Крот

Айдар, прислать?

Это не "бабушкины закрома" это мои запасы для моих нужд

Нынче только паста в тюбиках, водная. Ну никак для технических целей. Хорошо когда то была нужда и осталась. Теперь по грамму расходуется


Сухой https://izs-pro.ru/catalog?search=синька

Готовое https://www.exist.ru/catalog/goods/11/220/ed809ecb Кстати, Берлинская лазурь наиболее удобна для определения пятна контакта при шабрении. Но в этом случае можно чем и погрубей, синька, сажа на вазелине. Масляная краска в тюбике из художественного магазина.

Грубо, достаточно фломастера. Если будет не один узкий поясок, а широкий или несколько то считайте сел. Мы же не шабрить это дело собрались

Дед, видать я другой ротор пробовал.

Вот, низкий ротор, тоже его пробовал, но не сел. У Вас очевидно что есть шанс. Видимо ступицы разные.
Судя по картинке, может и ошибаюсь, зазоры то не видны, достаточно просто контрольно притереть и всё.

На своём пойду экзотическим путём. Просто так интересней

Ну как дойдет до него очередь,так и сделаю.

Тут такое дело...
Короче говоря, этажом ниже моего друга авто-самодельщика, Мишукова Анатолия, живет начальник инструментального цеха того самого завода им. В.В. Чернышева, где когда-то делали эти самые мотокультиваторы "Крот" и "Крот-2".
В общем, "нагрузил" я его просьбой - узнать насчет технической документации по этим двигателям, может быть остались где-то в архиве чертежи, с которых можно будет снять ксерокопии.
Как говорится, "за спрос денег не берут", может что и выгорит...
И в гаражном кооперативе у него сосед - тоже на этом заводе работает, может что-то узнает.
Запчастей-то, понятное дело, от этого завода уже не продают и даже самого магазина нет - по его словам. Да и на самом заводе вряд ли что осталось из запчастей, скорее всего.

Дед, А что от чертежей? Легче не станет. Если только центральную втулку точить будет легче.

О том и речь. Да и не помешает чертеж, если его получится добыть. Когда-то у нас в инструменталке были даже такие специальные конусные развертки, чтобы калибровать грубо проточенные заготовки конусных втулок-переходников "морзе".
С наружным-то конусом было проще, а внутри растачивать длинное глухое отверстие - замучаешься точно подгонять этот конус по всей длине. А шлифованной под нужный угол разверткой прошел - и готово дело!

-на моего кротозавра ротор 139QMB так шикарно не садится,болтается.Не пойму что с конусностью

И опять крот, другой уже. Искра слабая, заменил зажигание, новодел, искра есть, но заводится только от дрели, от армстартера никак вообще. Вскрыл зажигание, тиристор бт 136 600, диоды n4007 вроде оба. Переделывать по схеме http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=14482 Добавлено спустя 3 минуты

Конденсатор этот г.

Нет, переделывать по тому как я в теме Деда про аэротолкач писал. Иначе угол по все углам ловить будете. Еже и зарядную обмотку перемотать будет весьма желательно, что бы как то попасть в нужное опережение и не получить обратное смещение угла на оборотах.

Ставил ВТ152Х-800-изолированный,искра ломовая,запуск хреновый-грешу на глушитель,без него лучше.На сайте водномоторников чел переделал Салют установкой скутерного гены с внешним датчиком

krotik, Смотрел сегодня, несколько раз, так и не нашел как правильно. Может ткнете?

Ткну, пожалуй: моя возня с зажиганием была отсюда и дальше... https://www.mopedist.ru/forum/findpost-214383.html

Дед, так и не вижу схему, в глаза долблюсь что ли?

Значит пост со схемой случайно потерли, убирая всё лишнее.Добавлено спустя 21 минутуВроде бы эта схема была...

а ты какую паял? с диодным мостом?

https://www.mopedist.ru/forum/findpost-214105.html
и следующий пост от меня.

Понятно. Спасибо.

Привет! Удалось сделать мотор?