ну вот и наступило лето, а следовательно и возможность продолжить сборку мопедов. Которых за зиму и с прошлого года накопилось аж 4 штуки. нашл покупателя на один из них-ну который ездит. вообще покупателей искал месяца 2. вначале было промониторен рынок данных агрегатов-спрос-предложение ну и вс прочее-затем выведена чутка завышенная среднеарифметическая цена, которая была предложена потребителям А это между прочим-сущие копейки, так, мелочь, полновесные 10 тыщ рублей. Вы скажете "Друг-да ты ох...ох какой-ты друг (но вы посмотрите -какие "вёдра" продают!!!) Ну короче путём понижения еженедельной цены вышла договорённость с покупателем на сумму в 6000 тыщ. Покеупатель уже собирался брать-но тут позвонили робяты и попросили предоставить мопЭд для сьёмок клипа Вау- мой мопед войдёт в историю и я сразу же согласился-придупредив покупателя что придётся обождать. Клип засняли-вернее рабочий материал-успели. так сказать. Почему успели-потому что мопед умер во время сьёмок. Да. Вот так. Но мопед умер-да здравствует мопед!!!!!. Ужде последние кадры снимали на "агонизируещем" мопедке ( как показало вскрытие-срезало штифты на корзине сцепления, полчаса после сьёмок и мопед востановлен) Покупатели вошли в положение и согласились снова обождать. На следующий день потратив полчаса на замену корзины мопед был продан, за 5500-скидка за суету. Ну, я так посчитал нужным, люди ждали-а тут такая оказия. Фото со сьёмок клипа можно позырить здесь http://vk.com/album-10282974_145189280 так же там есть музычка Аспирин -Город. на которую снимался клип, как клип будет готов-обисчаю что выложу здесь-если позволит администрация ( я думаю что позволит ) Ну ....к чему писал-то... а просто так- мопеды рулят!!!!!!! парень в чёрной футболке-режиссёр, в синей с бородой-исполнитель., ну а чувак в какой-то бежевой футболке-в очках и толстый-эт стало быть йа
Здравствуйте уважаемые мопедисты, сегодня мне выпал шанс приобрести миник, нет нет это не рига мини и даже не стела , а уж тем более не птаха... Это "самопальное" чудо с двигателем Д6, карбюратором к34б.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
По скольку всё "по знакомству" то так и забрали его с братом) Сразу спросил что с ним делали? Ответили: мы меняли сцепление, поршневую, И что? Максимум что показал этот двигатель: завёлся, проехал метров 50 и заглох... Ясно, будем дарить жизнь.
По скольку бак "подтекал" пришлось снять сразу бак, и глушитель... "глушитель потому что отдельно легче перевезти...
За 5 минут до отъезда:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Что бы погрузить его в багажник автомобиля ВАЗ2115 пришлось вытащить сабвуфер)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Это всё на сегодня, спасибо)
P.S рубрика будет дополняться новыми постами по мере продвижения...
Все!!! Меня выгнали в отпуск, я вне себя от счастья. Поеду в загородное свое имение и зальюсь по уши... для начала... далее (в планах) перегон мопэда Дельта туда же, в загородное имение, полное ТО автомобиля, доделка водопровода и начало водоотвода. Огород... В руки лопату, х..чим, х..чим... Местами попью, местами попАшу. Поживу в большой деревне, очень ветхой, очень древней. Есть поля и есть деревья, есть куриная река... А-а-а, простите за сумбурность мысли, я уже наотмечался...
Попал ко мне этот мопед еще год назад. Сначала в чоппер переварить хотел, потом - отреставрировать. В итоге, простояв почти год в моей комнате, Рига отправилась в недавно купленный гараж, где за месяц превратилась из этого:
в это:
Сначала хотел ограничится только установкой китайской дешки, но вспомнил пословицу: "Если твой мотоцикл плохо тормозит, не начинай починку с переделки мотора". Немного подумав, задний тормоз улучшил по этой статье, а вместо переднего приварил дисковый гидравлический, со старого трупика suzuki sepia.
В дополнение к КД, была заменена ведущая звездочка на более маленькую от Риги Мини и установлен глушитель от какого-то двухскоростного мопеда.
В планах - установить 3 Вт светодиод в фару и карбюратор к-60.
02.06.13. После работы я направился на покупку 2106. История покупки которой вообще случайна и абсурдна. Ведь по сути обменяв ее на дельту я до сих пор нахожусь в тихом шоке. А нашел я ее вообще случайно когда безумная газулька с пацаном вылетела мне на встречу. Остановив водителя и разговорившись мы доехали до гаража где у меня распороло камеру. И тут уж было время и поговорить и залатать. Приметив машинку я сразу узнал о ее продаже. Ибо причина продажи была якобы проблемы с движком. Но так как такие проблемы меня не пугают мы договорились о покупке. К сожалению. Самая трагичная сторона рассказа это продажа рмр24. Ушла она к долбанутым но небедным пацанам...
