неизвестный двигатель

ни кто не встречал такой?ищу информацию.



Когда ж вы уже научитесь вставлять картинки? (Отредактировал S.T.A.L.K.E.R.)Добавлено спустя 11 минутя и учусь!!!!первый раз на форуме.извините Добавлено спустя 19 минутне в ту тему написал.это возможно советский мотор 50 кубов.

похож на серпуховской SM-51 или что из серии ш-53,54-а,55Добавлено спустя несколько секундвообще классный движок.

чем классный?

тем что уникален и редок.И для своего времени и класса довольно таки мощный.

нравится.не подарю

porshe78, удачи в восстановлении

Уникален он до первой поломки, потом это либо прорва денег, либо хороший заработок. В любом случае имея такой мотор в единичном экземпляре, лучше пусть он лежит на полке.
В гараже лежит 7 достаточно редких моторов, все с полными комплектами деталей, но чёрт, если отдельно что-то покупать - это никак не окупает мотора целиком в принципе. Потому они лежат, ждут момента, когда уйдут вместе с мотоциклом в чужие руки с кучей денег.

Какая мощная ось, или как ее назвать. На всех мотоциклах как-то тоньше эта фигня, куда рычаг кпп крепится.. Там сколько скоростей вообще ? И как включаются ? Первая вниз, или все вверх ?

я не знаю

А здесь есть, где указано стрелкой, ушко для крепление к раме ? Или от типа как на MZ крепился ? (не понятно по этим фото)

Думается мне, что это вал кик-стартера. А вал коробки там под ручное переключение, сверху торчит

OderjimY, снизу ухо есть крепежное, следовательно под мотором располагался костыль для крепления.

Если там ручное переключение скоростей, то двигатель, похоже, от мотобольного мотоцикла. Типа мотобольного Восхода.

На мотоболах таких моторов не было. У меня много движков мотобольных, там переключение ножное на две стороны картера. По распиновке шпилек на головке видно, что мотор мопедный, поршень небольшой

В книге Григорьева "мотоцикл без секретов" есть фотки опытных ш-53/ш-55 50куб мопедных спортивных двигателей.

Судя по фоткам автора сайлентблоки на двигателе очень пожожи на советские мопедовские двухскоростные.
Шпильки на голове малого диамера и близко расположенные тоже на это подсказывают.
С зажиганием вот только заморочка.
На ш опытных чертежах Григорьева нарисовано родное маховичное шаковское и конструктив шаковский с тремя коренными подшипниками на коленвалу и сальники там без крышек..так что не сходится...хотя
Либо это очередная опытная следующая разработка из этой серии...
Интересно внуреннее устройство.Какой ход поршня, диаметр цилиндра?

Фотография отсюда

http://www.mazmoto.lv/vesture/25/

Да, похоже что так оно и есть. Я не догадался обратить на это внимание....Вообще, цилиндр и крышка как-то кустарно выглядят: относительно свечи, если вообразить вертикальную линию, не соблюдена зеркальная геометрия. И видно, что ребра выпиливались абы как.Все криво и косо. На заводах так не делают.

Делают, на опытных и малесерийных моторах, льют в землю

а мне всё же кажется это серпуховской моторчик. Вход и выход с одной стороны, на эти мысли наталкивает.

еще фотоДобавлено спустя 2 минутыи еще

Жесть!

И когда научимся вставлять фотки, porshe78,?Вверху над сообщением иконки есть,вставить фото,картинку видео или смайлик-пользуйтесь,пожалуйста.

Добавлено спустя 1 минуту

Ну головка у него очень похожа на мопедную (это по размеру)

porshe78, Сколько передач?

цилиндр с головой очень похож на цилиндр от восхода СМБ-2 первых серий

Добавлено спустя 2 минутыКстати движок от мопеда видимо очень уж плохой, судя по конструкции. Если брать в основу то, что это мопед огромные рёбра - это лишь снижение ого показателей + сильный звон

Может, от "кольцевика" какого?, нужно авторитетное мнение Латгальца.

Porshe откуда ты вообще его достал?

На 100%

Добрый вечер.Это двигатель от кольцевой Риги15с,зовут его СК-54 Ковровского завода,6 передач,15 лошадиных сил,максималка в стандарте 130км/ч,48кубиков.Однажды видел его в живую.

Понятно. Этот двигатель мало кто видел, потому что он спрятан за пластиком.

Нет это не он,это рига 17с,но 15 похожа.У15с глушитель идёт справа в верх.

Вот и разобрались, движок делали у меня за баней, а я и не знал, м да....

от папы остался,на сколько помню он всегда в гараже на полке лежал

На счёт бани сомневаюсь. Но цилиндр с поршнем делал большой мастер. Примерно в конце 60х годов.
porshe78, А папа кто?

Во нашёл. Не за баней (но за баней тоже неплохо делали).
Шоссейно-кольцевой микромотоцикл "Рига-15С" (1976)
Двигатель СК-54.
В 1976 году в экспериментальном цехе собрана партия мотоциклов "Рига-15С", предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Экипажная часть разработана рижанами, а двигатель СК-54 изготовлен в Серпухове. Его рабочий объем — 49,8 см3. При 10000 об/мин он развивает около 12 л.с., что обеспечивает скорость 130-150 км/час. Шестиступенчатая коробка передач позволяет наиболее полно использовать мощность двигателя, что особенно важно при разгоне, когда борьба идет за десятые доли секунды. Масса мотоцикла вместе с обтекателем составляет всего 62 кг. Шины марки "Данлоп" размером 2,00-18 на переднем и 2,25-18 на заднем колесах обеспечивают хорошую устойчивость как на прямых участках, так и на поворотах.
Наверное это от такого
Шоссейно-кольцевой микромотоцикл "Рига-9С" (1969)(Фотки не вставляет)

какой из них "9с"?

ezdok, Савсем бэлый, и очень горячий

Видел его маленький на кросовой Риге 14ю.Cняли тогда с соревнований так как равных среди полтинников и близко небыло.

А элементы ЦПГ что такие косячные ? Словно студент-ПТУшник дырки сверлил не на станке, а дрелью с ручным приводом на табуретке.