"Кабовские" моторы с 54 и 55.5 мм ходом поршня

На иносайтах встречал в продаже двиг под маркировкой 1P50FMH- это 109мл двигатель с диаметром поршня 50 и ходом 55.5мм- заинтересовал для установки на мок типа чайна Delta. Возник вопрос: в РФ двигатели такого объема в продаже имеются или есть только 120мл двиги?

Скорее наоборот в РФ двиги 109, но с ходом 49 с чем-то и диаметром 52.4 . С ходом 55 это РЕДКОСТЬ НЕСУСВЕТНАЯ и не факт что оно в стандартный картер влезет.

Вообщем теоретически нашел где приобрести двиг с ходом 55,5 мм и правильной мопедной маркировкой от чего его истинный объем не известен, но скорее всего 120мл. В связи с этим появились вопросы такого характера:
1)в шасси мотоцикла чайна Delta влезет-ли данный верхнистартерный двиг?
2)достаточно-ли крепкие крепления на китайских Дельтах для мощности от такого двига?
3)есть-ли карбюратор и патрубок для данного типа двигателя по типу карбюратора и патрубка, как у Дельт, или можно-ли поставить на такой двигатель карб и патрубок от 86сс мотора естно с доработками по типу замены жиклеров в карбе, но с патрубком ничего не делать?

Влезет
Штампованную часть рамы с мотором и матником успешно отрывает от трубы при любых моторах.

Стальных загогулин нет. Есть "гуси" от альф и современных дельт, где карбюратор стоит над стартером.
Если на дельту поставить короткий патрубок и карб 19-21мм, который клон кейхина пе, или клон микуни вм от 125 пита, то возможно и желание менять мотор пройдет.

Именно мотоцикла, по крайней мере на мой мок ПТС имеется и в 3-ем пункте его ПТС-а так написано
Еще одно препятствие выявилось
Точнее может чуть перед стартером, как по типу на этом мокике?
Это к двигателям начиная с какого объема относится?