Безопасная скорость

Поправил.

на вкус и цвет..... мне вот центробежка не нравится, наверно с непривычки - 40 лет уж отъездил на ручной сцепе...
З.Ы. тут не принято весь текст копировать - страницу тянет и если каждый так будет делать - замучимся страницу прокручивать, читать тяжело.

И как это понимать?

Тем более. Нет лишних денег - так не стоит городить огород. То что на первый взгляд дешевле, в результате дороже получается. Ремень стоит где-то 800 рублей. Может порваться и после 1000 км…. Цепь надежнее. И это не ремень, который даже в Питере хрен найдешь нужной длины и ширины + профиль зубьев/канавок тоже надо подбирать. И еще, почему я больше склоняюсь к цепи - больше возможностей. На лето можно ставить ведомую звезду поменьше. Чтобы разгон был до 60 по прямой… Зимой, когда снег - скорость больше 40 не нужна. Можно на зиму ставить ведомую звезду с другим количеством зубьев. Чтобы выросла тяга. По лесопаркам, по тропинкам, кататься зимой, это до 40 км/ч хватает. Мое мнение, что лучше в редуктор вложиться и ставить цепной привод. Редуктор стоит 2800 по-моему.

не, сегодня другая цена....
http://motorboard.ru/reduktor-dlya-sczepleniya-diametrom-78-mm.html

непоседа, да...что-то цены подскочили. Не буду утверждать, но вроде в начале зимы он 2800 стоил.

Осенью я за 1000 взял ! а с нового года цена была 5500 ! Щас доллар упал однако...

Сейчас он стоит 1500 рублей, с доставкой. Спрашивал продавца , какие там шестерни, говорит косозубые.
http://ru.aliexpress.com/item/17-Teech-Transmission-Gear-Box-for-2-stroke-43cc-40-5-49cc-44/1714558078.html
К нему еще 9 зубую шестерню надо с motorboard.ru за 500 рублей. Но не все так просто, минимальный заказ 1000 рублей.

Нафига покупать еще звезду? можно просто проточить на токарке родную звезду и приварить велосипедный венец. Я так и сделал (см. в теме)

Фрикцион - это когда трением привод (ремень по ободу трется), а клиноременная - ремень с зубцами, как на скутере.

Serg75, по ссылке, это самый ходовой редуктор. Который, в основном, и ставят на мотовелосипеды.

Сегодня вечером (23:09), в пьяном угаре (после литра пива) заказал редуктор
http://ru.aliexpress.com/item/17-Teech-Transmission-Gear-Box-for-2-stroke-43cc-40-5-49cc-44/1714558078.htmlДобавлено спустя 2 минутыПора завязывать с пьянкой!
Сегодня у нас День Города, День Химика, и вчера Днюха у сына!

а вот интересно, что это за хрень:

http://ru.aliexpress.com/item/Clutch-Drum-Gear-Box-T8F-6T-47cc-49cc-2-Stroke-Engine-ATV-Quad-Go-Kart-Dirt/1993793804.html

Крышка с подшипником и колоколом центробежного сцепления со звездой под мелкую цепь, от такой "фитюльки"

ясненько, а то там написано:
Барабан клатч коробка передач T8F 6 т 47cc 49cc 2 хода двигателя
я и предположил, что это то же редуктор с 2 скоростями....

Редуктор в цене подрос
http://ru.aliexpress.com/item/17-Teech-Transmission-Gear-Box-for-2-stroke-43cc-40-5-49cc-44/1714558078.html
скидка закончилась, я успел за 1500 купить.

Не закончилась:
Да и когда закончится можно добавить товар в избранное и ждать пока снова появится (ссылку об этом вам на почту кинут), ждать обычно не долго, скидки достаточно часто бывают.

Вчера посмотрел на состояние своего велосипеда "Сура-2". Годы не прошли даром.
Пошел в веломагазин.
Задний обод в сборе 1000, передний 600 рублей.
Резина наша- 500 покрышка,250 камера.
Китайская резина- 350 покрышка, 150 камера.
Каретка педальная 250.
Шатуны 350.
Педали 350.
Подседельный штырь с амортизатором 1200.
Получается разброс цен,от 5250 до 4750.
Думаю надо искать где переспицовывают.
Сколько примерно берут за переспицовку?
Есть ли где толстые спицы на 622 колесо?
Насколько наша резина лучше китайской?
Спросил можно ли поставить вилку переднюю с амортизаторами на советский велик - сказали нет
Хотел колеса поуже, нашел у них в наличии обод передний за 950, размера 622, покрышка к нему 32 шириной, за 500,камера за 250.
Видел шатун с двумя звездочками , за 400. Думаю поставить ее и переключать. Опять сказали не получиться.
Не пойму, почему не получится? сзади поставить натяжитель цепи, около шатуна переключалка.
Если передняя покрышка будет 32-622, а задняя 40-622, будет ли лучше катится?
Хотел уж было узкий обод от "Салюта" нету говорят в продаже.

Serg75, посмотрите на мировых моторах. Малость подешевле.
http://w-motors.ru/catalog/zapchasti_dlya_velosipedov/

вилка передняя наверно из-за резьбы может не подойти. как правило их 2 разновидности, на горных великах там обычно 1 3/8" а вот на горных аля ашанбайк иногда попадают 1" вилки, не знаю как там на советских великах но нечто похожее. Дорого у вас подседельник стоит у нас 600 руб.
Переспицовка у нас стоила 500 руб как бы фигня вопрос, но очереди пипец, я 2 недели прождал плюнул и сам всё сделал отлично, главное длину спиц правильно подсчитать, для этого есть онлайн калькуляторы. Заднее колесо на толстые спицы уже и не задумывался отдавать на переспицовку, взя снова и переспицевал, всё достаточно легко, наберите в ютубе переспицовка колеса велосипеда и дяденьки там подробно рассказывают, можно смотреть и вместе с ними собирать одновременно.
С шатунами видимо у вас тоже проблема из-за резьбы в каретках. На самом дела проще ашанбайк купить и его уже под себя делать

Вилку наверняка можно подобрать. На старом ашане у меня была вилка дюйм, на нынешнем 1" 1/8 и ещё разновидности есть. Надо померить просто.

найти дюймовую резьбовую вилку с амортизацией весьма непросто. Несколько проще найти дюймовую безрезьбовую и потом мудрить с выносом.

Один мастер,спицует за 500 - но 622 обод отказался. Наверное деньги у меня другие.

Нашел другого мастера, спицует по 600, на заднее колесо рекомендовал найти двойной обод.
В двух магазинах и на рынке двойных 28" ободов нет и в сборе тоже нет.

Передние стальные 622 обода в сборе стоят 900, в одном месте нашел по старой цене 600.
Спицы ослаблены, то есть все равно нести и отдавать деньги.

Спицы продают длиной 290 мм - но подойдут ли они к 622 ободу ??? продавец не в курсе.
Причем со спицами вообще разброс цен огромный. Магазин 5 рублей. Рынок 10 рублей.

Думаю что делать?