Концепция

Как это - "некуда", а труба подножек? Надварить на подставку упор и все дела.
Вот - смотри как это было сделано для самодельной подставки моей "самосборной" Альфы 110.
Сама подставка была сварена из трубок от каркаса сломанной торговой тележки супермаркета, выброшенной на свалку. Еще и кусок остался, чтобы удлинить тормозную "педаль" и увести её поближе к мотору.

Сделал

Молодец, оперативненько сработал. Только с углом наклона чуток "промахнулся" - нужно сделать его более крутым, тогда нагрузка на болт и упор будет меньше.
А потом еще привари снизу на каждую "ногу" по закругленной опорной площадке из листовой стали или кусочка трубы, распиленной вдоль - будет совсем хорошо.
Не испортишь поверхность, на которой она будет стоять, в момент поднятия.

это позже все. а вот про куски труб, это мысль.

Да ладно, какая там мысль - в мои-то годы... Так, смутное воспоминание - о делах давних лет.

Чот туплю. С пружинкой не определюсь, куда зацепить....
пока так зацепил,но в разложенном виде не очень держит, не четко.

Тут фишка в том, чтобы крепление пружины на раме не было бы на одной линии с подставкой!

Latgalec, Это то понятно, не понятно куда прицепить ее, дабы держала оба положения.Добавлено спустя 2 минутыПогонял движок, такое ощущение, что он не раскручивается до максимума. https://youtu.be/820l7aTsTq4
так же еще немного мелочи.
чот я сегодня в ударе.
Еще провода привел в порядок.

Ага, нужно "поймать" место крепления таким образом, чтобы в крайних положениях подставки была её надежная фиксация пружиной. Обычно делают так, чтобы при горизонтальном положении пружины она отстояла от оси поворота подставки раза в два-три больше, чем при "вертикальном" положении.

Патрубок неэротиШненький! Может из-за него?

Патрубок надо переделывать, пока не определился как. Дед,
это все понятно, но там подножка находится.

Тебе как-то так надо:

А ты на трубу подножки сделай кольцо из толстой стальной проволоки или хомут из полосы, к ней(к нему) привари "петельку", за которую зацепишь пружину. И пусть ходит вокруг трубы свободно.
А не получится, так привари новые кронштейны-уши позади, чтобы места было побольше для выбора точки крепления верхнего зацепа пружины. Кстати, очень хорошо подходит стяжная пружина задних тормозных колодок Жигулей. Она позволяет надежно держать подставку в горизонтальном положении при коротком ходе растяжения.

так подножка всё едино телепаться буит и где нить зацепится за рельсу....
Тут нужно конец пружины выше поднимать и впереди оси подножки тогда усилие прижатие увеличится в разы. На рис. точка А

непоседа, а для этого надо тогда подножки переносить, либо ось подставки.Добавлено спустя 1 минутуА с движком все нормально? На видяхах у других он как то пободрее крутится.

Ну или так

Latgalec, Это уже заявка на стимпанк!!
Прикол запомнил!

Аппаратик на самом деле "зачОтный"

Latgalec, интересный аппататик. А раму идентифицировали?

А у моей Бервы подставка в нижем положении не фиксировалась вообще. Когда с нее снимал, то ногой поднимал кверху и она там фиксировалась за круглую поперечину "ног" изогнутой листовой пружиной в виде буквы "S". Немного на ходу прыгала и позванивала, но никогда не падала.
На этом фото можно увидеть эту пружинную пластину позади крепления подставки.

Айдар, Рама скорее всего переделка из мужского дорожного велосипеда....
На счет подставки.... Можно сделать как на Риге-12... там хитрая система!

типа как-то так!

Похоже на раннее зажигание.(на холостых работает очень жёстко, на оборотах - упирается)
Но ведь там должна быть нерегулируемая электроника.Добавлено спустя 2 минуты А может быть всё-таки немец.

Не тот коммутатор, более чувствительный, и будет упираться при почти полных оборотах. У меня так же было: до 65 км/ч(7000мин-1) разгонялся легко, а потом все - затык.

Какой "тот"?
Про 65 км - гонишь. Нужна мощность около 4,5 сил.

Харитон, да, там не регулируетсяДобавлено спустя 5 минутLatgalec, Интересный вариант, но у меня там места мало, есть мысль, завтра попробую.

Нисколько...
А сколько у мотора Альфы 110 Спорт - знаешь?
А хрен его знает, китайские коммутаторы с таким разбросом - ужасть! Вроде работает, а начнешь менять и сравнивать - все разные. Это мне знакомый мастер по ремонту скутеров и мопедов поведал. Сам-то я не проверял - едет и ладно.

Дед, У меня там ф80 стоит.

Вообще-то можно немного изменить момент, если слегка подальше оттянуть датчик от ротора.
Но такая "регулировка" будет нелинейной, поскольку магнитный поток изменяется в зависимости от расстояния по "параболе". То есть, если оттянуть датчик на вдвое большее расстояние, то напряжение в обмотке упадет в 4 раза. А если слишком далеко отодвинуть, то искра пропадет совсем.

Дед, нет там выносного датчика...

Ой! Что-то я темы попутал - твою с Лехиной... Старый совсем стал, рассеянный... Бывает, пока от гаража до сарайчика дойду - уже забываю зачем пришел.

Значит надо смотреть стробоскопом. Но какое должно быть опережение, - никто не знает

А про 65 - гонишь. Тебе сюда. https://youtu.be/5461xkls_dc
Заодно посмотришь, как было на самом деле.

Так уж и никто? Есть же метод под названием Научный Тык: а-ля "вынуть шпонку и подвигать ротор", находя максимальные обороты ХХ."В действительности все иначе, чем на самом деле." (С) Антуан де Сент-Экзюпери

строб есть, надо посветить.

Решил не ломать голову, и не извращаться

Сам лишил себя возможности заводить и прогревать мотор на месте, не выжимая сцепления. Помню - бывало поставишь Ригу-7 на подставку, ногой за спицы заднего колеса крутнешь и готово, работает.

Дед, заводица с арма, ручка сцеплени с фиксацией, стой грей, не хочу...Добавлено спустя 23 минутыМетки.
https://youtu.be/F4TnLsK6sas видно правда плохо.
верхняя метка это вмт, нижняя 3мм до вмт.
Как строб поярче сделать?

Бывают и др. ситуации когда нужна подставка... например колесо снять...
а эта подножка и велосы не выдерживает, пластилиновая !Добавлено спустя 3 минутыя даже на велос такую сделал т.к. когда гружёный и колесо снять.... в облом разгружаться

ну не куда ее крепить, слишком много надо сделать... если найду кусок 40 профиля, можно будет переделать. а так очень лишней сварки не хочется.

когда приспичит где нить в поле колесо заклеить - ох как пожалеешь что поленился
да и толстую не обязательно делать, главное правильно расчитать угол нагрузки (присмотрись на моё фото, там трубочка на 10 мм толщиной , а держит такой груз)

непоседа, Трубочка у меня есть, мне ее варить нечем. Металл тонкий, а полуавтомат далеко сейчас.