Максим - Активность на форуме

От какой модели Минска подходят глушители и в каких местах надо резать?
[/quote]

Глушитель от минска взят был в качестве материала, не факт что определенный подойдёт, нужно мерить и только так, всё по чертежу.

Видел как этот отличный мопед собирался, самое там интересное это как на свет появился щиток для цепи. Был свидетелем первого запуска с пол пинка, долго был в удивление. Учитесь и старайтесь товарищи, и всё будет ездить и заводится с первого раза! А вам Дядюшка Орик спасибо за ознакомление с Дэшками и Ригами вообщем, было интересно наблюдать!

Так называемая "пуля". Это фиксатор скорости. ставиться в последнюю очередь после сборки мотора. Находится под большим болтом снизу картера.
Порядок установки: фиксатор скорости, пружина, болт. По другому никак! Насчёт регулировочных шайб. Они ставятся если скорости включаются не до конца или плохо ловится нейтраль. У меня мотор без них работал отлично. Но на другом моторе пришлось повозится. Всё зависит от качества валов и износа картеров.

Ну всё же напишу немного! Брался глушитель от минска старого, первый конус почти идеально подошёл по размерам и решили его не трогать,там получилось что конус чють короче чем на чертеже и больше на 2 мм по диаметру. Второй конус делал уже сам. А глушитель массивней чем у Latgalec, но звук интересный получился на низких оборотах басистый.( глушитель кстати съёмный накручивается на резьбу). И большое спасибо Latgalec за помощь!


и видео http://www.youtube.com/watch?v=7llqYzN5C6M&feature=youtu.be

Должен быть зазор 0,3мм(+-)0,05 а ты говориш 1-2мм. попробуй так поставь может легче станет. Но подшипники под замену!

[quote=]Я догадывался конечно, но не мог поверить что в них проблема. Кто по-научному может обьяснить почему так получается?[/quote]
Зазор между магнитом и датчиком плавает. И по этому заводится через раз.

[quote=]Магнит сильно шатается на подшипниках, ну как сильно 2-3 мм трется он о зажигание. Другое зажигание и другой магнит ставил - тожесамое. Из за него может такое быть?[/quote]

Ну вот сам проблему и нашёл. Подшипники пора менять.

Регулируй иглу в карбюраторе подгибая язычок на поплавке.

Надо человеку тогда сказать. а то у него уже это третий поршень за 1 год. Больше вариантов нету?Добавлено спустя 1 минуту Поршни не китайские, а итальянские.

Из за чего могла появится дырка в поршне( я так понимаю прогарел). но какова причина?