Вопросы к дидам (Флуд)

Хренасе, блин! Впервые читаю о такой фиче светодиода - слежение. Свечение - это сколько угодно, а подглядывание... Это что-то особенное!

Это потому что ты не только пиздабол, но и долбаёб, выше лежит спецификация, где всё подробно описано

Дополню. Модули стОят копейки, можно на одну, две, три и Бог весть сколько ещё банок прикупить под нужное напряжение.

Есть аккумуляторы 14500, размер как у батарейки АА. Две штуки - 7.4в, будет лёгкий перекал, да и пёс с ним. Если в корпус влезет 6шт, будет вообще шоколадно.

Тогда с тебя перевод на забугорный выражения "следящий светодиод" - попробую поиском по странице найти, а то я не читаю по забугорному.

Сzech,
Есть у меня в закладках ещё пара загогулин для рукоблудия

1

2

3

БМС 2S еще не забыть туда впихнуть.

Сначала обод 32 на ступице 34.

Почему 2? Три же

так 7.4 это 2 банки. В максимуме 8.4 в минимуме 6.6 ( ниже напряжения 3.3 не считается, там такие крохи ёмкости что и говорить не о чем). 3 Банки это уже 11.1. Параллельно включенные не считаются

6шт = три сборки по 2 банки. Ну это я пока фантазирую в дедовском стиле, не имея информации.

Смотри, это заразно и, возможно, подтянет ещё какие болячки. Только не нафантазируй ступицу 34 в ободе на 32.

2 сборки по 3 банки нужно.Тогда выход 7.4 среднее напряжение. 3 сборки по 2 банки это 11.1.
Кстати, лампочки криптоновые, перекальные. Я не знаю как они 8.4 свежезаряженных акков переживут. Только намекаю на возможную проблему.
Например при переводе кодаковского фотика на лионки 14500 мне пришлось поставить диод, который скушал лишние 0.7 вольта.

Да я всё пытаюсь себе это представить, но получаю каждый раз вывих мозга. Нужен человек, у которого мозг уже вывихнут, без помощи деда никак.Добавлено спустя 1 минуту
Сделать подогрев рукоятки! Блин да, с такими граблями проще сразу на светодиод перейти, но уж больно не хочется ничего курочить.

В сам фонарь придется вмешаться. Поставить в него диод. Т.к. при его установке в батарею возникнет проблема с необходимостью еще одного разъема, что бы напрямую к БМС подключаться, минуя диод. Это самое простое что можно предложить. Всё остальное на уровне "красиво но не просто". Можно и преобразователь поставить можно много чего. Есть ли смысл? Хозяину видней.

Потому как мозги у тебя не тренированные. Со ступицей от Карпат все получится.

О, нас посетил капитан Очевидность!

А с пилотовской?

Прогрессирует. Количество заразных представляторов увеличивается. Целое представление. Представляете?

Как с цепи сорвались.

У тебя должно получиться. У тебя друзья гнут спицы, - и ты гни. Пока не загнешь, или не загнешься.

Сzech,
Кто Мопедист посещал, тот в цирке не смеётся.

У меня даже мысленно не получилось, жду что дед ответит. Наверное, как и с ПТС на мопед, спиздел.

Да я сюда не грустить хожу.

LiFePO4 аккумуляторы.
В связи с постоянным напряжением 3.2 В на выходе, четыре аккумулятора могут быть соединены последовательно для получения номинального напряжения на выходе в 12.8 В, что приближается к номинальному напряжению свинцово-кислотных аккумуляторов с шестью ячейками. Из википедии.

Остается соединить в батарею и построить БМС и зарядное устройство для них, т.к. разбирать каждый раз блок не получится. Мне, вот так, на вскидку, БМС и зарядки к ним не попадались. Поштучно, да, полно зарядок с поддержкой LiFe, у самого таких 2.
Похоже что мимо. Но тут рыться нужно. Вот БМС-ина попалась на али сразу.
Зарядное в принципе подойдет от 2S обычных LiIon, его же задача только дать питание и проиндицировать по току конец заряда. За остальное отвечает БМС.
В принципе сходится. Остается найти 14500 LiFe с приваренными ламелями.

Зарядка в наличии стереотипный аймакс в6, думаю потянет же?

