[РЕШЕНО] 139FMB замена прокладки клапанной крышки

открутил 4 гайки на голове (139 FMB ) для смены клапанной прокладки на паранитовую
затянул

мотор перестал заводиться

Это могло быть связано с тем что прокладка под головой (между головой и цилиндром) повредилась и могла пропасть компрессия?

до этого мотор заводился,больше ничего не крутил

компрессию замерить возможности сейчас нет

А что тут думать-гадать, надо теперь проверять - а не попало ли что-то между головкой и цилиндром на прокладку. Но сначала проверить все варианты с подачей бензина и наличием искры.Добавлено спустя 1 минутуА, кстати, при неравномерной затяжке гаек на клапанной крышке могла образоваться щель между головкой и цилиндром.

А с какой целью прокладку меняли только под крышкой?
По идее надо прокладку и под головкой менять и резиночку тоже.

полез по глупости
перепутал клапанную крышку с окошками регулировки

спасибо за помощь,как всё проверю-отпишусь

PS искра 100% есть,в темноте вывешивал свечу и смотрел
Свечи брал и ставил разные в том числе и заведомо рабочие

Карб возможно проблемный,но я тупо его заменю на другой,заведомо рабочий


камрады советую плесунть со шприца бензина в свечной колодец что бы проверить забурчит ли он в таком случае-если нет,то 100% компрессия

я просто испугался что после снятия давления,связанного со снятием клапанной крышки гарантированно потерял целостность прокладки,но в онлайне дед сказал что он вообще часто использовал на 139 FMB и QMB старую прокладку (под голову) в силу нищеты и ничего ))Добавлено спустя 17 минутсколько бензина нужно лить в свечной колодец для проверки?

1-2 кубика из шприца, больше не надо.

премного благодаренДобавлено спустя 3 минутыа ответ моего вопроса вот такой


этот болт не дал ослабнуть прокладке,я зря волновался