я пока молодой был, двигатели в ванной мыл. Мама была очень рада
А тут всё проще. Жена спит, окно на кухне открыто, кошки, собачки и прочие стоят на стрёме.

Так ребята все так и катают, других то вариантов просто согнуть нет. Другое дело, согнуть и распорку подварить.

Я на своем вырезал клин, загнул и проварил. Держит на совесть, намека на деформацию нет.

Могу предложить свой гнутый подседел - я от него в конце концов отказался
Толстый алюминий, гнут на трубогибе, мои 90 держал без проблем.
фотки можно тут посмотреть - тема

давненько не писал, но это не значит, что проект заброшен. Потихонечку ведутся разные работы, подбираются детальки...
К вопросу о полировке ободов:

не тускнеет пока. На днях соберу колёсико...

Сдаётся мне, что такая вилочка не есть гут. Дело в том, что обычная вилка срабатывает вертикально вверх. Это стандарт. При этом межосевое расстояние не меняется. Тут же при срабатывании амортизатора происходит поворот подвижной части вилки, и изменение межосевого расстояния. От этого возможен расколбас.
На старых мотоциклах с рычажной вилкой

колесо движется тоже вертикально вверх. Изменение межосевого расстояния не происходит.

Возможно, не доконца понял принцып работы, если это так , заранее приношу извинения.

Мослитр, вилка - обычная качалка, при срабатывании колесо идёт вперёд и вверх, вылет колеса меняется. Не самая лучшая конструкция, но что делать. Хаммер помнится катал на мотовеле с вилкой такой же системы. Тем более, этот мотовел не для скоростей, он вообще имеет шансы быть на электромоторе.

А ещё стремная она, шо пест#ц.

Меняй, не ленись.

Идея собрать мотовел не сдохда, к сожалению мизер свободного времени и необязательность всяких токарей-фрезеровщиков замедляют постройку почти до нуля...
Из текущего - собраны колёсики, выклейка бака на финишной прямой, подобрано несколько вариантов фар-фонариков, короче движемся потихоньку.
Сейчас думаю над вариантом крепления бака к раме, сверлить трубу рамы не хочу. Кто что предложить может? Эстетический вопрос важен. Есть мысль пристегнуть раму кожаным ремнём по верху. Небесспорный вариант, который потребует горловину бака, смещённую от оси симметрии. Посему решиться надо на что-то, работы с баком пора заканчивать.

К вопросу о фаре -

Вот такая ботва у меня валяется, могу отдать за баночку Факса

Не хочешь сверлить - навари к раме две гайки по бокам и к ним бак прикрути. Эти будет эстетично и избежишь сквозных болтов. На ремне у тебя он будет вокруг трубы вращаться. Придется очень сильно натягивать ремень, чтобы этого избежать, а для клеенного бака это не гут.

Vifsla, спасибо, но не в стиль совсем, а просто так брать нет смысла.
Kenny, про гайки разумеется думал, если не придумается вариант без сварки, то придётсо варить.

Там четыре фонарика-капельки на болтах. Синие стёкла меняются на оптику от диодного фонаря - вуаля. Можно сделать сдвоенную фару. Кстати, любую стеклоткань положено прожигать, так как она пропитана парафином и без прожига смола на неё не ляжет.

Vifsla, я в курсе таких фонариков. Где-то даже валяется строенный, давно у растабайкеров покупал.