Померил корпус, в длину отсек 120, в диаметре 40. Пихай не хочу хоть по четыре штуки.Добавлено спустя 3 минуты

Яркость в диапазоне 6-8 вольт практически не отличается на глаз. Думаю на это пох. Как и на светодиод, который моргает в диапазоне 5-9 вольт, больше не пробовал. Сам свет отрубается при пихании фонаря в держатель, судя по всему внутри геркон какой-то.

Тогда либо выводить наружу батарейного отсека балансировочный вывод, либо ставить БМС. Или делать отсек разъемным и заряжать акки отдельно. Тут уже варианты по желанию и наличию.

Жду коммерческих предложений

ЛиФе сперва 14500 с ламелями нужно найти.

Тут уже усложнения излишние пошли. Я бы туда штуки 4 18560 засунул, и платку от пауэрбанка. Там и зарядка от юсб будет, и повышающий преобразователь можно до 7 вольт накрутить

Нэлэзед, судя по всему. Первая мысля именно такой и была, но не 4 а 3, по форме батарейного бокса. Думал и про экзотические 16500, не понятно встанет или нет.
Накрутить тоже не на каждом можно. От типа зависит. У многих выход строго 5 и ничего иного, внутренний делитель напряжения. К тому же не шибко ясно сколько вообще места, может и доп разъем некуда.

Мотвэ,
Поддерживаю. С литийионными проблем меньше. Они менее требовательны к качеству заряда.
А с вот этой прелестью на борту поднять можно на нужное напряжение с 1Р.
https://aliexpress.ru/item/4001054709058.html?spm=a2g2w.favourites.mywishlist.366.6f684aa67iyq8d&sku_id=10000013822693038

Vento, а то что он будет не отключаемый сидя в батарейном. Скушает ведь акк ниже критического. Или снова защищенные акки, систему защиты которых бывает фиг перезапустишь подрубив зарядное.
Это вот и есть те самые красивые решения, вместо простых. Ну потеряем 0.35Вт/ч на диоде. Ну и что? лампочка 7.2х0.5= 3.6Вт. 10% всего.Раньше не боялись при батарейном питании ( а батареи анодные стоили весьма ощутимо) резистором гасить излишки, а теперь при аккумуляторном миливатты экономим, типа круто.

Ставь литое колесо от Альфы и не парься!
Или спицованное от китайской Дельты.
Можешь не благодарить...

krotik, 18650 имеют размер 66х18, места дано 120х40 - как раз 4. Или я не так считаю? Поднять напряжение получается не на всех, но известны те, на которых можно В павербанках преобразователь отключается при отсутствии нагрузки, там идут ничтожные милливольты на дежурку, обычно за пол года не успевает высадить. Всё уже давно продумано

Дед мысленно прикинул как лучше обосраться и решил, что обод 32 на ступице 36 будет литым.

Я думаю, когда деда отпустит, он покажет как поставить жигулевские диски на москвич по той же схеме.

Мотвэ, я про версию Vento
Мне не известны. Найти, а потом приобрести такой тоже не просто. Ща конечно можно "черта лысого" купить. Но вот что делать когда нужен "лысый черт"?

krotik,
Купил фонарик налобный в чайной лавке. Сжёг сразу же, перепутав полярность аккумуляторов 18650 в отсеке. Решил проблему просто. Замерил потребляемый ток светодиода и рассчитал резистор под него. Кнопку вместо тактовой вкрячил от другого фонарика, фиксированную. Вообще ничего не потребляет в ожидании включения. Исключены потребители AtTiny с её обвязкой. Правильно рассчитан и слегка занижен ток на светодиод. Заряжаю раз в месяц по сравнению с напарниками на штатке, которые бегут на зарядку после каждой смены. Вся сила тока уходит на подогрев серого вещества от светодиода.

И сколько тактов у такой кнопки?

Vento, как я понимаю задачу, это перебрать батарейный отсек, он целиком заменяемый, не разборный (думаю условно) и практически не трогать сам фонарь. Исходя из такой постановки LiFe реально смотрятся выходом. 2 банки в максимуме дадут 7.3 полностью заряженные.
Я просто с ними дела не имел и не готов сказать все плюсы и минусы. Вот только то что на поверхности по выхлопу.

Дед,
Кукуха улетела вить гнёзда?
На, пощёлкай. Анистресс.