Самокат с моторчегом?

Счастье, счастьем, а движок в поиске..... кубов 25-35, думаю больше не надо.

ну я низнаю... по мне так 2Т меньше чем полтинник не надо или 4Т не меньше 35 ибо ... как я уже говорил - скупой платит дваждыДобавлено спустя 2 минутыда , собсно, чё уж притворяться... я с некоторых пор подсел на 4Т... хоть и вялый, но с кпп - чуть тронул ... и в полёт с низов

непоседа, тут на самокат ващета, улетит жеж с полтиником.

ну не знаю, у нас в магазине стоят все они полтинники с редуктором 1-50

а колеса какие?

с дисковыми тормозами широкиеДобавлено спустя 11 минутчто то подобное

https://www.avito.ru/leninsk-kuznetskiy/mototsikly_i_mototehnika/motosamokat_1252939575

тут колесики мельче, соответственно редуктор меньше надо.

ну они разные бывают и все с этим редуктором, мне просто гуглить лень.
видел ишо трёх ! скоростные

непоседа, задумался.

ну вот и я об чём ! прежде чем искать не знаю что , а потом "сливать" ... давай, мозгуй !

Один хрен, движок нада. Для начала.

ты один уже взял не подумавши, ещё нннадо ?

Да мысли роятся, хоть мухобойкой отгоняй. А если сцепление перенести на вторую ступень редуктора? как бы обороты прикинуть?

бери как у меня ...и подстраивайся под него

а у тебя какой?

Айдар, эт не ко мне, я двоечник и три класса церк-приходские. Эт к ганстоуну

про сцепу... тогда плечи передач постоянно в движухе будут

Банан, на твоём на монблан можно

Айдар, carver 170FLДобавлено спустя 1 минутунепоседа, до сих пор боюся ему жару давать..но дострою - придется ))) гонял на полных оборотах по полминуты не больше )

Банан, это следующим этапом, пока колесья ищутся. Лежит хонда gx63 кольца надо. Но по ходу поршень буду ставить от лифана. Он с кольцами в трое дешевле хондовских.

Айдар, до видел хондоввские движки...цены что самолет

За GX25 4500 рублей - это "самолетная цена"?

GX 63

Понятное дело, что не оригинал, а китайская копия. Но, говорят, что качество не шибко-сильно отличается, просто не нужно платить за название.

Дед, ну - я то смотрел мой размерчик ))нафига мне енти жужелки триммерные ?))

Я помню, просто для сравнения - Чемпион 2Т того же объема почти столько же стоит.Добавлено спустя 1 минутуА тогда зачем платить больше? Служат они столько же, если масло правильное заливать.Добавлено спустя 4 минутыА чем твой двигатель лучше пермского МБ-1, что в него нельзя вставить китайский поршень? Он при большем объеме имеет меньшую мощность, при тех же оборотах.

Дед, да я не расхваливаю ни на йоту ..брал - что подешевле и что помощнее ...теперь вот молюсь чтоб не клинанул)))Добавлено спустя 2 минутыправда бензопила той же марки ...долго служит..

Банан, не ссы, не клинанет, если за маслом будешь следить. и хранить нормально. а то приносят, а там гильза в раковинах от ржавчины.

Да я не спорю - хороший мотор. Просто при его ремонте перфекционизм не требуется. Для максимальных оборотов 3600, на которые он никогда под нагрузкой не выйдет, всякий поршень сгодится.

Дед, вот про эту максималочку тоже задумываюсь...многие пишут и видосы есть как вывести его более чем на 3600 ....но тут же еще большая толпа орет - шатун сломает либо просто в дым всё изза того что масло будет в тумане выходить..а попробовать то хочется ..)))Добавлено спустя несколько секундпы сы - будет поршневая к нулю стремится - точно не удержусь..на камеру ..)))

А не нужно задумываться о том, что давно уже "разжевано". Нижнеклапанный мотор больше и не крутится. Верхнеклапанный со штангами и коромыслами может выйти на 4500 и даже больше, если детали ГРМ малого размера. Там просто мешает разгону инерция клапанов, штанг и толкателей - "виснет" клапан от такой суммарной массы, а пружины не в состоянии быстро её спихнуть назад.
Вот у триммерного моторчика Хонды такие маленькие и легкие детальки, что он разгоняется аж до перекрута и снижения крутящего момента. Извращенцы - ради тихой работы и эластичности мотора пошли на серьезные технологические затраты. При этом почти нисколько не выиграв в сроке службы - современные материалы почти полностью нивелируют разницу между 2Т и 4Т по моторесурсу.
А для чего мотору для "косы" такая эластичность? Правильно - чтобы его покупали для установки на велосипеды! Добавлено спустя 1 минутуА как ты это поймешь?

Дед, ну - комментаторы больше боялись что смазки будет недостаточно ..можно сделать же не разбрызгиванием ...насос поставить... еще чего..)

Банан, ну да, там есть шестерня от центробежки, можно на нее насос прикрутить, и кучу трубопроводов организовать

Да там внутри такая брызготня происходит, что кольца еле успевают масло сгонять! К низу шатуна прикручена полоска-вилочка, под гайку крышки шатунной. Она там бьет по разогретому маслу и разбрызгивает его в туман. В более поздних моделях стали делать шестеренчатый "набиратель" с приводом от регулятора оборотов, он и цепляет масло с большой скоростью, раскидывая потом в стороны. Только если масло совсем загустело от холода, то при запуске может немного его не хватать в шатунной паре трения. А в остальных местах оно держится хорошо. Даже в холодную погоду слегка мотор поддымливает сразу после запуска, потом перестает. Но это может быть и водяной пар, как знать...

во первых это не мотор для косы
во вторых это мотор для всех средств - велики, мотобуры, косы, мотосамокаты, лодочные и т.д. и т.п. они МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ !!!

Вот - точно цена такого "моторчика" взлетит под небеса, без самолета...
У мотора только одна функция - крутить. С аргументом, в виде количества рабочей смеси.

Это функция "прямая", а еще есть "производные" - по "дельте" от той энергии, что не входит в понятие КПД.
Такие, как: передача механической энергии на станину(раму), акустическое излучение, нагрев внешней среды, выброс вонючих веществ в атмосферу и радиошум от искрового разрядника.

подумаешь ... в торопях не то название озвучил. Главное суть донёс и все поняли без придирок. А там хоть горшком назови - лишь бы в печку не ставил

Почему то автоматом думалось, что самокат с ДВС современное "дитя", ан нет -


Автопед - https://masterok.livejournal.com/5390435.html