[РЕШЕНО] v501 m

забрал на барахолке двиг за смешную ценуДобавлено спустя 1 минутукак вам шлицы коленвала? не сточены?Добавлено спустя 2 минутыДобавлено спустя 2 минуты Добавлено спустя 4 минутыеще там какие то шайбы одеваются я так понял на шестерни. Подскажите что куда

Шлицы полудохлые, в принципе за неимением ещё походят, резьба убитая, её нужно поправить, нужен мечик м10х1

Шайбы при необходимости надеваются на валы, подбором их толщины или колличества устраняются люфтов валов и шестерёнок.
Нужны они или нет - для каждого движка индивидуано по месту, на то они и регулировочные шайбы.

а подборка шайб как осуществляется? Т.е. я собираю двигатель и проверяю свободный ход валов, если скажем он плохой, то я разбираю и подкладываю шайбы. Потом (отчаяно ругаясь и матерясь) я по новой собираю двиг и опять проверяю. Если опять зажимает то (кидая все инструменты по гаражу и проклиная все советские мопеды) я опять разбираю и подкладываю еще шайбы и операция повторяется так что ли? или можно проще?

Собираешь мотор, осаживаешь подшипники, вытаскиваеш стопорные шайбы подшипников и под них подкладываешь регулировочные шайбы, ставишь стопорные шайбы на место, как то так.

а есть какие нибудь видео по сборке таких движков?

Набери в ютубе "Григорий Вагнер" .

видимо ошиблись,поправлю.... плашка м10х1

Ну да, имел в виду плашку, опечатался, спасибо за поправку.

а кто еще знает чем промыть двигатель? ну всмысле половинки коробки? сегодня занялся, а они в грези даже местами в какой то вроде как краске. Пробовал бензином , но в труднодоступные места не могу подлезть, а лить литрами его как то не хочется. может есть какие очистители? кто как моет?

Перед снятием мотора с рамы снаружи грязь отбить можно кёрхером.
Перед разборкой мотора, после того как слил масло, залить внутрь картера вместо масла грамм 400 бензина, керосина или солярки и провернуть мотор несколько раз кикстартером, затем бензин (или чего там заливал) слить, большая часть грязи выльется.
После разборки внутри детали промыть бензином небольшой малярной кисточкой.
Вобщем почитай:
http://www.mopedist.ru/forum/thread989-1.html

труднодоступные места тоненькой палочкой сначала вычищаются, а потом уже кисточкой с длинной щетиной и бензин,керосин.

mitroxa, спасибо хорошие советы подкинул, завтра кипятком корпус двигателя попробую

Попробуйте простым феном подогреть,и не надо чайников-кастрюлек,болото разводить.Посовременнее как-то.

Добавлено спустя 4 минутытут бывший владелец (повидимому очень оригинальный человек) наверное решил покрасить двигатель, да еще с*ка специально в таких труднодоступных местах намазюкал. вобщем отколупал я часть краски. думаю если так оставить ни чо же впринципе не случиться??

Просто раньше времена были трудные, хлеба вдоволь не было, поэтому икру прямо на колбасу намазывали...
И герметиков в продаже тоже не было, поэтому при сборки половинок, прокладки часто на краску сажали, вот и весь секрет.

спасибо, все гуд