Проблема с кпп

Привет всем. Занялся альфой и сегодня при сборке мотора столкнулся с такой проблемой.
собирал мотор без коленвала, чтоб коробку проверить.
Получилось так, что когда переключаю скоростя то не всегда зацепляются валы. наклоню картер, цепляется.
3 нейтрали и 2 скорости.Как она регулируется? и где проблема? шайбы все стоят на месте.

1. копирный вал должен быть притянут болтом со стороны ведущей звезды.
2. при переключениях нужно проворачивать первичный вал (звезду первичного вала также желательно поставить), как если бы двигатель работал.
3. если вышеприведенные советы не помогают, нужно разбирать и смотреть как располагаются звездочки первичного и вторичного валов. Может придется поиграться с шайбами, обычно приподнимать опускать весь вал в сборе (видимо зависит от посадки подшипников).

там всё должно быть по заводскому чих пых, собрал как было тем более на альфе , всё должно работать без экспериментирования .

Вообщем очень интересно получилось.
На копирный вал одевается звездочка. Эту звездочку держит фиксатор с пружиной. Дык вот, у меня оказалось 2 вида фиксаторов. Один длинее один короче. С длинным фиксатором копирный вал проворачивался чуть сильнее, тем самым выводя шестерни из зацепления.
Поставил другой фиксатор, подгоняя его где-то пару часиков. Все стало оки.
Сейчас уже осталось только поставить поршневую и голову.
Скоростя включаются четко.

Друзья у кого есть мысли что это за деталь (планка на втор.Вале) и её функция)? у меня такая-же кпп собираю её сейчас, я думаю что это типа синхронизатор. Фото не моё нашёл в вк

Мне кажется что парень не верно её поставил я пробовал её по всякому поместить в картер, чтобы не мешало ни чему. Кто может собирал такие кпп подскажите