Не заводится V-50

я хотел бы спросить хочу взять себе Восход,говорят что он фуфло,подскажите брать или не брать!!!

ну да, а чему ты удивляешься? Слышал, что нужно стачивать головку цилиндра под 92 бензин, если у тебя V50 или v501... А если V50M или V501M. то можно спокойно ездить не заморачиваясь над этим вопросом... но тут нужен совет знающего человека. лично у меня V50M и я ездию на 95 бензине... Нагара нет, т.к поршневая новая, откатала один сезон. прекрасно и чисто выглядит...

Восход брать стоит я думаю, но могут быть проблемы с ментами, а также расход топлива не очень то уж и маленький... Хотя 175 кубиков, мощности навалом)

А у меня чёт нагорает поршень значит лутше на 80 буду ездить. Так спокойней и дешевле.

Кстати где можно взять поршень под три кольца,и стоит ли его ставить?

мы ставили з другом такой поршень,тягал как урезаний нас,но не долгоколенвал накрился,походу из0за того чтопоставили такой поршень...

а чё будит с ментами проблема??

купить в магазине... а вот ставить не знаю... я бы не советовал...

Или у тебя права есть?

ну..прав пока нет,но.. на мот доки есть,тех паспорт тоже,

Если отберут, то штраф заплатишь. но мотоцикл сможешь вернуть... т.к документы есть на него. если не будет доков, уже вернуть не сможешь. будешь ездить осторожно, на глаза полицаям не станешь попадаться, то бери. техника довольно таки хорошая, но ломается тоже довольно хорошо

550грн,токо нужно шпильки ГБЦ поменять,а двиг хороший.

бери, хорошее приобретение.

Андрюха, а с бенизином у меня никогда не было проблем)ты из Черкасс?

незнаеш с кокой стали точаца те болти на которие крепица цилиндр?

Извини, не знаю. если бы знал, сказал обязательно. сам я с нижнего новгорода... но давай не будем флудить и тему засорять. если что-то отдельное от темы интересует - напиши мне в личку

Ложи мопед на правую сторону, сними левую крышку, открути сцепление, и отверткой выдерни сальник, потом обезжирь поверхность, и вставь новый, и когда будешь ставить сцепление, не забудь поставить под него втулку, а то что-то мне подсказывает, что у тебя ее нет!

Ты перепутал, наоборот, 40:1, это значит, на 40литров бензина,1 литр масла, так что вычисляй! Когда ты разберешь, то поймешь, что засосать в цилиндр масло через сальник, не велика проблема, т.к масла в нем не намного ниже половины.

От бензина нагара не будет, нагар от масла, а высокое октановое число, влияет только на перегрев! Уже неоднократно писали о вреде 3-го кольца, мощности оно добавляет 5%, а трение увеличивается в два раза, третье кольцо помогает только при убитой поршневой. На кой тебе этот геморой, если ты с мопедом с трудом разбираешься, то Восход вряд ли починишь, а шпильки точить тебе и не надо, можно просто их купить, но не думаю , что из-за шпилек его продают,там проблема видать на много глубже, тем более за 550грн. Я мопед дороже продать могу!

етот сальник?как закидивать сюда фото?

Фото закидывать просто. когда пишешь сообщение, то над полем ввода сообщения есть значки, типа добавить ссылку, добавить видео, мп3 и далее. выбери значок добавить фото, откроется еще небольшое поле между значками и полем ввода сообщения. нажми там "обзор", выбери нужное фото. затем нажми "вставить". дождись окончания загрузки. в поле ввода сообщения появится некоторая команда, нажми отправить и все. фото добавлено.

да, брат! я все фото посмотрел твои. чтож, сальник полностью изношен, у тебя он как видно вообще рассыпался? здесь только замена. будь осторожен с установкой нового... аккуратно ставь, следи, чтобы он нигде не задирался, аккуратно поставь деревяшку какую-нибудь на сальник и по ней стучи, только не сильно! можно немножко маслицем смазать место посадочное и сам сальник. масло в коленвал у тебя шло именно из-за сальника

и хотел спрсить,можно ли поставить електроное зажигание на мопед на котором стояло контактное?

честно говоря, я не знаю продается ли по отдельности такой сальник. советую, купи сразу набор сальников, заодно может и все заменишь. ну если и не заменишь, то на будущее останется... набор таких сальников стоит в районе 60-100 рублей. не больше

У нас сальник коленвала стоит порядка 30р!

К сожалению нет. можно рассмотреть на примере двигателя в50 с электронным зажиганием. на этом двигателе правая цапфа коленвала (со стороны зажигания) совсем другая. по размеру... и поэтому генератор от в50 на ш58 прикрутить не получится, а без него не поставить и электронное зажигание. а если менять коленвалы, то тоже, как я помню, ничего не выйдет. от в50 на ш58 коленвал не подойдет.

Можно, я сам видел, но в суть конструкции вникать не стал, фотоаппарата с собой не было, а по электронке связаться не удалось, но самопальный блок он (умелец) мне подарил... Идея такая, что катушки остаются старые. Лепит датчик и магнитик.
Вот лежит без пользы.
Живёт этот мужичок в пос. Ханженково, Донецкой области, ездит на "верховине", пожилой худощавый, может есть кто их Ханженково?

Интересно однако! если руки умелые, то и вещи же получаются удивительные. лично мне бы и в голову не пришло.

Вообщем я крышку снял(как собирать обратно ума не приложу) там где лапка сцепления какаято золотистая железочка сломалась скажите что это за жедезочка и как её менять. Ножку дёргую корзина вся прокручивается. пробовал затягивать гайку всё равно. Скажите с диском всё нормально или он сломан потомучто я его не разу не видел до этого. Если разберётесь скажите пожалуйста что мне делать Заранее спасибо Фото и видио чуь позже скину.

Фото в студию! желтая железочка выжимает пятак. дай фото, там разберемся. Если дергаешь кикстартером, корзина и должна прокручиваться. она же вместе с коленвалом вращается, т.к. к нему прикручена

в том то и дело чте не вся корзина крутится сама корзина с дисками вращается а шестерёнка которая коленвал крутит нет.

на фото три лапка отжата

пятак не повреждён? потомучто когда я снял крышку он отскочил. короче пятак слез и отошёл от корзины почему такое могло произойти и как это может сказатся на работе сцепления?(и ешё мега вопрос объясните как вообще эта система работает)

Пятак стоит заменить, он свое отходил! Подумай логически, пока диски не сжаты пружиной, то корзина будет вращаться с ведомыми дисками, а шестерня с ведущими будет стоять на месте. Когда пружина стоит, то диски сжаты, и идет привод с колен.вала на коробку, когда выжимаешь сцепление, пятак давит на пружину, и диски прослабляются и идет между ними скольжение и коробка откидывается от колен.вала. Надеюсь понятно?

Пятачок на замену... ты его даже теперь не оденешь обратно... раз он у тебя еще и сам вылетел

Значит меняю пятак и консервирую помед до весны

А что тогда с лапкой которая на пятак жмёт можно эксплуатировать?