Orion 100cc

Посматриваю на Orion 100cc и так получается что 100сс как-бы не туда и не сюда. На этом фоне возникают мысли увеличения объема или смены двигателя.. в нете не встречал опыта эксплуатации с более кубатурным двигателем данной модели мокика- возник вопрос- выдержит-ли более кубатурный двиг та сварная конструкция ввиде:"труба сваренная с жележным модулем где крепится двиг" или не стоит рисковать.. Вообщем просьба поделится мнениями.

125 кубиков ставится на такие рамы (не знаю, имеется ли ввиду "дельтовская" или "альфовская" конструкция). Но, на мой взгляд, смысла нет. Подвеска, тормоза, размерность резины - всё предназначено для скоростей 60-70 км/ч. Под сотню уже будет "плыть" по дороге, если покрытие неидеальное, и тормозить непредсказуемо. А всё это поменять - это как YBR125 на орионовской раме собрать))

Есть любители на мопед чекушку китайскую поставить , я всегда думаю а как он его остановит, а в дождь , и тд . Либо серъезно модернизируйте . либо купите заранее что то объёмистое.

конструкция типа "китайдельта"-,но сам "железный модуль"(это часть котор привар к трубе) куда крепится двигатель похоже тяжелей(на фото рама просто дельта, а не ориона100-там аналогичная) и сварные швы наверно(при возможности линейкой померю) не больше при том, что маятник и рама Orion 100 и сам он в сборе тяжелее просто дельты-т.е. похоже если просто дельта двиг 125сс не выдержит,то Орион 100 тем более не выдержит, хотя по слухам Орион в россии делали и может поэтому можно расчитывать что сварка и металл на них лучше чем на китайских дельтах.. .
По размерности резины видел в описнии ТХ, что на minsk d4-125 раньше 18Х2,75 на обоих колесах стояла и ездить можно было(конечно совершенству нет придела) при том что собственная масса Minsk больше.. По тормозам попробовать подобрать переднюю вилку от китмото с дисковым тормозом или вообще не лезть сделав упор на соблюдение дистанции-цель увеличения объема: на загородных однополосных дорогах "брать" скорость разрешенную законом для мотоциклов т.е. 90км/ч что-бы меньше мешаться другим участникам ДД, а на двухполосных и 75 достаточно(пусть объезжают) тут уж тормоза тормозят.. Ну речь все таки о в 2-а раза меньше чекушки-т.е. осьмушке, а заранее что-то объемное вот например ценник- новая Yamaha YBR 125(кликните по вкладке "цена")т.ч путь модернизации наверно по приемлемей, кроме того чувство причастия к легкому, поверхностному пусть да-же и псевдоконструированию приносит моралное удовольствие..

Думаю, с рамой не должно быть проблем от прибавки 20-25% мощности, хотя всё от конкретного изделия зависит. Задние амортизаторы заменить не проблема, тормоза на орионах и штатные неплохие. На мой взгляд, основным препятствием является передняя вилка. Даже в полностью исправном состоянии, на скоростях под 80 и более, передние амортизаторы не "отрабатывают" неровности асфальта. То есть, когда асфальт идеальный, то всё отлично, а когда покрытие - щебенка на битуме, местами выкрошившаяся, переднее колесо имеет недостаточный контакт с дорогой. Более продвинутая конструкция нужна. Ну, а мне и 50 км/ч хватает))

померил длину сварного шва с лева по ходу движения мокика- на "Дельтовской" и "Орион100вской" раме. На "Дельтовской" длина шва примерно на 5см меньше "Орион100вской". Интересно, какая длина сварного шва на "ДельтоЗадиаковской" раме что с основательными подножками по типу "Альфовских"?

Vjgtlbcn, Ну если вас только это пугает, проварите дополнительную жесткость и нет проблем. К отверстиям крепления движка дополнительно наварить шайбы и будет вам спокойствие.А 100сс вам будет вполне достаточно, не ищите лишних гемороев.