Ретротехнологии

На Авито продают сейчас шестисотку. С виду более чем менее. За полтора миллиона. Торопитесь.

Так их начали делать только после ВОВ и никак не раньше!

Кто кого начал делать никак не раньше?
Мишки были до Войны. Во время Войны они познакомились с куклами Барби. Предположительно в Берлине. Ибо Берлин в переводе означает логово медведей.
Правильно. Это название города, где их производили. Как например мотоциклы Москва, Минск, Тула.

С чего бы это ей клинить? Один раз цепь на ходу разобралась, но без последствий. Теперь при каждой смазке проверяю состояние замка.



Трансмиссинкой, из маслёнки. Крутанул колесо, носик маслёнки на цепь, так и смазывается. На 500 км такой смазки хватает, если цепь в кожухе.

Ошибка выжившего.


А, ну понятно, почему у тебя без кожуха срач, а у меня чисто.

С таким же успехом она может заклинить и без кожуха. Переходите на кардан.

Даже интересно, в чём разница. Цепь с кожухом не соприкасается - почему она должна в нём клинить?


Поездил без кожуха, не понравилось, поставил кожух. Последние 10 лет езжу с кожухом.

Заклинить обо что?

Кожуха вымерли лет пятьдесят назад, именно по причине безопасности, успокойся уже.

Ну не о кожух же - цепь с кожухом не соприкасается.

Новый дет зарождается на наших глазах.

А китайцы-то и не знают об этом - не успокоились и продолжают делать свою Альфу с кожухами...

https://bike.net/Honda/8081-ANF125i_Innova_2012
Бухеев лох

Для дедов, китайцев,и всех, кто не знает, рассказываю:
Советский мотоцикл Планета Спорт СПЕЦИАЛЬНО был сделан БЕЗ КОЖУХА ЗАДНЕЙ ЦЕПИ.
Причина: возможность ПОСТОЯННО контролировать состояние цепи. Тем не менее у лохов цепи рвались и ЛОМАЛИ правую крышку.
У дорожного мотоцикла Паннония по этой причине была сделана съемная крышка кожуха цепи. Тем не менее если цепь рвалась, то набивалась и вышибала эту самую крышку. Но было это редко, ибо мотоцикл небольшой мощности и сравнительно тихоходный.

В альфовском кожухе есть отверстие, затыкаемое резиновой пробкой для проверки состояния и смазки цепи.

Такие пробки есть во всех известных мне кожухах.
Мотоцикл маломощный, сильно не раздавит.

Зачем пыжиться искать это старьё? Эти простенькие мопедики для нищих стран новыми выпускаются огромными тиражами. Вон, даже дет знает без помощи Алисы!

Возьмём, к примеру, полудикую Камбоджу, где тем не менее весь год лето. Фигакс, можно новую мопедку с кожухом купить.

https://www.ncxhonda.com/motorcycles/en/AFB110MDS-CA

Блин, да чуток доплатить и она с впрыском будет! Нашему позорному моторынку такая роскошь и не снилась.

https://www.ncxhonda.com/motorcycles/en/AND125MDV-CA

Лет 10 назад, когда искали Альфу 110 по всей Москве, у того же продавца была похожая скутерета. Но 125 кубов и с ПТС. Мне очень понравилась. Посадка. Колеса.Но не купили.

У меня дидовская 420 бессальниковая цепь отходила двадцатку, после поменял на такую же. Старая хоть и поизносилась, но могла бы ходить и дальше. Заменил вместе со звёздами.

А обычные китайские цепи из Цоколей ушатывались за 3000

А вот интересно, сколько ходили звезды и цепь, которые работали в жидком масле и с раздельными резиновыми кожухами-трубками?

Верится с трудом.
Но у некоторых специалистов Ява бегала 150кмчас, а у некоторых и 160.

У меня даже пруфы есть. Цепь заменил на дидоовскую в 2020, пробег тогда был 20к. Заменил на пробеге в 40к. Сейчас пробег 50к , новая цепь откатала чирик.

Видимо зависит от производителя. Вот у Мослитра по 20 тыс ходят, и ещё остаётся. А с жидким маслом в трубках будет работать практически вечность. Видимо ещё будет сильно зависить от жидкости этого жидкого масла.

Сколько ходят цепи на скутерах с "цепным вариатором"? Там цепь в масле.

А я не знаю - нет у меня опыта владения и ремонта таких моторов от начала и до конца жизни цепи в моторе.
Хотя, в своем цепном, который пришел ко мне старым и был у меня всего один летний сезон, я менял одновременно поршневые кольца и цепь. И в нем уже позванивал подшипник НГШ. И какой был пробег у этого мотора я не могу даже предположить. Но цепь в моторе делает больше оборотов, чем цепь от мотора к колесу. Раз эдак в 4-5, я полагаю.
В некоторых советских и в чешских моторах тоже цепная передача на первичный вал КПП и они работают в масле. Не знаю, как у мотоциклов, а у мопеда Ява-50 моторная цепь меняется после двух замен поршневых колец и одной замены диска сцепления. Это, приблизительно, через 15-16 тысяч километров.