Итак. 2106. 1500 мл обьем двигателя. 72 лс 85 год выпуска сигнализация. новые цехлы. новые фильтры. электрика работает почти вся. кроме масляного давления датчика и датчика радиатора( вентилятор напрямую замкнут). 4 колеса в подарок и + запаска. Работа глушителя очень тихая.
Из недочетов звук падающих кастрюл в клапанах. Требуется доливка тех жидкостей. А также ремонт некоторых колес. 15 рублей в предохранителях. Дырка от фугаса в районе запаски.
Самый прикол в том что на это все имеются документы и владелец не верблюд из Багдада. Осмотрев то что славят пацаны всей рашки... я понял... что славить тут особо то нечего... да и "тюнингавать" это тоже нужно с осторожностью а не остервенелостью...
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Воздушник я снял на фото для покраски. Вообще... мечта к которой я так долго шел сбылась. И начинается новая история для этой машины. И уже есть наметки нового дизайна. НО это позже.
И так.... Карпаты дымит: Первый диагноз-мёртв левый сальник... Так как при открытом отверстии для масла двигатель не заводился... Разбираем:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Сняли сцепление, заменили сальник... "вроде бы казалась проблема решена" , "братан смотри что есть то.." "что?" "подшипнику коленвала пришёл зви.дец" И понеслась..
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Сразу решил достать из мотора "палевные запчасти"
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Купил новые... + пара плюшек)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Пошла сборка... Куда подшипники влазили "с руки" так они там и остались) те которые не влазили , придумал как засадить "на мертво"
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Нагревал посадочные места строительным феном...
Ставим коробку:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Зачищаем "состыковки" картера
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ставим коленвал:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Промазываем низ картера серым герметиком:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ставим прокладку:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Соединяем во едино :
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Своеобразный ноу хау:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ставим новенькое сцепление и старенькую поршневую:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
"Поздравляю братан, мы только что решили все проблемы" :D
Время 2:30 ночи где-то в 36 км от Рязани Проблем не было кроме того что пришлось подтянуть цепь, отрегулировать троса, и закрыть чёртову яму :D
С чего бы начать.. А начну с того ,что у меня начались каникулы, и в деревне меня ждали два мокика , о одном из них вы уже знаете. И так представляю вам Ригу версии 22 с двигателем S-62m
Краткая история: Купил его ,потому что один мой знакомый заикнулся ,что у него мопед стоит двухскоростной ,что мол хочет в чермет сдать.... диалог с ним я-ты что охренел?, я дам тебе 700р и она будет моей по рукам? он-согласен.
Какой "красоткой" она была
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Дотолкал до гаража... Пошли оценки,пробы заводить, бесполезно... пробег её на тот момент составлял 9700км. Двигатель половинился несколько раз за этот год, рига то забрасывалась, то наоборот оживлялась , иногда просто не хватало денег и времени.
Не так уж давно дошли до неё мои и брата руки, да и головы тоже...) Казалось бы, "братан она заводится" , но что то ей не хватало... Купил: поршневую,сцепление. "кстати спасибо Олегу Румянцеву, без него бы ничего не получилось" Началась сборка:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Сцепление собирали немного варварским способом :D
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Почти конечный вид) :
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ставим крышку:"крышку садил на серый герметик "прокладка само собой" и то промазывал им только нижнюю часть картера и крышки.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Конечный вид:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Настройка зажигания по индикатору:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Дальше настройка карбюратора, но это и так всем понятно)
Пробная заводка :D дальше братан сказал "я этот секас снимать не буду :D" через 10 секунд: Она "прошептала" В добрый путь! :D
Благодарности: Олегу Румянцеву Брату Риге 22 Карпаты Папе Более менее "прямым рукам"...
