Всем привет, такая ситуация, имею мопед Рига 13 езжу только на переднем тормозе, поскольку заднего тросика прост нет, от него осталась только рубашка, и элемент крепления к педалям. Подскажите пожалуйста, что можно придумать, где взять этот тросик, чтобы наконец то сделать эти тормоза
Трос надо который бы подошел, не знаю от чего,-от мопеда Альфа,Карпаты,велосипеда в котором стоят тросы на тормоза,вероятно с поправкой на доработку самому подручным инструментом.
Подскажите пожалуйста, что можно придумать, где взять этот тросик, чтобы наконец то сделать эти тормоза
Владелец легкого мопеда (или, по современной классификации — мо-вела, то есть мотовелосипеда), оснащенного двигателем Д-8, со временем замечает, что его двухколесная машина недостаточно легко трогается с места, порой не вытягивает в гору или плохо преодолевает бездорожье. Да и запуск двигателя с помощью велосипедных педалей, с ходу, не слишком удобен. Однако такой мопед можно усовершенствовать.
Для начала — подножка. Юные «рокеры» в первый же месяц эксплуатации снимают цепь велопривода, оставляя педали лишь в качестве опоры для ног и для торможения. Правда, опора эта весьма шаткая, а чтобы педалями затормозить, надо провернуть их чуть ли не на пол-оборота назад. Выходом из положения может стать оснащение мопеда подножками мотоциклетного типа и настоящей тормозной педалью.
Для этого снимите весь кареточный узел вместе с ведущей звездочкой, осью каретки, трещоткой тормозного рычага, самим рычагом и педалями. Вместо него в то же отверстие в раме установите самодельный узел, состоящий из подножек (от любого мокика или легкого мотоцикла), приваренных к основаниям — отрезкам труб с внешним диаметром 20 мм. В свободные концы труб вварите гайку с резьбой М8 (слева) и втулку с отверстием диаметром 8,5 мм (справа). На правую грубу диаметром 20 мм наденьте втулку (огрезок трубы с внутренним диаметром 20 мм) с приваренной к ней тормозной педалью, выгнутой из прутка диаметром 10 мм.
Смонтировать узел на мопеде несложно. В отверстие каретки вставьте основания подножек и соедините болтом с резьбой М8. Затягивать этот болт придется отверткой, поэтому в головке болта предварительно прорежьте шлиц глубиной 2 — 3 мм. Чтобы педали не разболтались, под головку болта подложите упругую разрезную шайбу.
Некоторые затруднения может вызвать соединение тормозной педали с тормозным механизмом заднего колеса. Дело в том, что штатный трос для этого короток, и его следует заменить другим, более длинным. Крепление его к тормозной педали простое и, как показала практика, весьма надежное: трос петлей огибает тормозную педаль и зажимается коротким болтом с резьбой М8, шайбой и гайкой. На головке зажимного болта пропилите круглым надфилем две бороздки — они не дадут тросу выскользнуть из зажима. Чтобы в месте контакта с педалью трос не перетирался, на него наденьте отрезок оболочки от троса управления «газом» или тормозом. Для возврата педали в исходное положение оснастите ее пружиной-загружателем.
Добавлено спустя 1 минуту
Jeka2308:
что можно придумать, где взять этот тросик
Найдите любой трос, выкусите из него прядь, и будет вам тросик
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь! Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть! А судьи кто?
Всем привет, такая ситуация, имею мопед Рига 13 езжу только на переднем тормозе, поскольку заднего тросика прост нет, от него осталась только рубашка, и элемент крепления к педалям. Подскажите пожалуйста, что можно придумать, где взять этот тросик, чтобы наконец то сделать эти тормоза
Педали я давно заменил на подножки. Вварили втулку, к которой закрепил тормозную лапку.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Мослитр, а ты почему забросил дырчик?Я уже колеса накачал,да погода пока не даёт дать дрозда На дырчике можно и в кормовых магазинах ездить на педалях например в пятёрочке,там места много
Мослитр:
Мотовел был первым мототранспортным средством, наездил по Москве и окрестностях 5500 км. Сменил на мопед, потому что: - Посадка не удобная - Подвеска высокая, ветром сносит - На кочках отбивает руки и задницу - При торможениях резину срывает в юз - быстро затормозить нельзя - Невысокая максимальная скорость (60) и быстрый перегрев. - Низкая надежность мотовелосипедной ходовой
Сейчас мотовелосипед делать не имеет смысла - на него нужны права, как и на любой мопед. Но сейчас имеет смысл делать электровелик - на него права не нужны!
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь! Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть! А судьи кто?
Мослитр, это я уже читал когда то.А ностальжи разве не мучает?
Ностальжи по чем? В детстве у меня не было мотовелика, поэтому ностальжи не мучает. Меня мучила ностальжи по советским мопедам, которую я удовлетворил в 2006-2008 годах. Теперь это пройденный этап.
У меня есть обычный велик. На нем я всегда могу выехать бухим не напрягаясь, что приебётся мотобат и отберут права.
Были мысли о мотовелосипеде с фмб. Но отбросил как несостоятельные. Получился бы недомопед, вроде
Редактировалось: 2 раза (Последний: 22 апреля 2023 в 16:15, Мослитр: причина не указана)
Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих и до чужих не доберётесь! Крепчает нравственность, когда дряхлеет плоть! А судьи кто?
