Самокат с моторчегом?

непоседа, пить?

нет

Купил движок. Жду посылки. Пока продумываю крепление звезды ведомой за обод колеса.

Мой вариант с подвесным электромотором. Правда, пришлось прикупить колесо с резьбой под трещетку. Зато, заморочек практически никаких.

Panzerflieger, опаньки..... вижу на пихле вроде звезда на 8 зубов ? есть ссыль где продают такие или целиком те моторчики ?Добавлено спустя 8 минута, или там 9...

непоседа, 9 Panzerflieger, на колесе спиц мало, свернет их при первой или второй перегазовки, поэтому и думаю, как их разгрузить от момента.

там двигло микроскопическое

Avenger, там это где?

двумя постами выше

непоседа, покупал мотор сей в инете, лет восемь назад, поставил, даже зубья не считал. Такие ещё встречаются.Добавлено спустя 4 минутыКстати, моторчик, конечно, слабенький, 350 ватт при 36 вольт. Поэтому сейчас хранится в гараже с планами установки именно на самокат. А так, три сезона отработал на велике и ничего не свернул.

непоседа, вот Добавлено спустя несколько секундА там дальше разберешься

у его отца 80-летний юбилей, новый год, 2 января у его дочки то же юбилей, рождество .... хммм, ответа пока не будет.



велел передать - с наступающим !

И ему так же!

Вот что можно сделать из старой швейной машинки зингер (с)
Цепи не видно. С другой стороны бы фото. Про такое думал, но это уже не очень подъемно.

Вот этот поинтересней будет.
Это самые модные мопедки теперь. Автомат сцепления, делается из скутерного. Коробки нет Цепь натягивается мотором. Мотор штанговый 4т. Карбюратор кранового типа. Чем меньше заднее колесо, - тем шибче разгон. Чем больше скорость, тем круче мощность.

Покупается готовый за цену того же скутерного. За океаном лет 60 на таких катаются, поэтому в китае все комплектующие успешно производятся. Можно и тут купить, у мотособачников.

Купить можно всё. У нас один тёщу купил, и ничего
А я то думаю, почему Харлей такой мудац чувакский мотоцикл.

Подборка подобных - http://jleibovitch.tripod.com/id32.htm

Приехал движок. Не все так просто.
стандартный редуктор не поставишь, а у этого подшипник в пластике заделан. Вот думаю что делать?

Айдар, ну извини, я ж говорил ...



она окромя как на .. даже не знаю куда и прислюнить
надо полностью половинку картера колхозить теперича однако

непоседа, вот чего бойся. Ладно, прикину что там можно сделать.

Пока разобрал, родился такой вариант

Поправте, если я где то ошибся. Радиус колеса 300 мм. Что бы ехать со скоростью 15 км/ч , колесо за 1 км сделает 1058 оборотов. Т.е. при скорости 15 км/ч оно сделает 15870 оборотов. Соответственно в минуту будет 264 оборота. Если взять что триммер крутит 6000( на корпусе заявлено для ножа 8500, для лески 11000) то надо редуктор с отношением 1 к 23.? Все правильно?

Пока в расчетах все правильно.
А дальше небольшая ошибка в самом принципе применения.
Этот мотор не для тяги по передвижению груза, а для преодоления инерционной нагрузки и небольшого сопротивления срезаемой травы или толстых стеблей. А они, как раз-таки, срезаются за счет силы инерции, накопленной всеми вращающимися деталями за время разгона без нагрузки.

Если нижний редуктор есть у триммера, то нужно знать его передаточное отношение. Тогда заявленные рабочие обороты близки к истине. А если без редуктора, то мотор на эти обороты не выйдет - у него просто не хватит крутящего момента, чтобы разогнаться с нагрузкой.
Редуктор нужно иметь не 1:23, а с бОльшим передаточным числом. При одной передаточной паре и ведомом шкиве чуть меньше диаметра колеса, потребуется ведущий шкив с диаметром 12 мм. Тогда только плоский ремень годится, многоручьёвый.
А если две передаточных пары сделать, то можно обойтись и обычным клиновым ремнем в первой паре, а на вторую использовать цепь со звездами.
Тогда проблема с корпусом отпадает, как ничтожная - он просто не нужен будет для опоры. Ведущий шкив посадить на планшайбу сцепления или вообще вместо неё, "сцеплять" же просто натяжением ремня.
Трудность еще будет в том, что коленчатый вал крутится в ту же сторону, что и колесо - это если арм-стартер справа. С левой стороны места будет маловато для размещения двух передач. Хотя и возможно, если немного сдвинуть мотор вправо.
А если нет, то придется цепь на правую сторону убирать, с помощью, уже ставшего привычным, промежуточного вала.

Мощность какая-нибудь написана на корпусе мотора или хотя бы его объем? Может хоть какой-то индекс есть на нем, что-то вроде 1Е34F или 1Е27F. На худой конец - можно просто померить объем и тогда примерно оценить мощность.

написано, 28 кубов вот сил точно не помню, не то 1.2 не то 1.3

так у хонды вроде 35 а сил 1,2 , а тут на 10 кубов помене, нет ?

на 7Добавлено спустя несколько секундЗавтра фото сделаю.

Похоже на истину, только мощность немного завышена.
Для сравнения - 2Т моторы Champion: G026HTF-II, с 26 см3 снимается 0,75 л.с. при 7500об/мин; G033HTF-II, объем 33 см3 и мощность 0,9л.с. при 6500об/мин; G043HTF-II, 43см3 и 1,25л.с. при 6500 об/мин; G052HTF-II, 52см3 и 1,4 л.с. при 7500 об/мин. У всех максимальные обороты без нагрузки 9000 мин-1, а холостые 2800 мин-1.
Взято отсюда: http://championtool.ru/catalog/Dvigateli/Dvukhtaktnye/ но данные смотреть нужно по каждому мотору конкретно, а не на общем обзоре.

Это враньё, про 11000 об/мин.

думаю что да

Снять бы цилиндр, да глянуть - гильза там или покрытие по алюминию. Если гильза - тогда понятно, почему смесь 1:40 рекомендуют. В мастерской у армян я попросил посмотреть новый унифицированный цилиндр для триммерного мотора - он с покрытием внутри, никакого чугуна нет и в помине.

ни разу еще не видел китайского мотора с чугунием внутри ..только на фотках

Да вон Андрюха говорит, выставь ты его на продажу в Самаре, а себе нормальный возьми, под редуктор.

Тебе это два Андрюхи говорят, не сговариваясь, а Андрюхи редко ошибаются...
Тем более, что можно сначала купить нормальный мотор, а этот "слить" тогда, когда получится...

как это по вашему !

Айдар, за такую цену можно открыто продать , без обмана ... ну или всё же найти применение в быту, раз так вышло

непоседа, Дык я и продавать буду за эту цену, он же новый. Или может на ремонт что принисут. А движок надо брать другой, под редуктор нормальный.

Айдар, ну правильно ! я про деньги малые уточнил что это дёшево и главное не "сливать" умалчивая о недостатках ибо правда окупится сторицей и потом может эти же люди сами или кого приведут ещё с ремонтом. И будет тебе щастье с увеличением клиентуры !