Вот и первая поездка. Через весь город туда и обратно. Короче, по порядку... В пятницу к обеду меня настигло пренеприятнейшее известие о предстоящей встрече на другом конце города. Город наш небольшой и, по идее, доехать не составляет труда, ежели ночью, ну или ранним утром. А вечером, да еще в пятницу, когда все местные (да и приезжие тож) ломятся на свои загородные дачи-фазенды-имения и прочая-прочая, это вилы, проще говоря, транспортный коллапс. Задача поставлена не из легких - добираться на личнов автотранспорте, как и на общественном просто потеря времени от полутора часов и до бесконечности. Само собой в голову вступило решение использовать мотовел, а чего он простаивает? Издохнет мотор, так я и на педалях доеду, цепь скину и доеду. Собрав в рюкзак все что могло понадобиться в дороге, включая емкость в 1,5 л с топливом, заперев автомобиль на стоянке и послав ему воздушный поцелуй, я, эт самое, выехал... Моторчик завелся охотно и радостно, сердце отозвалось в такт. Первый километр промчал по дороге, как порядочный скутерист-мопедист-велосипедист (нужное подчеркнуть). Далее перебрался на тротуар и для начала поехал на педалях - быстро надоело - завел двигатель. И понеслось - дорога, тротуар, дворы. Пересекал проезжую часть, по мере надобности, на правах пешехода, ведя скакуна за рога. Первый курьез случился, когда я остановился перед светофором (не все ж мне дворами скакать). Передо мной стоял скутер, без зеркал, и если его хозяин меня и видел, то только боковым зрением, да и то, воспринимал как велосипедиста, ибо мотора не видел... Зато слышал, весело было наблюдать как он слушал свой скут, на предмет изменения звука мотора. Поломок он, естественно, не обнаружил. Когда, по воле случая, он меня все же разглядел, надо было видеть его лицо - челюсть его от выпадания спас только подбородочный ремень шлема. Знай наших!!! Второй курьез - когда я едучи по пешеходной дорожке, на педалях, был догнан группой велосипедистов. Догнали, обогнали, стали удаляться. Мне стало интересно посмотреть на их реакцию. Отпустил сцепление, завелся. И шустренько так, их обогнал. Видать, при обгоне, они и моторчик-то не разглядели. Удивленно проводили меня взорами... Приятно и то, что народ обращает внимание на формы вела, а наличие мотора вызывает удивление смешанное с восторгом: "Какая штука!!!" Поездка, в целом, прошла без проишествий, если не считать того, что последние 500 метров пер на педалях. Двиг заглох и отказывался заводиться. Мысли посещали разные, из соображений цензуры, не цитирую! Оказалось бенза ему мало, вишь ли, в баке. Долил. На всякий случай почистил свечку. И цепь подтянул - за 10 верст растянулась, зар-раза. Обратный путь пролегал спокойно, по вечерней прохладе. Доехал. Загнал в стойло. И пересев на авто отправился домой довольный, как слон после купания. Выводы: транспорт сей чисто асфальтовый - хочется амортизации, хотя бы передка, седло, хоть и с пружинами, радует только шириной - сидишь как на диване и при ровном покрытии просто блеск. Еще хочется сместить его назад. Скорость приходится определять на глаз - нужен спидометр. Обзор задней полусферы требует зеркал. Засим разрешите откланяться, Ваш Semen. P.S. По времени поездка в одну сторону заняла 30 мин, и обратно так же.
(но вы посмотрите -какие "вёдра" продают!!!)
и я сразу же согласился-придупредив покупателя что придётся обождать. Клип засняли-вернее рабочий материал-успели. так сказать. Почему успели-потому что мопед умер во время сьёмок. Да. Вот так. Но мопед умер-да здравствует мопед!!!!!. Ужде последние кадры снимали на "агонизируещем" мопедке ( как показало вскрытие-срезало штифты на корзине сцепления, полчаса после сьёмок и мопед востановлен)
)
: 
Поломок он, естественно, не обнаружил. Когда, по воле случая, он меня все же разглядел, надо было видеть его лицо - челюсть его от выпадания спас только подбородочный ремень шлема. Знай наших!!! Второй курьез - когда я едучи по пешеходной дорожке, на педалях, был догнан группой велосипедистов. Догнали, обогнали, стали удаляться. Мне стало интересно посмотреть на их реакцию. Отпустил сцепление, завелся. И шустренько так, их обогнал. Видать, при обгоне, они и моторчик-то не разглядели. Удивленно проводили меня взорами... Приятно и то, что народ обращает внимание на формы вела, а наличие мотора вызывает удивление смешанное с восторгом: "Какая штука!!!" Поездка, в целом, прошла без проишествий, если не считать того, что последние 500 метров пер на педалях. Двиг заглох и отказывался заводиться. Мысли посещали разные, из соображений цензуры, не цитирую! Оказалось бенза ему мало, вишь ли, в баке. Долил. На всякий случай почистил свечку. И цепь подтянул - за 10 верст растянулась, зар-раза. Обратный путь пролегал спокойно, по вечерней прохладе. Доехал. Загнал в стойло. И пересев на авто отправился домой довольный, как слон после купания.