Выхлоп на Рига 13 с мотором F80

Добрый день! Стандартный выхлоп не устроил, купил глушитель с длинным патрубком №23. И вот что получилось

Надо гнуть дополнительно в месте изгиба чтобы кончик трубы отошел на 15-20 мм, тогда глушитель встанет.
Но, труба тонкостенная, умный человек посоветовал набивать песком, и гнуть сие трубогибом. Или брать аргон и варить (труба то в гальванике, обычной сваркой обгорит и поведет). Насчет аргона предварительная договоренность есть.
Кто нибудь гнул такую трубу ?
А может быть стоит заморочиться и сделать переход на родное риговское колено и поставить штатный глушитель ? По прикидкам очень коряво получится

Я бы сделал переход на родное колено

Я бы сначала сделал шаблон из проволоки (6-8мм), чтобы прикинуть нужную форму колена.
Трубу глушителя перенес бы на правую сторону. Практика с Пегасом показала что желательно располагать глушитель справа. Облегчается работа с цепями.
Можно прикинуть купленную трубу справа. В любом случае режут и подгоняют у фланца. Можно варить любой сваркой, там менее бросается в глаза. На эту трубу можно поставить и родной глушитель, если нет от Риги или Пегаса. Все равно настройки не будет как с короткой, так и с длинной трубой.

Когда брал длинный патрубок я думал что выйдет он примерно на штатное место, то есть справа. А тут такой сюрприз. Надо штатный примерять, прикинуть как родной патрубок встанет, много ли переделки. А как временное решение этот можно оставить.
Может кто еще что по теме скажет ?
ps Чудная труба, я такого типоразмера ни когда не видел.

Родная риговская ? Тут согласен. Родная от F80 от купленной отличается только длиной патрубка. Сделать больше не получится, упираемся в фланец. Кстати, у рига 22 вроде такая же труба была, но могув ошибаться, давно в руках держал.

Может порвать если намертво пробки зафиксировать, как в водопроводе фиксирует кран, а тут просто подвыдавит пробки.
Я трубу раньше только трубогибом гнул, правда водопроводную, а эта уж больно понкостенная. Про песок и две пружины слыхал, сам не пробовал.
Пока время есть получается надо мудрить переходник.

У Риги 22 глушак другой. Лучше всего сделать импровизированный трубогиб и набить трубу песком, тогда есть все шансы на успех. Я когда-то гнул из трубы от советской койки между двух стволов берёзы, результатом оказался доволен Фото можно поискать в теме про Ямаху

Диаметр риговского патрубка 24 мм. Но труба тонкостенная, и к д8 подходит с другим углом и ниже, F80 сам по себе стоит выше и вланец выпуска на цилиндре еще выше. Фланец там простой, из листа сделать не проблемы, но труба требует вставок. Будет оттепель, попробую прикинутьДобавлено спустя 9 минутУ Рига 22 патрубок тоже крепился фланцем а не гайкой. Про глушитель не помню, внутрь не лазил

zhukovav1969, в любом случае радиус изгиба у Р22 недостаточный, чтобы просто так поставить на ф80

Скорее всего по креплению он тоже не подошел бы. Ну так и не найдешь. А вообще щас морозы начнутся, конец движухе. Будет оттепель, будем смотреть

zhukovav1969, Вы с какого города?

Тульская обл, Венёв

Жаль, были бы поближе к Питеру - помог бы с трубогибом

Спасибо. Я еще толком не решил что делать буду. Родной патрубок от риги трогать не хочется, д8 я все же буду перебирать. Вроде по прогнозу 5 числа оттепель будет, примерю родной выхлоп и тогда решу что делать, но скорее всего надо точить переходник к родному от риги и уже его подгонять.

Абсолютно верное решение!
Только я немного ошибся, когда написал, что длина переходника достаточна 20 мм - надо больше, поскольку гайки на шпильках цилиндра удлиненные, бывают еще и закрытые. Если вместо шпилек имбусовые болты, тогда нужно переходник не короче 40 мм, чтобы гайку приемной трубы не отворачивать для выкручивания этих болтов.

В теории можно ничего не точить, а просто снять с трубы гайку и поставить вместо нее самодельный фланец

У Харитона есть Пегас?

Был, но украли. Есть видео на Ютубе. Пегас был не простой.

Можно ссылку? Интересно, как устроен шарнир рамы. Там же мотор качается на маятнике?

Качается. Считаю это лучшей конструкцией у мопедов.
Ссылку дать не могу, ибо сам на Ютуб не вход. Да там и не видно, там покатушки.
Надо искать инструкцию на него. Вроде там есть вид рамы.
Фото могу скинуть, но после праздников.

Харитон, а ты канал не удалял? что-то я найти не могу, хотя точно помню, что подписывался...

МихалСаныч, про Пегасы тут есть тема, может там получится что-то разглядеть.

Нет, не удалял. Хотел перенести на Рутуб, да некогда. Что прошло, то прошло.
Да, по ссылке материал интересный.
Пишет и мой друг, известный так же по имени Квадрат. Ксенофонтов высказывает свое мнение о мопедке. Я тоже маленько пишу.
Все там было поправлено, что поломали. И улучшено, что сделали неправильно.
После этого Пегас очень прилично стал стартовать, и ездил 55кмчас по спидометру 4х тактного Пилота. Но думается что спидометр занижал, а не завышал показания.

прям как в анекдоте: тут или умная, или - красивая!!! Не вижу проблемы от слова совсем. Тут как в шахматах, чтобы выиграть, надо чем-то пожертвовать!

Ну как то так получилось. Осталось хомутик для жесткости поставить. А родной выхлоп пока решил не трогать.