Проблемы с переключением передач у Карпаты 2

Проблема в том, что у мопеда на ручке переключения передач поменялось расположение передач. Но не смотря на это есть проблема по хуже. Теперь нейтральная сверху, а вот снизу по разному, то есть 1 но нет второй, то есть вторая но нет первой. Я вообще не шарю в этой регулеровке, а в книжке ничего не понял. Пожалуйста, объясните по подробнее как это всё устранить. Буду крайне благодарен.

Тебе придется снять ручку переключения передач и намотать тросик с другой стороны. Тогда переключаться передачи будут как и положено. И отрегулировать натяжение троса винтовым упором на его оплетке.

Хорошо, спасибо, попробую. А можно по подробнее на счёт регулировки?

Куда уж подробней-то? Ну, могу еще сказать, что при движении ручки переключения "на себя и вверх" трос должен натягиваться. В положении ручки "нейтраль" не должна быть включена ни одна передача. Регулировать натяжение резьбовой втулкой нужно таким образом, чтобы выставить "нейтраль" на середине границ включения "первой" и "второй" передач.

Хех, ну спасибо тогда за помощь)

В общем, я открыл ручку, но тросик то стоит правильно, и работает нормально, в нужном положении.
Пробовал регулировать, и в общем скорости то появлялись, то пропадали. В основном нейтральная была всегда на своём месте, а вот первая и вторая то появлялись, то пропадали. Теперь проблем стало больше, сам тросик в ручке ничем не закреплен толком, он просто зажат, и кстати нормально держится. Незнаю теперь что делать вообще.Добавлено спустя 8 минутКстати бывало во время регулировки такое, что пропадали вообще все скорости. Во всех трех положениях нейтральная. Но потом все равно появлялись другие скоростя

Всё просто....

Рекомендую для изучения!

Снимаем крышку зажигания!

Для начала надо убедиться, что тросик не клинит сам по себе, не разлохмачен....

Затем снимаем тросик с двигателя и пальцем тыркаем на шток вилки переключения....
Если все в порядке, то будет четко ловиться и первая и нейтралка и вторая.... (понятное дело, при этом надо прокручивать колесо)

Если скорости включаются каждый раз по разному, скорее всего проблема с вилкой переключения - тупо болтается на штоке.... Нужно менять....

Если всё хорошо, значит остается один моментик



Резиновое уплотнение на жгуте генератора зажимает коромысло переключения скоростей.... Если снять крышку - проблема уходит!
Лечится подрезанием резинки.Но это только в случае, если на двигателе крышка такая же как на фото....

Хм, спасибо, сегодня попробую посмотреть. Можно один глупый вопрос, можно ли покручивая колесо понять какая вторая, а какая первая скорость? В чем разница?

[quote=]Хм, спасибо, сегодня попробую посмотреть. Можно один глупый вопрос, можно ли покручивая колесо понять какая вторая, а какая первая скорость? В чем разница?[/quote] На второй колесо должно легче крутиться, чем на первой.

Спасибо